물류개발전략을 시급히 이행하기 위한 계획을 수립한다.

11월 21일 오후, 산업통상부는 2025~2035년 기간의 베트남 물류 서비스 개발 전략과 2050년 비전(전략이라 함)을 전개하기 위한 컨퍼런스를 개최했습니다.

이 전략은 2025년 10월 9일자 결정 제2229/QD-TTg에서 총리에 의해 승인되었습니다. 이 전략은 녹색-스마트-효율적-지속 가능한 물류 개발 방향을 명확히 정의하고, 물류를 높은 부가가치를 지닌 중요한 경제 부문으로 간주하며, 무역, 투자, 생산, 수입 및 수출을 촉진하여 국가 경쟁력을 강화하는 원동력으로 간주합니다.

이 전략은 높은 부가가치와 우수한 경쟁력을 갖춘 지속 가능하고 효율적이며 고품질의 베트남 물류 서비스를 개발하여 글로벌 공급망과 가치 사슬에서 베트남의 우위를 촉진하는 것을 목표로 합니다.

이 전략은 법률 제도를 완비하고, 국가 관리를 강화하며, 물류 서비스에 대한 법 집행의 효과성과 효율성을 개선하는 것을 포함한 9개 그룹의 과제와 해결책을 제시합니다. 동기적이고 현대적인 물류 인프라의 건설, 형성 및 개발에 대한 투자를 촉진합니다. 물류 서비스 개발에 있어 지역적 연계를 촉진합니다. 상품 공급원을 구축하고, 물류 시장을 개발합니다. 고품질 물류 인력을 개발합니다.

워크숍에서 대표단은 이 전략이 우리나라가 처음으로 포괄적이고 장기적이며 동시적인 전략을 수립하여 베트남을 지역과 세계 의 물류 중심지로 만들겠다는 목표를 가지고 있다는 점에서 산업에 있어 역사적으로 중요한 문서라는 데 동의했습니다.

베트남 물류 서비스 협회(VLA)의 다오 트롱 코아 회장은 "이것은 또한 창고 시스템, 물류 센터, 연결 인프라, 디지털 기술 및 고품질 인적 자원에 대한 투자에 대한 신뢰와 장기적 비전을 구축하는 기업 커뮤니티를 위한 웅장한 청사진입니다."라고 말했습니다.

이 전략을 효과적으로 이행하기 위해 산업통상부 국내시장관리개발국 부국장 부이 응우옌 안 뚜언(Bui Nguyen Anh Tuan)은 각 지방(산업통상부)과 산업통상부 산하 기관들이 물류센터 계획을 연구하여 성 및 지역 계획에 통합해야 한다고 제안했습니다. 우선순위 물류센터를 명확히 선정하고 분산을 방지해야 합니다. 그는 "모든 지방에 물류센터가 설립되는 것은 아닙니다."라고 강조했습니다.

이와 함께 지방자치단체에서는 물류 센터를 위한 전략적 토지 기금을 마련하여 고속도로, 철도, 항구, 공항, 내륙 수로 항구 등 다중 모드의 연결성을 보장해야 합니다.

동시에, 결의안 66-NQ/TW 및 결의안 68-NQ/TW의 정신에 따라 투자 메커니즘과 절차를 혁신하여 간단하고 투명한 절차를 지향하고, 공공-민간 파트너십을 장려하며, 이러한 센터에 전략적 민간 투자자를 유치하는 것이 필요합니다.

또한 지방자치단체에서는 물류센터 계획을 도매시장과 현대식 소매유통센터와 연계하여 국내시장에 직접 서비스를 제공해야 합니다.

산업 협회, 물류 협회 및 소매 협회의 경우, 부이 응우옌 안 투안 씨는 실행 가능성을 보장하기 위해 계획 과정에 지자체와 함께 처음부터 참여해야 하며, 산업통상부의 기능 단위와 협력하여 물류 센터에 대한 업그레이드 기준, 친환경 및 안전 표준을 개발해야 한다고 제안했습니다.

산업통상부 수출입국 부국장인 쩐 탄 하이(Tran Thanh Hai)는 이 전략의 실행은 한 단위에만 의존할 수 없으며 각 부처, 지부, 지방 자치 단체의 동시적 참여가 필요하다고 강조하며, 각 단위에 이 전략을 실행하기 위한 계획을 수립하도록 산업통상부 및 각 성, 시의 인민위원회 지도자에게 보고하라고 요청했습니다.

Tran Thanh Hai 씨는 "전략 실행 계획의 개발은 합병 후 지역 사회경제 개발 계획의 조정과 기존 산업 및 부문 개발 프로젝트와의 통합과 관련하여 특별한 주의가 필요합니다."라고 말했습니다.

수출입부 부장은 계획을 수립한 후 각 부처, 지부, 지방자치단체는 이를 산업통상부에 보내 종합하고 2026년 설날까지 총리에게 보고해야 한다고 제안했습니다. 설날까지는 약 3개월이 남았습니다.

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이 전략은 2025~2035년 기간 동안 물류 서비스의 부가가치가 국내총생산에서 차지하는 비중을 5~7%로 늘리고, 물류 서비스 산업의 연평균 성장률을 12~15%로 높이고, 기업의 물류 서비스 아웃소싱 비율을 70~80%로 높이고, 국내총생산 대비 물류 비용을 12~15%로 낮추는 것을 목표로 합니다.
2050년까지 물류서비스의 부가가치 비중을 GDP 대비 7~9%로 확대하고, 물류서비스 산업의 연평균 성장률을 10~12%로 확대한다. 물류비용을 GDP 대비로 한다.
물이 10%~12% 감소했습니다.

출처: https://daibieunhandan.vn/khan-truong-xay-dung-ke-hoach-thuc-hien-chien-luoc-phat-trien-logistics-10396577.html