교통이 길을 열어주고, 벤트레는 투자 유치를 가속화합니다.

새로운 지방 우주 개발이 시작됨에 따라, 벤째 교통 산업은 동부 지역으로의 확장을 지속하는 동시에 새로운 지방 우주 센터와 베트남 경제의 중심지인 호치민시와의 강력한 연결에 자원을 집중하며 발전 방향을 재편하고 있습니다. 이는 벤째가 새로운 시대에 강력한 성장을 이룰 수 있도록 돕는 핵심 전략입니다.

라흐미우 2교량 프로젝트는 전체 공사량의 약 90%가 완료되었으며 9월 2일부터 운영이 시작될 예정입니다(사진: 타흐타오)

많은 교통 프로젝트가 가속화되고 완료에 가까워지고 있습니다.

라크 미에우 2교량 건설 프로젝트가 2025년 9월 2일 국경일에 맞춰 개통을 목표로 진행 속도를 높이고 있어, 벤째의 교통 체증은 향후 몇 달 안에 점차 해소될 것으로 예상됩니다.

벤째성 건설부에 따르면, 티엔강을 건너 벤째성과 티엔장을 연결하는 라크미에우 2교량 프로젝트 시행 진행률은 총 6조 8,101억 1,100만 동, 총 노선 길이는 17.6km이며, 프로젝트 시행 기간은 2021~2026년입니다. 6/6차 건설 패키지가 시행 중이며, 공사 중인 계약의 총 생산 가치는 2,797/3,3028억 8,200만 동으로 거의 90%에 달합니다.

동시에 Rach Mieu 2 교량 부지 정리 하위 프로젝트(투자자는 교통 공사 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회)가 진행 중입니다. Rach Mieu 2 교량으로 이어지는 도로 프로젝트가 완료되었습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 1조 1,577억 2,900만 VND이며, 다음이 포함됩니다. 1번 패키지(Chau Thanh 지구에 위치, Ba Lai 교량, Tam Son 교량 포함, 공사 패키지 가치는 2,838억 2,500만 VND): 예상 시행량 90%. 2번 패키지(Ben Tre 시에 위치, Song Ma 교량 포함, 공사 패키지 가치는 2,459억 9,000만 VND): 예상 시행량 88%. 부지 정리 작업은 기본적으로 완료되었으며 전체 경로는 투자자에게 인계되었습니다.

벤째, 교통 인프라 가속화

락미우 2교는 2025년 9월 2일 완공되어 띠엔장성과의 병목 현상을 해소할 예정입니다. 바라이 8교, 꾸어다이교, 꼬찌엔 2교, 딘카오교 등 여러 대형 프로젝트가 동시에 진행되고 있습니다. 해안 도로와 수로 건설을 추진하여 지역 전체의 물류를 지원하고 있으며, 2020년부터 2025년까지 총 투자액은 약 29조 VND에 달합니다. 성은 호찌민시와 빈롱시 와의 연결을 적극적으로 확장하여 새로운 개발 모멘텀을 조성하고 있습니다.

쿠아다이 다리가 있는 해안 도로 노선 프로젝트: 지금까지 벤째성 인민위원회는 2025년 3월 25일자 문서 번호 1890/TTr-UBND를 통해 벤째성과 띠엔장성을 연결하는 해안 도로 노선에 쿠아다이 다리를 건설하는 데 투자하는 프로젝트를 제안했습니다.

바라이 8교량 프로젝트와 도로 구간은 총 2조 2,550억 VND의 투자가 이루어졌으며, 현재 건설에 집중하고 진행 속도를 높이고 있습니다.

벤째성과 짜빈성을 연결하는 꼬찌엔 2교량 프로젝트: 짜빈성은 2025년 3월 14일에 꼬찌엔 2교량 건설 프로젝트에 대한 투자 제안 보고서 평가에 대한 의견을 제시하기 위해 관련 부서를 초청했습니다.

딘카오 교량 프로젝트(빈롱성 인민위원회는 2024년 3월 2일자 결정 제216/QD-TTg호에 따라 프로젝트 투자 관리 기관임): 벤트레성 인민위원회는 2025년 2월 19일자 결의안 제06/NQ-HDND호를 발표하여 타당성 조사 보고서를 보완하고 프로젝트 시행의 영향에 대한 의견을 제시했습니다. 2025년 3월 31일, 벤트레성 건설국은 제출된 초안 및 결정에 대한 의견을 제시하고, 이 프로젝트 시행을 위한 운영위원회에 위원들을 파견했습니다.

개인정보보호인력 프로그램(DPO)에 따른 프로젝트에 관하여: 성 인민위원회는 벤째성과 티엔장성, 짜빈성을 연결하는 해안도로를 건설하는 프로젝트(DPO 프로그램 프로젝트)에 대한 제안을 검토하고 완료하기 위해 2025년 3월 21일자 제출 번호 1793/TTr-UBND의 프로젝트 제안을 검토하고 완료했습니다.

