탄손누트 공항 게이트웨이 혼잡 완화

터미널 T3 - 탄손누트 국제공항과 인근 프로젝트의 건설 진행 속도를 높이는 것은 교통 체증을 제한하는 중요한 해결책입니다.

12월 27일 저녁, 폭우로 인해 탄손누트 국제공항(HCMC)으로 이어지는 많은 도로에서 교통 체증이 발생했습니다.

터미널 T3에서 낙관적인 신호

많은 오토바이 운전자들이 콩호아 거리와 쯔엉손 거리(탄빈 구)와 공항으로 가는 도로에서 비를 맞으며 조금씩 앞으로 나아갔습니다. 많은 승객이 공항에 막 착륙하여 호치민시 중심지로 이동하던 중 관문에서 바로 교통 체증을 겪었습니다.

그러나 개인차량으로 여행하는 일부 승객은 공항에서 무정차 통행료 징수 시스템을 시범 운영했을 때 ETC 계정을 통해 공항 입장료를 지불했다고 말했습니다. 베트남 공항 공사(ACV)에 따르면, 탄손누트 공항에 입출국하는 차량에 대한 무정차 통행료 징수 시범 시행은 승객의 편의를 증진하고 관문 지역의 교통 체증을 줄이는 데 기여합니다.

12월 27일 오후 탄손누트 국제공항 T3 터미널 프로젝트 건설 현장. 사진: LAM GIANG

멀지 않은 곳에 위치한 탄손누트 국제공항 T3 여객 터미널 건설 현장이 2025년 4월 30일 공식 개장일을 맞아 한창 진행 중이다. 남베트남 해방 50주년과 국가통일 50주년을 기념하는 프로젝트 완료를 위한 120일 에뮬레이션 경연대회 출범식에서 프로젝트 관리 위원회 기술 장비 부서 책임자인 Tran Minh Chau 씨는 총 작업량이 약 75~80%에 도달했으며 계획대로 진행되고 있다고 밝혔다.

응우이 라오 동 신문 기자에 따르면, 올해 마지막 며칠 동안 T3 터미널 건설 현장의 분위기는 더욱 분주하고 긴박해졌다고 한다. 많은 건설 항목이 일정에 맞춰, 그리고 일정보다 앞서 완료되었습니다. 여객 터미널, 고층 주차장 및 비항공 서비스, 전기 기계 건물, 고가도로 시스템, 항공기 주차장 등의 항목이 모두 구체화되고 있습니다.

T3 여객 터미널 건설 프로젝트는 2021~2025년 기간의 교통 인프라 개발 방향과 이 프로젝트의 투자 정책 승인에 관한 총리 결정 657/2020에 따라 ACV가 2023년 8월 말에 배치 및 시작했습니다. 이 프로젝트는 4가지 주요 항목으로 총 투자액이 약 11,000억 VND에 달합니다. 특히 T3 여객터미널은 지하 1층, 지상 4층 규모로, 총 건축 면적은 112,500m2이며, 여기에는 기존 항공사 체크인 카운터 89개, 자동 수하물 위탁 카운터 20개, 체크인 키오스크 42개, 항공기 게이트 26개, 출발 수하물 처리장 6개, 도착 수하물 반환장 10개, 여객 보안 통제 게이트 25개가 포함됩니다.

ACV에 따르면, T3 여객 터미널은 완공 후 연간 2,000만 명의 승객을 처리할 수 있는 국내선 여객 터미널이 될 예정이며, 러시아워에는 7,000명의 승객을 처리할 수 있을 것으로 예상됩니다. 이를 통해 과부하된 T1 터미널의 부하가 줄어들고, 승객 서비스의 질이 향상되며, 탄손누트 공항의 혼잡이 근본적으로 해결될 것입니다.

많은 긍정적인 신호

연말에는 물품 운송과 쇼핑에 대한 수요가 높아 많은 노선이 '핫스팟'이 되어, 퇴근 시간에 교통 체증을 겪는 경우가 잦습니다. 특히 쯔엉찐, 떤끼딴꾸이, 황반투 등 공항 관문 노선은 더욱 그렇습니다.

콩호아 거리(탄빈구, 쯔엉친 거리에서 랑짜까 교차로에 인접한 구간)에서는 매일 오전 7시부터 9시까지, 오후 5시부터 7시까지 차량이 줄을 서서 약 5km 거리를 이동하는 데 30분 이상 걸리기도 합니다. 마찬가지로, 쯔엉친 거리(탐르엉 다리에서 황호아탐 교차로까지)와 탄키탄퀴 거리(쯔엉친 교차로에서 레트롱탄까지)에서는 운전자들이 항상 질식 상태에 빠지곤 하는데, 이는 두 번의 러시아워뿐만 아니라 차량 수가 갑자기 늘어날 때도 마찬가지입니다.

