벤탄-쑤오이띠엔 지하철 노선이 두 달여간의 공식 운행을 마치고 개통되었습니다.

벤탄-쑤오이띠엔 지하철 노선이 두 달여 운행을 마치고 공식 개통되어 500만 명이 넘는 승객을 수송했습니다.

3월 9일, 호치민시 인민위원회는 벤탄역 상부의 9월 23일 공원 일대에서 벤탄-쑤오이띠엔 지하철 1호선 개통식을 개최했습니다.

벤탄-쑤오이띠엔 지하철 노선이 공식 개통되었습니다. 이는 베트남과 일본 정부 간의 주요 경제 협력 사업입니다. 사진: 푸옹 꾸옌.

이번 행사는 벤탄-쑤오이띠엔 지하철 노선이 시범 운행을 시작한 지 두 달여 만인 12월 22일에 열렸으며, 제10회 베트남-일본 축제와 시기가 맞아떨어져 양국 간의 우정을 보여주는 자리였습니다.

벤탄-쑤오이띠엔 지하철 노선은 총 길이 19.7km, 14개 역으로 호치민시 중심부와 투득시를 연결합니다. 이 노선은 베트남 최초의 지하 지하철 구간으로, 현대적이고 선진적인 건설 공법을 다수 적용했습니다.

일본 정부의 공적개발원조(ODA)와 국내 자체 자금으로 지원되는 이 프로젝트는 베트남과 일본 정부 간의 핵심 경제 협력 사업입니다.

완공 및 시범 운행 후 두 달이 넘는 기간 동안 이 지하철 노선은 500만 명이 넘는 승객을 수송했으며 대중으로부터 긍정적인 반응을 얻었습니다.

응우옌 탄 응이(Nguyen Thanh Nghi) 호치민시 당위원회 차관이 미야지 다쿠마(Miyaji Takuma) 일본 외무부 차관을 맞이하고 있다. 사진: Phuong Quyen.

호치민시 지도자들과 일본 정부 대표단이 벤탄-쑤오이띠엔 지하철 노선 개통일에 이를 체험하고 있다. 사진: 푸옹 꾸옌.

이날 기념식에서 후루카와 야스시 일본국토교통부 차관은 벤탄-수오이띠엔 지하철 노선이 베트남과 일본 간 철도 분야에서 새롭게 긴밀한 협력 관계를 구축하는 상징이라고 언급했습니다.

그는 일본 정부가 공적개발원조(ODA) 차관 협력을 통해 지하철 1호선 건설에 기여했다고 밝혔습니다. 건설 과정에서 일본 기업들은 기관차, 차량, 신호 시스템 등을 공급하며 건설 공사에 참여했습니다.

후루카와 야스시 일본 국토교통부 차관이 벤탄-수오이띠엔 지하철 노선 개통식에서 연설하고 있다. 사진: 푸옹 꾸옌.

후루카와 야스시 씨는 "지난 12월 지하철 1호선이 개통되어 많은 분들이 탑승 경험을 기대하셨다는 것을 알고 있습니다. 일본 기술로 제작된 열차를 많은 분들이 이용하고 계신다는 사실에 매우 기쁩니다."라고 말하며, 앞으로도 일본은 지식과 경험을 공유하며 지하철 1호선의 운영 및 관리를 지속적으로 지원함으로써 베트남과의 협력을 강화하고 도시철도 분야의 발전을 도모해 나갈 것이라고 덧붙였습니다.

호찌민시 인민위원회 위원장 응우옌 반 두옥이 기념식에서 연설하고 있다. 사진: 푸옹 꾸옌.

응우옌 반 두옥 호치민시 인민위원회 위원장은 벤탄-쑤오이띠엔 지하철 노선이 도시의 사회경제적 발전에 매우 중요한 현대적 교통 프로젝트일 뿐만 아니라, 베트남과 일본 양국 총리가 투자 우선권을 부여한 핵심 경제 협력 프로젝트라고 밝혔습니다.

"오늘 개통식은 현대 도시 교통 발전 여정에 새로운 장을 여는 것입니다. 하지만 이는 시작에 불과합니다. 앞으로 지하철 1호선의 운영, 관리 및 이용은 안전, 효율성 및 효과성을 보장해야 하며, 이는 특별한 관심을 기울여야 할 중요한 요소입니다."라고 호치민시 의장은 강조했습니다.

그는 도시철도사업관리위원회와 관련 당국이 이 문제에 세심한 주의를 기울이고, 베트남과 일본 간의 중요한 협력적 의미를 지닌 이 획기적인 사업을 적극적으로 운영하고 활용하기 위한 매우 구체적이고 상세한 계획과 시나리오를 개발해야 한다고 제안했습니다.