영어: Ben Tre Province와 Tra Vinh Province를 연결하는 Co Chien 2 Bridge Project와 관련하여 Tra Vinh Province는 2025년 3월 14일에 Co Chien 2 Bridge Construction Project에 대한 투자 제안 보고서 평가에 대한 의견을 제시하기 위해 관련 부서를 초대했습니다.Dinh Khao Bridge Project(Vinh Long Province 인민위원회는 2024년 3월 2일자 결정 No. 216/QD-TTg에 따라 프로젝트의 투자 관리 기관임)와 관련하여 Ben Tre People's Council은 2025년 2월 19일에 프로젝트 실행의 영향에 대한 의견을 제시하여 타당성 조사 보고서를 보완하는 결의안 No. 06/NQ-HDND를 발표했습니다.2025년 3월 31일에 Ben Tre의 건설부는 Vinh Long Province 재무부의 요청에 따라 초안 제출 및 결정, 프로젝트 평가 및 검토 계획에 대한 의견을 제시했습니다. 동시에, 이 프로젝트를 구현하기 위해 운영위원회에 구성원을 파견합니다.

새로운 지방 공간의 물류를 위한 수로 개발

특히 함르엉 강 준설 및 제품 회수 프로젝트가 그렇습니다. 건설부는 벤째성 인민위원회에 해당 프로젝트의 시행 정책, 승인 및 규정에 따른 시행에 대해 자문을 제공했습니다. 현재 건설부는 다음 단계의 시행에 대해 자문을 제공하고 있습니다.

성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 성의 주요 투자 프로젝트를 시행하고 있습니다. 위원회가 투자한 프로젝트는 총 6,400억 VND 규모의 자오롱(Giao Long) 항구에서 푸투안(Phu Thuan) 산업단지(DT.DK.07)까지 이어지는 도로입니다. 이 프로젝트는 현재 공사 중이며, 구체적인 진행 상황은 다음과 같습니다. 1차 프로젝트는 투자 정책 조정을 위해 제출되었으며, 2차 프로젝트는 1,825억 1,900만 VND 규모로, 공사량 추정치는 76%입니다. 3차 프로젝트는 1,196억 7,800만 VND 규모로, 공사량 추정치는 60%입니다. 푸옥미쭝(Phuoc My Trung) 우회 도로 프로젝트는 완공되어 관리위원회에 인계되었으며, 최종 결산을 위한 평가를 위해 제출되었습니다.

빈탕 강어귀에서 투아미 강어귀까지의 티엔 강(꾸아다이) 준설 프로젝트, 빈다이 현: 제품 회수와 결합된 내륙 수로 준설 프로젝트의 시행 및 협의에 관한 2025년 1월 6일자 공식 공보 제96/UBND-TCDT에 따른 성 인민위원회의 지시를 시행합니다. 건설부는 2024년 5월 20일자 정부령 제57/2024/ND-CP호와 2024년 12월 18일자 베트남 내륙 수로 관리국의 공식 공보 제3801/CĐTND-QLKCHT에 있는 시행 지침 문서를 근거로, 2025년 4월 9일자 문서 제1250/TTr-SXD호(제품 회수와 결합된 내륙 수로 준설 프로젝트 계속 시행 정책에 관한 문서)를 검토를 위해 성 인민위원회에 제출했습니다.

수로 프로젝트 관리 위원회가 투자하여 이 지역에서 시행 중인 프로젝트는 다음과 같습니다.

국가 내륙 수로를 가로지르는 도로 교량의 통행 허가를 늘리기 위한 프로젝트에 따른 모까이 다리 건설 - 1단계(남부 지역); 모까이 다리의 지반을 정리하기 위한 하위 프로젝트.

남부 수로 및 물류 회랑 개발 사업에 따라 촐락 운하 준설, 제방 보호 제방 건설, 촐락 2 교량 건설, 촐락 운하를 따라 수로 표지판, 배수 암거, 주택 도로 시스템 구축이 진행 중입니다. 이 사업은 현재 계약 체결을 앞두고 있으며 아직 시행되지 않았습니다.

이 지역에서는 라크미에우 2교량 프로젝트, 라크미에우 2교로 가는 도로 프로젝트, 모까이남과 탄푸 지구 사이에 염수 침투를 방지하기 위한 제방과 결합된 도로(DH.17 프로젝트, 2단계), 해안 지구인 빈다이-바찌-탄푸를 연결하는 도로와 결합된 염수 침투를 방지하기 위한 제방을 건설하는 프로젝트, 자오롱 항구에서 푸투안 산업단지로 가는 도로(DT.DK.07), 해안 도로에 있는 바라이 8교량 프로젝트 등의 주요 공사와 프로젝트를 시행하고 있습니다.

