응에안성을 통과하는 국도 7호선을 업그레이드하는 데 1조 3,000억 달러가 넘는 프로젝트가 일정이 지연되고 있습니다.

1년이 넘는 공사 끝에 이 프로젝트는 생산 가치의 60% 이상을 달성했습니다.

총 투자액이 1조 3,000억 VND가 넘는, 응 에안성을 통과하는 국도 7호선의 Km0~Km36 구간을 보수하고 업그레이드하는 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 총 27.5km 길이로, Km0(국도 1호선 교차로, 디엔쩌우 타운, 응에안성)에서 시작하여 Km35+225(두르엉 교두보, 두르엉 타운, 응에안성)에서 끝납니다.

이 프로젝트의 규모는 3등급 평야 도로 기준에 맞춰 국도 7호선, Km0~Km36 구간을 보수 및 업그레이드하여 설계 속도 80km/h를 달성하는 것입니다. 도시 구간의 경우 설계 속도는 60km/h입니다. 이 프로젝트의 도로바닥 너비는 12m, 도로 표면 너비는 11m이고, 도시 구역의 너비는 20~25m입니다. 700m 길이의 케토이-남칸 구간에서 산사태를 처리하고 폭풍과 홍수로 인한 피해를 극복합니다.

응에안성을 통과하는 7번 국도를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트는 2022년 9월 7일에 시작되었습니다.

응에안성을 통과하는 국도 7호선을 보수하고 업그레이드하는 프로젝트가 완료되면 남북 고속도로와 운행 중인 다른 노선과 연결되어 지역 사회 경제적 발전을 위한 강력한 원동력이 될 것이며, 계획에 따라 국도 7호선의 교통 인프라를 점진적으로 완성하는 데 도움이 될 것입니다. 남칸 국경 관문(라오스 연결)에서 중부 해안 지방까지 이어지는 교통 회랑의 연결성을 강화하고, 활용 역량을 개선하며, 원활한 교통을 보장합니다.

이 프로젝트는 2022년 9월 7일에 시작되어 2023년에 완료되고 2024년에 사용될 예정입니다. 그러나 1년이 넘는 공사 끝에 프로젝트는 생산 가치의 60% 이상에 도달했습니다.

특히, 교통부의 요구에 따라 이 프로젝트의 첫 5km 구간(Km0-Km5)은 2023년 8월에 완공되어야 남북 고속도로와 동시에 운행될 수 있습니다. 응이썬-디엔짜우 구간은 최근 일정이 뒤처졌습니다. 2023년 말 완공일은 매우 어려워 보입니다.

부지 정리가 지연되어 공사가 일정에 맞춰 진행되지 않습니다.

프로젝트 투자자인 베트남 도로 관리국 프로젝트 관리 위원회 4 위원장인 응우옌 꽝 휘(Nguyen Quang Huy) 씨에 따르면, 이 프로젝트는 시작된 지 1년이 넘었지만 부지 정리는 약 70%에 불과하며, 이 중 약 80%만 건설이 가능합니다. 많은 구간이 "고착"되어 있고 건설을 위한 충분한 공간이 없기 때문에 구현에 많은 어려움이 있습니다.

"국도 7호선 개량 및 업그레이드 사업의 미개발 토지 면적에서 가장 큰 어려움은 토지의 원산지를 파악하는 것입니다. 여러 기간과 여러 차례의 토지 할당을 거치면서 이전 토지 할당 서류에는 명확한 좌표와 구획 형태가 없습니다. 현재 사업관리위원회 4는 이 문제를 해결하기 위해 응에안성과 적극적으로 협력하고 있습니다."라고 투자자 대표는 설명했습니다.

고속도로가 개통되면서 이 구간의 교통 압박이 증가하고 있습니다. 그 사이 토지가 '열악'하여 지방자치단체, 특히 디엔쩌우 구에서는 토지 인도가 느리고, 이로 인해 건설 진척도 일정보다 늦어지고 있습니다.

이 프로젝트의 첫 번째 구간은 아직 남북 고속도로와 연계하여 개발되지 않았습니다.

