오랜 세월 동안 데오카 그룹의 리더들은 헌신적이고 충성스러운 직원과 임직원에게 항상 특별한 주의를 기울이고 최상의 대우를 제공해 왔습니다.
훌륭한 전문가를 초대하기 위해 수만 달러를 지출하세요
"저는 데오 카의 개방적인 업무 환경을 좋아합니다. 젊고 유능한 리더십 팀, 열정적인 엔지니어들, 특히 매우 훌륭한 복지 제도에 감명을 받았습니다." 케이블 교량 전문가인 시아 치 셍 씨는 올해 초 자신의 직장에 대해 이야기하며 이렇게 말했습니다.
30년 이상의 교량 및 도로 건설 분야 경험을 바탕으로 주로 프랑스, 일본 등 외국 건설업체와 협력해 온 Siah Chee Seng 씨는 얼마 전 이 회사의 이사회 회장인 Ho Minh Hoang 씨로부터 Deo Ca에 대한 공식 초대장을 받았습니다.
"그해 데오 까 터널을 지나가면서, 그것이 전적으로 베트남 운송 계약자가 맡은 프로젝트라는 걸 알고 매우 감명을 받았습니다.
저는 호 민 호앙 회장님과의 만남에서 더욱 깊은 인상을 받았습니다. 회장님이 믿는 "다르게 생각하고, 변화를 창조한다"는 사고방식과 대형 프로젝트 참여에 대한 계획과 비전을 공유해 주신 방식에 깊은 인상을 받았습니다. 특히 대경간 교량이나 사장교량 등 현대 건설 기술이 필요한 프로젝트에 참여해 주신 점에 더욱 감사드립니다.
그래서 그룹 수장이 저에게 합류하여 회사의 미래 계획에 참여하기를 원했을 때 저는 기쁘게 수락했습니다."라고 Siah Chee Seng 씨는 말했습니다.
교통 공사를 성공적으로 완수하여 국가 경제 발전에 박차를 가하고자 하는 열망으로, 현재 데오까는 막대한 급여를 제공하는 외국인 전문가를 채용하는 데 막대한 자금을 투자한 소수의 베트남 교통 기업 중 하나라고 할 수 있습니다.
데오까 그룹(Deo Ca Group)의 대표이사인 응오 쯔엉 남(Ngo Truong Nam) 씨에 따르면, 기업이 국제 표준에 도달하고자 한다면, 무엇보다도 인적 자원이 국제 표준을 갖춰야 합니다.
데오까 그룹의 총괄이사, 응오 트룽 남 씨.
"현재 우리는 국제 표준에 도달하기 위한 업무를 수행하는 데 동참하는 직원들에게 최대 월 15,000달러를 지급하고 있습니다.
남 씨는 데오 카 그룹이 관심을 두고 있는 새로운 분야(케이블 교량, 고속철도, 지하철, 해저 터널 등)에서 전문가로 일하기 위해 경험이 풍부한 외국인 인력을 데오 카에서 초빙한다고 말하며, 2023년 말까지 데오 카 그룹의 총 직원 수는 7,377명으로 2022년 12월 31일 대비 46% 증가할 것이라고 전했습니다(작업 생산량은 60% 증가).
Deo Ca는 2023년에만 3,080명의 직원을 채용했는데, 이는 2022년 대비 79% 증가한 수치입니다. 그 중 건설 현장 부문은 2,756명(90%), 사무 부문은 324명(10%)입니다.
2024년 업무량이 전년 대비 약 30% 증가함에 따라, 데오카 그룹의 리더는 다음과 같이 말했습니다. 올해 그룹의 인력 채용 수요는 전국적으로 3,000명이 넘을 것으로 예상됩니다.
"2024년에도 채용 외에도 생산·사업 규모 확대 및 단위 체계 변화에 맞춰 인력 이동 및 배치를 지속적으로 진행할 예정입니다.
특히, 데오까는 완료된 프로젝트인 깜람-빈하오(2024년 3월 완료), 빈딘 해안도로, 꽝닌 프로젝트 클러스터의 정권을 이양하고 해소할 것입니다. 동당-트라린, 후응이-치랑, 카인 호아-부온마투옷, 호치민시 순환도로 3호선 등의 신규 프로젝트에서도 정권을 이양하고 인력을 채용할 것입니다."라고 데오까 그룹 사장이 전했습니다.
현대적이고 넓은 건설 현장 캠프에서 제공되는 풍성하고 고품질의 식사 덕분에 Deo Ca Group의 근로자들은 항상 건강과 긍정적인 에너지를 유지하여 운송 프로젝트를 가속화할 수 있었습니다.