프로젝트 및 공사 자본 배분 계획 통계에 따르면 2020년부터 2025년까지 총 투자 자본은 28조 9,670억 VND입니다. 이 중 완료되었거나 거의 완료된 프로젝트 및 공사는 약 4조 1,480억 VND이며, 건설 중이거나 건설을 준비하는 프로젝트 및 공사는 11조 8,840억 VND입니다. 투자 준비 중인 프로젝트 및 공사 및 공사는 12조 9,350억 VND입니다.

이 지방에는 주요 하구(다이 하구, 바라이 하구, 함르엉 하구, 꼬찌엔 하구)를 통해 동해로 흘러드는 큰 강들이 있으며, 상류에서는 캄보디아까지 이어지고, 빽빽한 ​​운하 체계로 연결되어 수로 운송, 관개 시스템, 해양 경제, 텃밭 경제 발전, 그리고 주변 지방과의 상품 교역에 유리한 위치를 차지하고 있습니다. 이 지방을 통과하는 중앙 관리 내륙 수로는 6개 노선, 311.5km이며, 지방 관리 내륙 수로는 190개 노선, 909.25km입니다.

해안 지역에서 Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu(2단계)의 해안 지구를 연결하는 도로와 결합된 염수 장벽을 건설하는 프로젝트의 총 투자액은 5690억 VND입니다.추정된 시행량은 92%이며, 그 중 건설은 Binh Dai 지구에서 완료되었습니다.총 투자액이 2650억 VND인 Mo Cay Nam - Thanh Phu 지구 사이에 염수 장벽과 결합된 도로를 건설하는 프로젝트(프로젝트 DH.17)가 공사 중입니다.총 투자액이 약 2500억 VND(30,2320억 VND 상당의 패키지 1, 92,8010억 VND 상당의 패키지 2 포함)인 Phu Thuan 산업 단지와 Phong Nam 산업 클러스터(DT.DK.08)를 연결하는 남북 도로 프로젝트는 투자 정책 조정을 승인했으며 타당성 조사 보고서의 평가 및 조정을 위해 제출하고 있습니다. 총 투자액이 3,000억 동(VND)에 달하는 DH.173번 도로의 아스팔트 콘크리트 포장 개선 사업이 사업 승인을 완료하고 자본 조달을 앞두고 있습니다. 총 투자액이 6,000억 동(VND)에 달하는 DH.173번 도로의 아스팔트 콘크리트 포장 개선 사업이 사업 승인을 완료하고 다음 단계를 진행하고 있습니다. 총 투자액이 3,298억 4,900만 동(VND)에 달하는 DH.173번 도로의 아스팔트 콘크리트 포장 개선 사업이 완료되어 2024년 5월에 관리 기관으로 이관되었습니다.

위에 언급된 프로젝트들이 동시에 실행되고 완료된다면, 코코넛 섬의 수로 교통에 새로운 바람을 불어넣어, 물품 운송에 있어 수로 물류를 효과적으로 활용하고, 거리를 단축하며, 벤째에 투자하는 기업의 시간과 비용을 절감할 것입니다.

벤째성 건설국장 까오 민 득(Cao Minh Duc) 씨는 "2020-2025년 임기 제11차 벤째성 당대회에서 2025년까지 벤째성을 지역 내에서, 2030년까지 전국적으로 상당히 발전된 성으로 만들기 위해 노력하기로 결정했다"고 밝혔습니다. 벤째성은 경제 발전의 토대를 마련하고 지역 투자를 유치하기 위해 교통을 최우선으로 삼고 있으며, 관련 부처, 중앙 정부, 합병 후 지방 정부 및 관련 기관들과 지속적으로 협력하여 주요 교통 사업을 계획대로 추진하고 있습니다.

경제 프로젝트와 함께, 제안된 2020-2025 계획에 따라 동쪽으로 인프라를 확장하는 것과 함께, 공간 확장과 새로운 비전의 현재 방향에서, 벤째성 지도자들은 산업이 조건을 준비하고, 도심(새로 합병된 빈롱성)과 국가의 주요 경제 중심지인 호치민시를 연결하는 교통 시스템의 개발 방향을 적극적이고 사전 예방적으로 강화하도록 주의를 기울였습니다. 이는 사람, 기업, 투자자의 시간과 비용을 단축하고, 농산물의 무역 연결, 교환 및 소비를 쉽고 편리하게 강화하여, 코코넛 땅의 경제가 점점 더 번창하고, 전국이 새로운 시대에 발전할 수 있는 새로운 원동력을 창출하기 위함입니다.

출처: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html