이 프로젝트는 약 65km 길이의 노선으로, Km0에서 시작하여 깜로-라손 고속도로 종점(라손 타운, 푸록 구, 후에 시)까지 연결됩니다. 종착점은 약 66km에 있으며, 호아리엔 교차로는 호아리엔-투이로안 노선의 시작점( 다낭 시 호아방구 호아리엔마을)과 연결됩니다.
이 프로젝트는 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회가 투자하고 있으며, 60층과 80층 고속도로로 설계되었으며, 설계 속도 Vtk = 60~80km/h입니다. 도로 표면의 횡단면을 넓히고, 노선 공사를 통해 22m 기저부를 가진 4차선 규모를 확보합니다. 이 프로젝트는 국가 예산 자본을 사용하여 총 약 3조 100억 VND의 투자를 받았으며, 2025년에 완료될 예정입니다.
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건설 부 장관인 쩐 홍 민(Tran Hong Minh) 씨가 이 행사에서 연설했습니다. |
행사에서 건설부 장관인 쩐 홍 민(Tran Hong Minh) 씨는 라손-호아리엔 고속도로 구간을 확장하면 계획대로 교통 인프라가 점진적으로 완성되어 동기화와 현대성이 보장될 것이라고 말했습니다.
이를 통해 개발 능력을 향상시키고, 교통사고를 최소화하며, 동부 남북 고속도로가 지방을 연결하는 역할을 촉진하고, 지역과 전국의 국방과 안보를 확보합니다.
건설부는 품질 보증을 갖추고, 일정에 맞춰, 낭비나 부정성 없이 프로젝트를 완료하기 위해 후에시와 다낭시 인민위원회에 부지 정리 작업을 집중적으로 추진하고, 주민 정착 사업에 주력할 것을 요청했습니다.
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라선-호아리엔 노선은 현재 2개 차선으로 운영됩니다. |
또한, 건설자재 광산 채굴에 대한 허가 절차를 신속하게 해결하고, 프로젝트에 대한 투기 장소를 마련할 수 있도록 지원합니다. 시행 중에 국민의 안전과 질서를 보장하고, 편리하고 안전한 교통을 조직합니다.
"투자자, 감리 컨설턴트, 설계 컨설턴트, 시공사는 최고의 책임감을 갖고 실제 상황에 적합한 과학적인 시공 계획과 공법을 개발하여 공사 진행, 품질, 안전 및 환경 위생을 보장해야 합니다. 또한 프로젝트의 기술 요건과 관련 법규를 철저히 준수하고 부패, 부정, 낭비를 방지해야 합니다."라고 민 씨는 말했습니다.
출처: https://baophapluat.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-tu-2-len-4-lan-xe-post550085.html
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