동나이성은 벤탄-쑤오이띠엔 지하철 프로젝트를 롱탄 공항과 연결하고 호치민시를 연결하는 2개의 다리를 건설하고 있습니다.

동나이성 인민위원회는 벤탄-쑤오이띠엔 지하철 노선 연장 사업을 민관협력(PPP) 방식으로 추진하고, 동나이성과 호찌민시를 경유하여 성 행정 중심지와 롱탄 국제공항까지 연결하는 투자 사업을 동나이성 인민위원회를 주관 기관으로 지정하기로 결의했다.

관광객들은 벤탄역에서 벤탄-쑤이티엔 지하철 노선을 타고 있습니다. (사진설명: Thanh Vu/TTXVN)

롱탄 공항 직항편

12월 10일, 동나이성 인민위원회 제8차 회의에서 동나이성 인민위원회 지도부는 지하철 노선 연장 사업 투자 필요성을 명확히 하는 보고서를 통해 현재 동나이성과 호치민 시를 연결하는 교통 시스템은 도로, 철도, 수로의 세 가지 교통수단에 주로 의존하고 있으며, 그중 도로 교통이 가장 중요한 역할을 한다고 밝혔습니다.

그러나 교통량이 증가함에 따라 국도 1호선과 국도 51호선과 같은 기존 도로는 과부하 상태이며 잦은 교통 체증을 겪고 있습니다. 최근 순환도로 3호선과 4호선, 고속도로, 지역 연결 도로 등 두 성과 도시를 연결하는 도로 건설에 노력을 기울여 왔지만, 특히 롱탄 국제공항이 공식 개항함에 따라 교통 연결성에 대한 기대와 수요를 충족시키기에는 여전히 부족합니다.

동나이 성 인민위원회에 따르면, 탄손낫 공항과 롱탄 국제공항 간의 연결망 구축은 두 공항의 원활한 운영을 위해 시급히 필요합니다. 롱탄 공항은 운영 개시 후 탄손낫 공항의 승객과 화물 일부를 수용하게 될 것입니다. 따라서 교통 연결 수요를 충족하고 이동 시간을 단축하며, 특히 탄손낫 공항에서 롱탄 국제공항까지의 거리와 이동 시간을 줄이기 위해서는 지하철, 고속철도, 지역 간 연결 도로 교량 등 기타 연결 교통 사업에 대한 조기 연구 및 시행이 필수적입니다.

이에 따라 지하철 노선은 탄반(Tan Van)의 S0역에서 시작하여 동나이 강을 건너 국도 1호선을 따라 동나이성 신행정 중심지의 SC역과 연결됩니다. 그 후 지하철 노선은 비엔화-롱탄 철도 노선의 계획된 노선을 따라 DT.771 도로를 지나 호치민시-롱탄 고속도로를 건너 SA역과 연결되고, 마지막으로 계획된 철도 노선을 따라 롱탄 공항까지 이어집니다.

노선의 총 길이는 약 41.4km이며, 3개의 주요 구간으로 구성됩니다. 첫 번째 구간은 S0역에서 중앙 행정역(SC)까지이며, 길이는 약 6.1km입니다.

행정 중심역(SC)에서 SA역(투티엠-롱탄 철도 노선)까지의 2구간은 길이가 약 28.2km입니다.

3구간(공항 방면 구간)은 약 7.1km 길이이며, 새로운 노선으로 투티엠-롱탄 지하철 노선 및 남북 고속철도와 평행하게 이어집니다.

기술적으로는 도시철도(MRT)의 일종이 될 것입니다. 총 예상 투자액은 약 60조 2,610억 VND이며, 이 중 보상 및 재정착 지원 비용은 약 4조 3,232억 VND입니다. 사업 시행 기간은 2025년부터 2029년까지입니다.

동나이와 호치민시를 연결하는 전략적 교량 2개 건설

또한 제8차 동나이성 인민위원회는 민관협력 방식의 깟라이대교 건설 사업과 민관협력 방식의 롱흥대교(동나이 제2대교) 건설 사업에 대한 투자 정책 결의안을 승인했습니다. 동나이성 인민위원회는 이 두 사업의 시행을 담당하는 주무 기관입니다.

동나이성 인민위원회에 따르면, 깟라이 대교 투자 사업은 동나이성과 호찌민시 간의 연결성을 강화하고, 동나이성의 사회경제적 발전에 활력을 불어넣으며, 잦은 과적에 시달리는 깟라이 페리의 교통 혼잡을 완화하는 동시에, 호찌민시와 바리아-붕따우성(현 호찌민시) 간의 원활하고 편리한 교통 연결을 제공하여 남부 주요 경제권의 경제 발전에 박차를 가하는 것을 목표로 합니다.

깟라이대교 건설 프로젝트는 호치민시 깟라이동에서 시작하여 동나이성 벤룩-롱탄 고속도로와의 교차점에서 끝납니다. 총 투자액은 약 18조 2,990억 VND이며, 민관 협력 방식으로 추진되고, 공사 기간은 2026년부터 2029년까지입니다.

동나이성 인민위원회는 깟라이대교 사업이 롱탄 국제공항 운영 개선, 호치민시와의 연결, 그리고 동나이성의 사회경제적 발전에 기여하는 시급한 사업이므로 특별 투자자 선정 방식을 적용하기로 만장일치로 결의했다.

롱훙대교 프로젝트는 호치민시 롱푸억 동에서 시작하여 동나이성 비엔화-붕따우 고속도로와 교차하는 지점에서 종료됩니다. 총 예상 투자액은 약 11조 5천억 VND이며, 민관협력(PPP) 방식으로 2026년부터 2028년까지 건설될 예정입니다.

동나이성 인민위원회에 따르면, 벤룩-롱탄 고속도로는 2026년 말까지 완전 개통될 예정이며, 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로 확장 사업은 2027년까지 완공 및 개통될 예정입니다. 또한 롱탄 국제공항은 2025년 말 개항하여 2026년 중반부터 상업 운항을 시작하고, 2030년과 2035년에 추가 확장이 계획되어 있습니다. 따라서 기존 연결 도로와 교량에 대한 교통량은 계속 증가하여 교통 체증이 더욱 심각해질 것으로 예상됩니다.

따라서 롱훙대교 건설은 호치민시 북부 및 북동부 지역과 동나이성을 연결하는 시급한 교통 수요를 충족하고, 하노이 고속도로와 롱탄-다우자이 도로의 교통 체증 해소에 기여하는 것을 목표로 합니다.

또한, 본 프로젝트는 동나이성 롱흥, 푸억탄, 탐푸억 지역과 호치민시 옛 투득시 12개 구의 도시화 및 사회경제적 발전을 직접적으로 촉진할 것입니다.

동나이성 인민회의는 롱훙대교 사업에 특별 투자자 선정 방식을 적용하기로 만장일치로 결의했습니다. 이 사업은 롱탄 국제공항 운영 개선, 호치민시와의 연결, 그리고 동나이성의 사회경제적 발전에 기여하는 시급한 사업이기 때문입니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-nai-thuc-hien-du-an-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-va-2-cau-ket-noi-tp-ho-chi-minh-20251210125520779.htm