국도 51호선 BOT 요금소: 지방 당국은 철거를 요구하고, 투자자와 은행은 연장을 요청했다.

Trạm thu phí BOT - Ảnh 1. — 탐푸옥 동 톨게이트 인근 도로 표면이 벗겨져 철근이 드러나면서 교통사고 위험이 높아지고 있다 - 사진: A Loc

비엔호아-붕따우 고속도로 개발 합작회사(BVEC)의 딘 홍 하 사장은 BOT(건설-운영-양도) 계약 모델로 진행되는 국도 51호선 확장 사업의 요금소 철거와 관련하여 베트남 도로청 및 호찌민시, 동나이 성 관련 당국에 송부된 문서에 서명했습니다.

투자자와 은행들은 국도 51호선의 요금소를 철거해달라는 요청에 대해 의견을 표명했습니다.

이 회사에 따르면, 국도 51호선 BOT 프로젝트는 2013년 4월에 착공되었습니다. BVEC와 베트남 도로청 간의 투자 자본 확정 및 재정 계획 수립 협상 과정에서 양측은 여러 사항에 합의했지만, 몇 가지 근본적인 문제는 여전히 해결되지 않은 상태입니다.

이러한 사안에 대한 협상이 진행 중인 가운데, 베트남 도로청은 2023년 1월 13일부터 통행료 징수를 일시적으로 중단할 것을 요청했습니다. 이로 인해 해당 회사는 도로 유지 보수에 필요한 자금을 확보하지 못하게 되었습니다. 이에 BVEC는 베트남 도로청의 지시에 따라 2023년 4월 19일부터 해당 사업을 제4 도로 관리 구역에 임시로 이관했습니다.

통행료 징수 중단으로 인해 많은 어려움이 발생했으며, 현재까지 BVEC는 주주들에게 약 3,075억 VND를 상환하지 못했고, 약 4,700억 VND에 달하는 나머지 은행 대출금(1,410억 VND 이상의 이자 제외)도 아직 상환하지 못했습니다.

BVEC에 따르면, 미상환 대출금에 대한 담보는 국도 51호선에 있는 3개 톨게이트에서 통행료를 징수할 수 있는 권리입니다. 통행료 징수가 중단되었고 은행에 대한 채무 상환 의무가 이행되지 않았기 때문에, 톨게이트를 철거하거나 대출금 담보를 변경하려면 해당 사업에 공동 자금을 지원하는 은행들의 서면 동의와 승인이 필요합니다.

또한 은행은 관할 당국에 BVEC의 요금소 철거 기한을 지침 발표일로부터 최대 12개월까지, 또는 요금 징수 재개에 대한 공식 결정이 내려질 때까지 연장해 줄 것을 요청했습니다.

"이 기간 동안 BVEC는 교통사고 예방을 위해 강화된 보안 조치, 차단벽, 조명, 표지판 등을 설치하는 데 있어 관련 국가 기관의 지원을 요청합니다."라고 은행 측은 밝혔습니다.

국도 51호선이 심각하게 훼손된 상태입니다. 유권자들은 수년간 개선을 요구해 왔고, 지역 당국은 확실한 해결책을 촉구하고 있습니다.

투자자와 베트남 도로청( 건설부 ) 간의 BOT 방식 국도 51호선 사업 관련 문제 해결 과정이 지난 3년간 결론 없이 지지부진하게 이어져 왔습니다. 양측은 수십 차례 협상을 진행했지만 합의에 이르지 못했고, 그 결과 국도 51호선은 심각한 노후화와 손상을 겪고 있습니다.

재정부는 2025년 4월까지 국도 51호선의 기반 시설 자산 관리를 지방 정부로 이관하기로 결정했습니다. 호치민시와 동나이성이 관리를 인수했지만, 통행료 징수소와 기존 BOT(Build-Operate-Transfer) 계약으로 인해 이 중요한 도로의 개선 사업은 여전히 지연되고 있습니다. 한편, 두 지역 유권자들은 교통 안전과 사회경제적 발전을 보장하기 위해 도로 개선 사업의 기반을 마련할 수 있도록 계약 문제를 조속히 해결해 줄 것을 거듭 요구해 왔습니다.

최근 건설부, 베트남 도로청, 베트남 교통공사(BVEC)에 보낸 문서에서 호치민시 건설국은 국도 51호선의 T3 요금소가 더 이상 운영되지 않지만 요금소 건물, 교통섬, 기둥 기초, 표지판 및 기타 보조 구조물은 여전히 남아 있다고 밝혔습니다.

이 낡은 요금소가 계속 남아 있는 것은 교통 체증을 유발하고, 시야를 가리고, 도로 폭을 좁히며, 특히 연말 여행 및 물류 수송 수요가 증가하는 시기에 교통사고 위험을 매우 높이고 있습니다.

따라서 호치민시 건설국은 건설부와 베트남 도로청에 BVEC와 제4 도로 관리 구역이 2025년 12월 15일 이전에 요금소를 긴급히 철거하도록 지시해 줄 것을 요청했습니다.

만약 요금소가 철거되지 않고 그대로 남아 있다면, 호치민시 건설국은 해당 지역의 교통 안전을 확보하기 위해 지방 당국 및 관련 기관과 협력하여 요금소를 철거해야 할 것입니다. 예상 철거 완료일은 2025년 12월 30일 이전입니다.

득푸 - 하미

출처: https://tuoitre.vn/tram-thu-phi-bot-quoc-lo-51-dia-phuong-yeu-cau-thao-do-nha-dau-tu-cung-ngan-hang-doi-gia-han-20251211100626427.htm