토지기금, 남북고속철도 교역으로 220억 달러 회수 예상

TOD 모델을 남북 고속철도에 적용하면 사회경제적 발전, 특히 부동산 산업에 포괄적인 혜택을 가져올 것으로 여겨진다.

계획에 따르면, 남북 고속철도는 23개의 여객역을 두고 있으며, 각 지방의 경제, 정치 중심지에 위치하여 도시 중심지에 접근하게 됩니다. 이 계획 구역은 새로운 개발 공간을 창출하고 토지 자원을 효과적으로 활용할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

고속철도 노선, 도시 기반 시설 등과 관련된 TOD 모델에 따른 도시 계획의 구현에 특별한 강조점이 두어집니다. 총리 정책 자문 위원회 위원인 Tran Dinh Thien 박사는 이 모델이 공공 서비스, 상업 센터, 주거 지역 및 현대 인프라 프로젝트를 긴밀하게 연결하여 도시 경관을 완전히 바꿀 뿐만 아니라 부동산 계획 및 개발에 대한 사고방식과 접근 방식에도 강력한 변화를 촉진한다고 말했습니다.

이를 통해 토지 이용 가치를 높이고 녹색 부동산 프로젝트, 스마트 시티, 디지털 부동산 개발을 촉진하여 지속 가능하고 현대적이며 유연한 도시 생태계를 구축하는 데 기여하고 새로운 시대의 전환 경제 요구를 더욱 잘 충족시킬 수 있는 조건을 조성합니다.

남북 고속철도 노선을 따라 토지 가치를 높이기 위한 TOD 개발에 대한 많은 제안(사진: 정부신문)

TOD 모델에 따른 도시 계획에 대한 의견도 있습니다. 베트남 도시 계획 및 개발 협회 회장인 Tran Ngoc Chinh 씨는 이 모델이 하노이, 호치민시, 하이퐁과 같은 대도시의 교통, 환경, 인구, 고용 등의 문제를 해결하는 데 매우 적합하다고 단언했습니다. 따라서 TOD 지역은 주택, 사무실, 은행, 엔터테인먼트 지역, 상업 센터 등의 부동산 유형을 배치하기에 매우 편리하므로 부동산 투자 활동을 위한 성장 여지를 창출할 수 있습니다.

건설부의 추산에 따르면 TOD 지역의 토지 개발과 상업적 개발을 통해 예상되는 총 수입은 약 220억 달러에 이를 것으로 예상되며, 그 중 서비스 광고에서 발생하는 수입이 50억 달러에 달하고, 철도역 주변 경매에서 발생하는 수입이 170억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.

PV Tien Phong 준교수와의 대화. 티에스. 농업환경부 농업환경전략정책연구소 부소장인 응우옌 딘 토는 TOD가 일본, 싱가포르, 대만 등 세계 여러 나라에서 성공적으로 적용한 계획 모델이라고 말했습니다.

토 씨는 현대 도시 계획의 원칙은 시장에 접근하는 것, 즉 도시 계획과 위성 도시를 기반으로 하는 것이라고 지적했습니다.

"이 모델을 통해 토지가 효과적으로 활용되기를 바랍니다. 하노이와 인근 지역은 토지가 너무 많지는 않지만, 그렇다고 부족하지도 않습니다. 우리는 미활용 토지를 전환하거나 농지를 산업 및 도시 용도로 전환할 수 있기 때문입니다. 사실 이러한 전환은 세계의 전반적인 추세와 일맥상통합니다. 우리는 산업화와 현대화를 이루었으니 도시화도 필수적입니다."라고 토 씨는 말했습니다.

토 씨에 따르면 삼성은 박닌성에서 2헥타르, 타이응우옌성에서 5헥타르만 사용하지만 베트남 수출량의 최대 1/4을 기여했다고 합니다. 그러므로 토지자원을 개발하고 효과적으로 이용하는 것이 매우 중요합니다.

"TOD 모델이 세계의 원칙(최종적으로 상업 중심지, 그 다음 사무실, 아파트, 빌라, 그 다음 녹지, 경공업, 마지막으로 농업과 임업)에 따라 구현되고 계획된다면... 우리는 많은 녹색 도시 지역을 갖게 될 것이며, 이는 현재의 많은 도시 문제를 해결하는 데 기여할 것입니다."라고 토 씨는 말했습니다.

응옥 마이

출처: https://tienphong.vn/du-kien-thu-22-ty-usd-tu-quy-dat-thuong-mai-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1742839.tpo