후에 시는 바흐호 철도교가 표류하는 것을 막기 위해 1,600톤이 넘는 열차 두 대를 파견했습니다.

10월 29일 저녁, 투아티엔-후에 철도개발부장인 레 쫑 퉁 씨는 철도업계가 총 중량이 1,600톤이 넘는 암석을 실은 두 대의 열차를 파견해 흐엉강 위의 박호 철도교에 정차시켜 흐엉강의 홍수로 인해 다리가 떠내려가는 것을 막기 위한 하중을 추가했다고 밝혔습니다.

홍수에 대처하기 위해 하중을 늘리기 위해 후에 시 의 흐엉 강 위에 있는 박호 철도교에 돌을 실은 열차가 멈춰 섰습니다.

따라서 첫 번째 열차는 객차 22량으로 총 중량이 630톤이고, 두 번째 열차는 객차 19량으로 총 중량이 980톤입니다. 두 열차의 객차는 모두 후에 역에서 출발하여 암석을 운반합니다.

앞서 10월 27일 저녁, 흐엉강의 수위가 상승하자 철도 부문은 박호 철도교의 하중을 늘리기 위해 19량의 열차를 동원했습니다. 이 19량의 열차는 암석 운반에 특화되어 있었으며, 총 중량은 980톤이었습니다. 10월 29일 아침, 흐엉강의 수위가 낮아지자 철도 부문은 이 19량의 열차를 박호 철도교에서 철수시켰습니다.

10월 29일 이른 아침, 경보 수준 3에 근접했던 향강(柿江)의 홍수 수위가 후에(Hue) 시내 중심부를 통과하며 다시 빠르게 상승하고 있습니다. 같은 날 오후 8시, 향강 수위는 4.93m로 경보 수준 3을 1.43m 초과하여 광범위하고 심각한 홍수를 초래했습니다.

출처: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-dieu-hai-doan-tau-hon-1600-tan-gia-tai-chong-troi-cau-duong-sat-bach-ho-20251029212638124.htm