하노이 시 당위원회 부서기 겸 하노이시 인민위원회 주석인 쩐 시 탄(Tran Sy Thanh) 씨는 기공식에서 이번 사업은 공공-민간 파트너십(PPP) 모델이 공공 투자 사업을 세부 사업으로 분할하여 적용하는 첫 사례이며, 관련 기관과 기업의 긴밀한 협력과 높은 의지가 필요하다고 강조했습니다.
쩐 시 탄 씨는 순환도로 4호선에 대한 조기 투자가 시급히 중요하다고 평가하면서, 이는 성내 및 성간 연결성을 강화하고, 국가 안보 및 국방을 확보하며, 하노이와 인근 지역의 개발 공간을 확대하는 데 목적이 있다고 밝혔습니다. 이 도로는 외곽 지역의 교통량을 분산시켜 현재 과부하 상태인 순환도로 3호선의 교통 체증을 완화하는 데 기여할 뿐만 아니라, 투자를 유치하고 위성 도시를 개발하며, 노선 주변 토지를 효율적으로 활용하고, 환경 오염을 줄이는 데에도 도움이 될 것으로 기대됩니다.
쩐 시 탄(Tran Sy Thanh) 하노이 인민위원회 위원장. 사진: 록 리엔(Loc Lien).
전체 프로젝트 길이는 113.5km가 넘으며(본선 103.8km와 노이바이-하롱 고속도로 연결 구간 9.7km 포함), 총 투자액은 약 56조 3천억 VND입니다. 1단계는 4차선 규모로 진행됩니다.
이 프로젝트는 총 길이 약 81km에 달하는 13개의 고가 구간을 포함하며, 이는 전체 노선 길이의 71% 이상을 차지합니다. 노선에는 홍하, 메소, 호아이 트엉 등 홍강과 즈엉강을 가로지르는 3개의 대형 교량과 8개의 인터체인지, 그리고 1개의 완공된 인터체인지가 있습니다.
순환도로 4호선 사업의 일환으로 홍하, 메소, 호아이 트엉 등 홍강을 가로지르는 세 개의 다리 건설은 교통 측면에서 특히 중요한 의미를 지닌다. (이미지 출처: VNN)
이 교량들은 지역 간 연결성을 강화하고 하노이와 흥옌, 박닌 , 푸토성 간 이동 시간을 단축하는 동시에 탄찌, 빈뚜이, 탕롱과 같은 기존 교량의 교통 혼잡을 완화할 것입니다. 또한 새로운 교량 시스템은 순환도로 및 고속도로와 긴밀하게 연결되어 통합 교통망 구축에 기여할 것입니다.
사회 경제적 관점에서 볼 때, 다리는 무역 증진, 산업 단지 및 신도시 개발, 물류 비용 절감, 기업 경쟁력 강화 등의 기회를 제공합니다. 강을 따라 위치한 지역 주민들은 현대적인 기반 시설과 더욱 편리해진 교통망의 혜택을 누릴 수 있습니다.
링 로드 4 프로젝트 3단계 구간 착공식 사진. 사진: Loc Lien.
특히 홍강에 다리를 건설하는 것은 수도 확장 계획을 실행하고, 인구 재분배를 위한 여건을 조성하며, 위성 도시를 개발하고, 하노이를 현대적이고 다극적이며 지속 가능한 도시로 만드는 데 중요한 의미를 지닙니다.
하노이 순환도로 4호선 수도권 프로젝트는 하노이, 흥옌, 박닌에 걸쳐 7개의 구성 프로젝트로 이루어져 있습니다. 이 프로젝트는 올해 주요 구간이 완공되고 2026년 1분기까지 완전히 마무리될 것으로 예상됩니다.
출처: https://tienphong.vn/khoi-cong-du-an-thanh-phan-vanh-dai-4-co-3-cau-vuot-song-hong-song-duong-post1775897.tpo
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