현재 베트남 도로 관리국과 프로젝트 관리 위원회 4는 계약자들에게 교통 흐름이 원활하도록 인도된 구간의 완공에 집중하라고 지시했습니다. 토지 개간으로 인한 병목 현상이 발생하는 경우, 사고를 예방하기 위해 도로 이용자에게 속도를 제한하도록 경고하는 경고 표지판을 설치합니다.

"프로젝트가 지연되거나 마감일을 연장해야 하는 위험을 피하기 위해 가장 중요한 것은 지역 당국이 '깨끗한' 현장을 최대한 빨리 넘겨야 한다는 것입니다. 그 후, 시공사는 모든 역량을 동원하여 여러 건설 프로젝트를 진행하여 진행 상황을 보완하고, 장비가 제대로 작동하지 않아 발생하는 손실을 최소화할 것입니다."라고 응우옌 꽝 휘 씨는 말했습니다.

프로젝트 관리 위원회 4는 토지 관련 문제에 대한 주의, 지시 및 해결을 우선시하기 위해 응에안성 인민위원회에 문서를 보냈습니다. 이와 함께, 프로젝트 관리 위원회 4는 응에안성 인민위원회가 관련 단위에 가정용 전력망 시스템, 수도관 등 기술 인프라 공사를 신속히 이전하여 "깨끗한" 토지를 건설 단위에 인계하도록 지시할 것을 제안했습니다.

해결책을 찾으세요

디엔짜우 지구를 통과하는 구간은 Km0+00에서 Km9+180에 위치하고, 총 길이는 9.18km이며, 디엔짜우 타운과 디엔탄, 디엔푹, 디엔캇, 민짜우 읍을 통과합니다(디엔짜우 타운을 제외하고, GPMB 마커의 범위가 가구 및 개인의 토지 구획에 영향을 미치지 않으므로 토지 취득이 필요하지 않습니다).

이 중 이 프로젝트의 영향을 받는 토지 구획의 총 수는 867개이며, 구체적으로는 주거용 토지 구획이 360개, 농업용 토지 구획이 397개, 기타 토지 구획이 110개입니다. 포함 내용: 교통용지, 관개용지, 주거용지를 제외한 비농업용지, 미사용 토지 등. 회수되어 새로운 주거용지를 할당받아야 하는 주거용지의 총 구획 수는 15개 구획입니다(디엔푹 코뮌 내).

고속도로가 개통되면서 국도 7호선의 교통량이 늘어나고 있다.

디엔쩌우구 인민위원회 부위원장인 레만히엔 씨는 청산이 느린 이유는 역사에서 남겨진 많은 객관적인 장애물 때문이라고 말했습니다. 구 인민위원회는 이 문제 해결에 주력하고 있으며, 도 인민위원회에 처리 정책을 발표할 것을 권고하고 있습니다.

이 계획에 동의하는 가구는 투자자가 건설할 수 있도록 자발적으로 이를 해체할 것입니다.

현재 디엔쩌우구 인민위원회는 구에서 코까지 정치 시스템 전체를 동원하여 이 프로젝트의 중요성을 사람들에게 적극적으로 홍보하고 동원하는 데 주력하고 있습니다. 국가 규정에 따라 보상, 지원 및 재정착 정책을 준수합니다.

또한 구 인민위원회는 전문부서에 관련 기관 및 개인(있는 경우)의 위법행위를 처리하기 위한 법률문서를 작성, 통합, 완성하도록 지시했습니다. 모든 공정 및 절차가 법률의 규정에 따라 충분히 이행되었음에도 불구하고 국민이 이를 준수하지 않거나, 저항행위가 있거나, 공사 단위를 방해하는 경우, 해당 기관은 규정에 따라 공사를 집행하거나 보호해야 합니다.

현존하는 문제와 어려움을 검토하고, 권한 내에서 이를 해결하며, (현의 권한이 미치지 않는 사항인) 도 인민위원회 정책 문서에 따라 해결합니다. 나머지 사례에 대해서는 현장 정리 계획의 재고 조사, 계산, 평가 및 승인을 신속하게 진행할 수 있는 적절한 솔루션이 있습니다.

원천: https://www.nguoiduatin.vn/du-an-tren-1-300-ty-nang-cap-quoc-lo-7-qua-nghe-an-cham-tien-do-a642523.html