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벤탄-깐지오 지하철 노선, 투자 조건 충족에 단 2개월 만에 완료하며 기록 경신.

12월 19일, 호치민시의 벤탄-깐조 지하철 노선 건설이 시작됩니다. 이 프로젝트는 단 2개월 만에 투자 유치 조건을 충족하는 최단 기간 기록을 세웠습니다.

VTC NewsVTC News12/12/2025

12월 10일 호치민시 인민의회 제10기 6차 회의에서 호치민시의 교통 인프라에 대한 질문에 답하면서, 쩐꽝람 건설국장은 시가 교통 전략, 특히 기본 인프라 시스템을 세심하게 준비했다고 밝혔습니다.

호치민시는 지하철 노선, 2번 순환도로, 3번 순환도로, 4번 순환도로와 같은 지역 및 광역 연결 도로, 그리고 호치민시-목바이 고속도로, 투다우못-촌탄 고속도로 등과 같은 고속도로를 포함한 교통 시스템에 대규모 투자를 하고 있습니다.

탄투안에서 깐지오까지 이어지는 벤탄-깐지오 지하철 노선은 고가로 건설되어 벤룩-롱탄 고속도로와 나란히 달릴 예정입니다.

탄투안에서 깐지오까지 이어지는 벤탄-깐지오 지하철 노선은 고가로 건설되어 벤룩-롱탄 고속도로와 나란히 달릴 예정입니다.

특히 도시철도와 관련하여 람 씨는 호치민시가 지하철 시스템 건설을 위해 매우 철저한 준비를 해왔으며, 도시 교통 문제를 해결하고 기반 시설을 통합하기 위해서는 이러한 유형의 교통수단에 대규모 투자가 필요하다는 점을 인식하고 있다고 말했습니다.

국회 결의안 188호 발표 이후, 호치민시는 도시철도 투자에 있어 매우 강력하고 독창적인 간소화 메커니즘을 적용해 왔습니다. 그 대표적인 예가 깐조-벤탄 지하철 노선으로, 역사상 그 어느 사업보다도 빠르게 추진되었습니다. 관련 부서들은 단 두 달 만에 투자 계획을 시 인민위원회에 제출하여 승인을 받는 데 필요한 모든 조건을 충족했습니다. 그리고 12월 19일, 시는 벤탄-깐조 지하철 노선을 포함한 일련의 주요 사업들의 착공을 시작할 예정입니다.

또한, 시는 2030년까지 도로 및 도시 철도 교통 시스템이 대부분 완성되고 지역 연결성이 확보될 수 있도록 필요한 자본을 준비하고 균형 있게 배분했습니다.

지하철 2호선 벤탄-탐르엉 구간은 2026년 1월에 착공될 예정이며, 다른 여러 노선들도 향후 건설을 위한 준비 단계에 있습니다. 이 중 최소 180km는 2030년까지, 나머지 300km는 2035년까지 완공될 예정입니다.

2030년까지 투자하고 완료할 경로에는 Ben Thanh - Tham Luong; 벤탄 - 투티엠; 투티엠(Thu Thiem) – 롱탄(Long Thanh); 벤 탄 - 칸 지오; Suoi Tien과 연결되는 Binh Duong 신도시....

호치민시의 지하철 노선은 2035년까지 투자 우선순위 대상입니다. (출처: 건설부)

호치민시의 지하철 노선은 2035년까지 투자 우선순위 대상입니다. (출처: 건설부)

벤탄-깐지오 지하철 노선의 총 투자액은 약 1,024억 3천만 VND(토지 매입 비용 약 127억 8천4백만 VND 제외)입니다. 빈스피드 고속철도 투자개발 주식회사( 빈그룹 의 자회사)가 이 프로젝트의 투자자로서 사업을 시행하고 있습니다.

이 노선은 총 길이가 54km가 넘으며, 1단계는 첫 번째 역인 벤탄역과 마지막 역인 깐지오역으로만 구성되어 있습니다. 첫 번째 역에서 마지막 역까지의 예상 소요 시간은 약 13분입니다.

2단계에서는 필요에 따라 탄투안, 탄미, 나베, 빈칸역을 포함한 4개의 역이 추가될 예정이며, 차량기지 1곳과 관제센터 1곳도 건설될 예정입니다. 이 시설들은 깐지오 지역에 위치할 것으로 예상됩니다.

이 프로젝트는 호치민시의 벤탄동, 촘찌에우동, 탄투안동, 탄미동, 나베면, 빈칸면, 안토이동면, 깐지오면을 포함한 8개 면과 동을 통과하며, 약 328.26헥타르의 토지(철도 보호 구역 포함)가 필요합니다.

해당 노선에는 각각 5량으로 구성된 6대의 열차가 운행될 예정이며, 고정 좌석으로 최대 600명의 승객을 수용할 수 있습니다. 입석은 제공되지 않습니다. 열차는 출퇴근 시간대와 비출퇴근 시간대 모두 20분 간격으로 매일 오전 6시부터 오후 11시까지 운행됩니다.

54km 길이의 지하철 노선은 Soài Rạp, Rạch ĩa, Lôi Giang, Dinh Bà 등 4개의 강을 건너 Rừng Sác 도로와 평행하게 운행됩니다.

54km 길이의 지하철 노선은 Soài Rạp, Rạch ĩa, Lôi Giang, Dinh Bà 등 4개의 강을 건너 Rừng Sác 도로와 평행하게 운행됩니다.

이 프로젝트는 2028년 가동을 시작하면 약 400명의 근로자를 고용할 것으로 예상됩니다. 프로젝트 운영 기간은 투자 승인 및 투자자 수락일로부터 70년입니다.

빈스피드는 이 프로젝트가 완료되는 데 약 2년이 걸릴 것으로 예상합니다. 성공적으로 마무리될 경우, 이는 베트남 인프라 건설 속도에 있어 새로운 이정표가 될 것입니다.

벤탄-깐지오 지하철 프로젝트는 초기 구상부터 사업 승인까지 1년도 채 걸리지 않았습니다. 1월 초, 2021년부터 2030년까지의 호치민시 도시계획 및 2050년 비전 발표 기자회견에서 팜민찐 총리는 최근 빈그룹 회장인 팜낫부엉 씨와 호치민시 중심부에서 깐지오까지 연결하는 지하철 건설에 대해 논의했다고 밝혔습니다.

3월 초, 호치민시는 투자사인 빈그룹(Vingroup)과 회의를 열고, 빈그룹 측에서 건설부 책임자들에게 도심과 깐지오를 연결하는 도시철도 노선 투자에 대한 상세한 제안서를 제출하도록 했습니다. 4월에는 호치민시가 총리에게 깐지오 지하철 노선을 계획에 포함시킬 것을 제안하는 보고서를 제출했습니다.

이후 관련 부서들은 사업 투자 유치를 위해 기업들과 지속적으로 협력해 왔습니다. 12월 초, 사업은 투자 승인을 받아 12월 19일부터 착공할 수 있게 되었습니다.

꽝후이

출처: https://vtcnews.vn/ky-luc-cua-metro-ben-thanh-can-gio-2-thang-da-hoan-tat-cac-dieu-kien-dau-tu-ar992330.html


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