가장 어려운 시기에도 급여 지연 없음
교통 프로젝트의 투자 및 건설 활동의 특수한 특성을 평가한 결과, 항상 유리한 것은 아니라는 점을 지적하며, 응옥 트엉 남(Ngoc Truong Nam) 대표이사는 다음과 같이 단언했습니다. "데오까 그룹에서 급여 체납과 지불 연체는 전례 없는 일입니다.
"데오카그룹은 근로자들이 어려움이 지나갈 때까지 일시휴가를 취하거나 급여를 삭감하는 대신, 항상 적극적으로 어려움을 극복하고 근로자들에게 적합한 일자리를 마련해 줍니다.
가장 어려운 시기에는 "아무도 뒤처지지 않도록" 하는 목표로 근로자의 소득을 보장하기 위해 많은 솔루션이 시행됩니다.
기업의 위험 관리를 위해 재정 자금은 항상 비축되어 있으며, 그 최우선 순위는 직원에 대한 제도입니다.
그래서 코로나19 팬데믹과 같이 경제가 혼란스러웠던 가장 스트레스가 많은 시기에도 국내외 모든 경제 생산 활동이 중단되었지만, 데오카의 기계는 계속 가동되어 작업의 품질과 진행을 보장할 수 있었습니다."라고 남 씨는 설명했습니다.
사람이 중요한 요소라는 것을 깨닫고, 우리는 '야전 캠프'라는 개념을 최고의 시설과 장비(에어컨, 온수기,스포츠 구역 등)를 갖춘 '야전 사무실, 숙소'로 바꾸었습니다. 이러한 조건은 관리자에게만 필요한 것이 아니라 모든 근로자가 노동력을 재생하고 업무 효율성을 높이기 위해 돌보아야 할 조건입니다.
교육 증진, 인적자원 질 향상
Deo Ca 그룹의 리더에 따르면, 기업의 우수한 인적 자원을 개발하는 전략에 대해 더 자세히 공유하면서, 그룹은 최근 리더십, 전문 이사회에서 일반 직원에 이르기까지 포괄적인 교육 및 개발 전략을 갖고 있다고 합니다.
훈련 활동은 내부적으로나 외부 부서와 협력하여 다양한 형태로 실행되며, 단기 및 장기적으로 실행됩니다.
2023년 한 해에만 건설 현장 블록에는 광부, 굴착공, 살포공, 운전사, 건설 기계 운전자 등 그룹의 특정 직업과 업무에 초점을 맞춰 훈련을 받은 인력이 1,568명 배치될 예정입니다.
Deo Ca는 정기적인 전문가 교육 활동을 조직하여 모든 레벨의 인적 자원의 질을 보장합니다.
데오 카는 또한 중앙교통대학 V와 도로교통대학과 협력하여 120명의 직원을 대상으로 교통 인프라 공사의 관리 및 운영에 대한 교육을 실시합니다.
사무실 건물의 경우, 전문 부서에서는 직원의 지식과 기술을 향상시키기 위한 교육 프로그램을 실시하여 올해 초부터 등록된 주제 31/41개를 완료했습니다.
"가까운 미래에 대규모 교통 프로젝트에 투자하는 추세에 발맞춰, Deo Ca가 호치민시 교통대학교와 협력하여 80명의 학생을 대상으로 2개 학급으로 철도-지하철 산업 1과정을 개설했습니다."라고 Nam 씨는 말했습니다.
교육 개발 전략을 구체화하기 위해 데오카 그룹은 2개의 교육 센터를 설립했습니다.
호치민시 교통대학과 협력하여 데오까(Deo Ca) 연구 및 교육 기관을 설립하고, 우수한 엔지니어와 전문가 그룹을 양성합니다.
또한, 다낭 실무교육센터도 설립되어 근로자와 기술자들이 프로젝트를 실행하고 경영, 운영, 유지보수에 참여할 수 있는 교육을 실시하고 있습니다.
실무 교육 프로그램은 조직 내의 각 계층과 직위에 맞게 다양한 수준으로 설계되었습니다.
"이 센터에서는 데오 카 그룹의 엔지니어와 전문가로 구성된 팀이 프로젝트에 참여하고 있으며, 중앙 교통 대학 V 학장과 같은 직업 학교 강사도 함께 참여하여 매우 실용적인 프로그램을 교육하고 있습니다."라고 데오 카 그룹의 리더가 자세히 설명했습니다.
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