누응우엣 도로 제방 보수 사업: 2026년 1월 완공 목표.

2025년 10월 말, 누 응우엣 거리는 폭풍과 높은 파도의 영향으로 심각한 피해를 입었습니다. 많은 구간이 파도에 침식되어 수 미터 내륙까지 침식이 진행되었고, 수많은 보도 포장석이 부서졌습니다. 이러한 누 응우엣 거리 제방의 피해는 2025년에만 발생한 것이 아니라 이전에도 여러 차례 발생했던 문제였습니다.

이러한 상황에 대응하여 다낭시 인민위원회는 누응우엣 거리의 폭풍, 만조, 해일 피해를 줄이기 위한 총 124억 VND 이상의 투자 사업을 승인했으며, 이 사업은 2025년 9월 3일 착공 예정입니다. 사업은 건설국의 지휘 하에 다낭 인프라 유지보수 위원회에서 관리 및 시행합니다.

건설 노력

2025년 12월 중순, 공사 현장을 방문했을 때, 당초 계획보다 공사 속도가 훨씬 빨라지고 있음을 확인할 수 있었습니다. 현장 곳곳에는 긴박감이 감돌고 있었습니다. 건설팀은 쉴 새 없이 작업했고, 기계 장비는 각 항목을 완료하기 위해 쉴 새 없이 가동되었습니다. 작업자들은 공사 현장 특유의 무더위와 소음 속에서도 마감 기한을 맞추기 위해 매 순간을 최선을 다해 활용했습니다. 기술 감독관들은 현장에 상주하며 모든 세부 사항을 꼼꼼히 점검하여 품질을 보장했습니다. 이러한 모든 요소들이 활기찬 작업 분위기를 조성했고, 프로젝트를 예정대로 완료하겠다는 확고한 의지를 보여주었습니다.

침식된 제방에서는 수십 명의 작업자들이 소규모 팀으로 나뉘어 측량, 철근 절단, 콘크리트 타설을 위한 거푸집 설치 작업을 진행하고 있었다. 위쪽 수변에서는 굴착기가 끊임없이 흙을 파내어 침식된 기초를 보강하고 새로운 제방 경사면을 만들었다. 다른 구역에서는 작업자들이 마감 기한을 맞추기 위해 부지런히 돌망태를 설치하고 있었다. 아래쪽에서는 또 다른 팀이 제방 기초에 콘크리트를 부느라 분주했고, 콘크리트 믹서 트럭들이 끊임없이 드나들며 끝없는 작업 순환을 만들어냈다. 감독 엔지니어들은 주요 지점에 서서 중요한 시공 지역을 주시하며 각 구조층의 높이와 경사도를 지속적으로 점검하여 새로운 제방이 기술 기준을 충족하고 하중을 더 잘 견딜 수 있도록 했다.

제방은 파도를 분산시켜 보도에 파도가 부딪힐 가능성을 줄이도록 설계되었습니다. 사진: 탄 란

작업자인 응우옌 반 투에 따르면, 기상 조건이 호전됨에 따라 건설팀은 인력과 장비를 집중 투입하여 제방을 긴급히 보강하기 위해 끊임없이 작업하고 있다.

현장 기술자인 팜 테 차우에 따르면, 현재 공사의 최우선 과제는 심하게 손상된 제방 구간을 보강하는 것이며, 이를 위해 철골 말뚝 공법을 이용해 파도 방벽을 구축하고 있다. 관계자들은 공사 진행 속도를 높이기 위해 인력과 장비를 긴급히 현장에 투입하고 있다. 차우는 "매일 수십 명의 작업자를 투입하여 제방 공사를 최대한 빨리 마무리하려고 노력하고 있습니다. 날씨가 좋은 날에는 작업자들이 아침부터 밤까지 쉬지 않고 일하며, 마감일을 맞추기 위해 매 순간을 최대한 활용합니다. 하지만 맑은 날과 비가 번갈아 내리는 날씨 때문에 공사가 순조롭지는 못했습니다."라고 말했다.

2026년 1월 완공을 목표로 함

누응우엣 제방은 한강을 따라 뻗어 있는 주요 도로 중 하나로, 하이쩌우 지역의 기반 시설과 주민들을 보호하는 데 중요한 역할을 합니다. 그러나 기존 설계대로라면 제방은 설계 용량을 초과하는 큰 파도와 조수를 견딜 수 없습니다. 잦은 폭풍과 파도의 충격은 한강변의 기반 시설 안전과 경관에 심각한 위협을 가하고 있습니다. 따라서 주민들의 안전한 통행을 보장할 뿐만 아니라 우기철 기반 시설 피해 위험을 줄이기 위해서라도 시급히 손상된 부분을 보수해야 합니다.

이 프로젝트는 2026년 1월 완공을 목표로 빠르게 진행되고 있습니다. 사진: 탄 란

다낭시 기반시설 유지보수국 부국장인 쩐 레 민 탐 씨는 최근 폭풍으로 인한 높은 파도의 충격으로 느우 응우엣 거리의 제방이 심하게 손상되었다고 밝혔습니다. 현재 많은 기계와 장비, 그리고 인력들이 안전과 도시 미관을 확보하면서 예정대로 공사를 완료하기 위해 시간과의 싸움을 벌이고 있으며, 초과 근무까지 서두르고 있습니다.

“다가오는 만조의 영향을 완화하기 위해 방파제 건설에 집중하고 있습니다. 현재 누응우엣 도로의 폭풍, 만조, 해일 피해를 줄이기 위한 사업은 65% 완료되었으며 2026년 1월 완공 예정입니다. 현재 시공팀에서 시행하고 있는 주요 해결책은 ‘파도 반사’ 구조물로 제방을 보강하는 것입니다. 이 설계는 기존 제방을 약 0.9~1.1m 높이로 올리고 파도를 반사하도록 설계된 철근 콘크리트 구조물을 사용하여 보도에 파도가 부딪히는 것을 최소화하는 것을 목표로 합니다.”라고 탐 씨는 말했습니다.

출처: https://baodanang.vn/du-an-khac-phuc-bo-ke-duong-nhu-nguyet-phan-dau-hoan-thanh-trong-thang-1-2026-3314723.html