호치민시 탄빈(Tan Binh) 지구를 통과하는 쯔엉 친(Truong Chinh) 거리의 교통 정체. 사진: 황 트리우

탄손누트 국제공항 관문의 혼잡을 완화하기 위해 호치민시 정부에서는 많은 프로젝트를 시행하고 있습니다. 예를 들어, 쩐꾸옥호안과 콩호아를 연결하는 도로(탄빈구), 황호아탐 도로 확장 프로젝트(군부대 입구에서 황호아탐 다리 교차로까지, 탄빈구), 탄끼탄귀 다리 건설 프로젝트(빈탄구), 탄끼탄귀 도로 확장(마로에서 빈롱까지, 빈탄구) 등이 있습니다.

호앙호아탐 거리 확장 프로젝트의 진행 상황과 관련하여 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회 대표는 해당 프로젝트가 아직 방어용 토지 인도를 위한 법적 절차에 걸려 있으며, 3가구의 토지는 2024년 11월에 인도되었다고 밝혔습니다. 방어용 토지가 곧 공급되면 투자자는 2025년 4월 30일 공휴일 전에 프로젝트를 완료하려고 노력할 것입니다.

한편, 쩐꾸옥호안-콩호아 거리를 연결하는 프로젝트에서는 황반투 거리에서 판툭두옌 방향으로 지하도를 개통하고, 탕롱-18E-콩호아 거리를 연결하는 구간의 교통을 정비하여 랑짜까 고가도로와 탕롱 거리 지역의 교통 체증을 줄이는 데 도움이 되었습니다. 현재 전체 프로젝트는 약 88% 완료되었으며, 68가구는 여전히 토지 취득에 어려움을 겪고 있습니다. 2024년 12월 말까지 부지를 사용할 수 있게 되면, 이 프로젝트는 2025년 2월 28일에 완료될 것으로 예상됩니다.

호치민시 중심부와 탄손누트 국제공항을 연결하는 국도 1호선의 교통축을 형성할 것으로 예상되는 탄키탄귀 도로를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트와 관련하여, 투자 대표는 마로에서 빈롱까지의 구간이 올해 12월에 완공될 것이라고 말했습니다. 또한, 탄키탄퀴 다리 건설 프로젝트가 이번 설 전에 완료되어 사람들의 이동에 편리함을 제공할 예정입니다.

"탄손누트 공항 게이트웨이 클러스터 프로젝트가 가동되면 공항 주변 도로의 교통 체증을 완화하고 교통 압력을 완화하는 데 도움이 될 것입니다. 특히 T3 터미널이 완공되어 2025년 4월 30일 가동되면, 이러한 프로젝트들은 공항 게이트웨이를 개방하고, 도시 경관을 조성하며, 각 지역을 시내 중심가와 탄손누트 공항으로 더욱 편리하게 연결하는 데 기여할 것입니다."라고 호치민시 교통공사 투자건설사업관리위원회 관계자는 말했습니다.

국민의 여행 수요를 충족하고 서비스하기 위해 베트남 민간 항공국( 교통부)은 공항이 있는 지방 및 도시의 인민위원회에 문서를 보내 교통부가 항구로 가는 버스 노선을 운영하는 기관에 계획을 수립하고, 운행 빈도를 늘리고, 특히 항구의 야간 운영 시간에 맞춰 공항으로 가는 버스의 운행 시간을 늘리도록 요청하도록 지시했습니다.

동시에, 지방 및 시의 인민위원회는 교통부 및 관련 부서와 기관에 지시하여 택시, 기술 차량 등 해당 지역의 다른 교통 서비스 제공업체가 운영 시간을 늘리고 공항으로 가는 차량 수를 늘려, 특히 공항을 오가는 야간 항공편 승객 등 도움이 필요한 고객에게 서비스를 제공하도록 요청하는 것이 좋습니다.

이전에 베트남 민간 항공국은 탄손누트 공항의 이착륙 횟수를 낮에는 시간당 48회, 밤에는 시간당 46회로 조정했습니다. 설 연휴 성수기(12월 15일부터)에는 항공편이 급격히 증가하여 하루 800편, 하루 13만 명의 승객이 이용할 것으로 예상되며, 이는 1분에 한 대꼴로 운항되는 셈입니다.

"2025년 설 연휴 기간 동안 증가하는 승객 수에 최상의 서비스를 제공하기 위해 승객들은 지연 및 항공편 오류를 최소화하기 위해 개인 서류, 일정 및 항공편 관련 정보를 사전에 준비해야 합니다. 동시에, 뗏 연휴 기간 동안 공항에서 픽업 및 드롭오프를 위해 방문하는 가족 구성원의 수를 제한해야 합니다."라고 베트남 민간항공국 관계자는 권고했습니다.

출처: https://nld.com.vn/giam-un-tac-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-196241227212919762.htm