응우옌 록 하 호찌민시 인민위원회 부위원장이 7월 17일 오전 세미나 시작 전 참석자들과 이야기를 나누고 있다. (사진: 꽝딘)
합병부터 지역 간 "역할" 배분까지
7월 17일 오전, 호치민시 인민위원회 주관, 산업통상국 주최, 투오이 트레 신문사 및 관련 기관과의 협력으로 진행된 "호치민시 산업 발전의 원동력 - 잠재력에서 실천으로" 세미나에는 중앙 부처 및 기관 관계자, 전문가, 연구원, 주요 기업인 등 120여 명이 참석했습니다.
전문가, 경영진, 기업인들이 한자리에 모여 다음과 같은 중요한 질문에 대한 해답을 제시했습니다. 행정 구역이 확장되는 상황에서 호치민시의 산업이 진정으로 지속 가능한 성장의 축이 되기 위해서는 무엇을 해야 할까요?
풀브라이트 공공정책경영대학원의 도 티엔 안 투안 박사가 "호치민시 산업 발전의 원동력: 잠재력에서 실행까지"라는 제목의 논문을 발표했습니다. (사진: 꽝 딘)
풀브라이트 공공정책경영대학원의 도 티엔 안 투안 강사에 따르면, 호치민시는 합병 이후에도 여전히 국내 산업에서 선도적인 위치를 유지하고 있다. 그러나 그는 "지속 가능한 발전을 위해서는 무분별한 개발만으로는 충분하지 않으며, 가치 사슬을 최적화하기 위해 지역 간 역할을 명확히 정립하고 재구조화해야 한다"고 강조했다.
구체적으로, 기존 호치민시는 산업 지역의 "두뇌" 역할을 유지해야 합니다. 즉, 연구 개발, 금융, 품질 관리 및 생산 조정의 중심지가 되어야 합니다. 빈즈엉과 동나이는 첨단 기술 제조 중심지가 되어야 하며, 바리아-붕따우는 수출입 허브 및 에너지 공급처 역할을 맡아야 합니다. 롱안은 메콩델타를 연결하는 식품 가공 및 농산물 제조 중심지로 발전할 것으로 예상됩니다.
한편, 떠이닌과 빈푸억은 원자재, 에너지 및 국경 물류를 제공하는 위성 지역으로서의 역할을 수행합니다.
7월 17일 오전에 열린 "호치민시 산업 발전의 원동력 - 잠재력에서 실행까지" 세미나 개요 - 사진: 꽝딘
세미나에서 응우옌탓탄대학교의 후인탄디엔 박사는 이 모델을 호치민시 산업 가치 사슬의 "핵심 축"이라고 부르며, 설계 및 연구 개발부터 생산, 물류, 수출에 이르기까지 전 과정을 주도할 수 있는 능력을 갖추고 있다고 평가했습니다. 이는 베트남 동부와 남서부 지역으로 확산될 수 있는 완벽한 생태계라고 덧붙였습니다.
그러나 디엔 씨는 이러한 모델을 효과적으로 조정하기 위해서는 정책, 공간 계획 및 성간 인프라 투자를 조정할 수 있는 역량 있는 지역 "선도 기관"이 필요하다고 제안했습니다.
"그렇지 않으면 까이멥 항구가 수출품을 기다리지만 교통 체증, 높은 물류 비용, 열악한 연결 도로 등으로 어려움을 겪는 등 이미 명백한 결과가 나타나고 있으며, 이는 지역 전체의 경쟁력을 저하시킬 것입니다."라고 디엔 씨는 말했습니다.
호치민시 산업통상부 국장인 부이 타 호앙 부 씨가 세미나 개회사를 하고 있다. (사진: 꽝딘)
세미나에서 호치민시 산업통상부 국장인 부이 타 호앙 부는 호치민시의 산업이 도시총생산(GRDP)의 30%를 차지하며 선도적인 역할을 하고 있지만 여전히 많은 난관에 직면해 있다고 솔직하게 인정했습니다.
물류 비용은 제품 가격의 16~20%를 차지하며, 이는 지역 평균보다 높습니다. 깨끗한 산업용 부지의 가용성은 제한적이며, 토지 임대료 또한 높습니다.
많은 기업들이 여전히 시대에 뒤떨어진 생산 기술과 낮은 수준의 자동화 시스템을 보유하고 있습니다. 미국이 베트남 수출품에 관세를 부과하는 것과 같은 국제 무역 정책의 영향으로 기업들은 품질을 개선하고 혁신해야 할 필요성을 느끼고 있습니다.
호치민시 산업통상부는 구조조정 및 개발 필요성에 대응하여 새로운 개발 공간 내 산업 계획을 안내할 다섯 가지 핵심 솔루션 그룹을 선정했습니다.
첫째 , 산업, 물류 및 에너지 인프라를 통합적으로 구축해야 합니다. 특히 친환경 에너지를 활용하는 전문 산업 단지, 기술 단지 및 대규모 통합 물류 클러스터 건설에 우선순위를 두어야 합니다.
둘째 : 기술 혁신, 디지털 전환, 자동화, 첨단 산업 제품 촉진, 스마트 시티 연계, 녹색 전환 및 포괄적인 디지털화.
셋째, 투자를 유치하고 지원 산업을 육성해야 합니다. 신소재 및 전략 부품에 대한 투자 인센티브를 제공하고 생산의 현지화를 촉진해야 합니다.
넷째 , 기업과 교육 센터를 연결하여 스마트 산업 및 물류 기술 네트워크를 구축할 수 있는 고도로 숙련된 인적 자원을 양성합니다.
다섯째 : 녹색 산업 및 순환 경제 . 폐기물 처리, 재활용 및 탄소 배출 감소 분야의 기술 혁신을 장려하여 순배출량 제로를 목표로 합니다.
이 지역의 산업, 혁신 및 물류 허브가 되는 것을 목표로 합니다.
전문가들에 따르면, 호치민시의 확장은 단순히 지리적 경계를 넓히는 것에 그치는 것이 아니라, 2045년까지 중국 전체와 동남아시아 지역의 제조, 혁신, 물류 중심지로 발돋움하겠다는 새로운 비전을 제시하는 것이기도 하다.
이를 실현하기 위해 전문가 도 티엔 안 뚜안은 호치민시가 베트남 기업들이 세계 시장과 직접 연결될 수 있는 플랫폼 역할을 하는 "국경 없는 무역 중심지"를 건설해야 한다고 제안했습니다. 동시에 금융 중심지, 연구 개발 센터 네트워크, 디지털 물류 및 스마트 산업을 발전시켜야 한다고 강조했습니다.
호치민시 인민위원회 산하 국영기업인 베카멕스 IDC 코퍼레이션의 응우옌 홍 하이 수석 건축가는 과학기술 생태계 조성 계획을 소개했습니다. 이에 따라 호치민시 북부 지역(옛 빈즈엉성)의 개발 계획은 빈즈엉성이 심층 개발 모델로 전환하고 ‘중진국 함정’을 극복하기 위한 해결책을 적극적으로 모색하는 등 세심하게 추진해 왔다고 밝혔습니다.
하이 씨는 빈즈엉이 25년 이상 싱가포르 파트너들과 협력하여 산업을 발전시키고 투자를 유치해 왔다고 밝혔습니다. 호치민시 북부 지역(옛 빈즈엉)은 종합적인 대중교통망 구축, 스마트 에너지 솔루션 개발, 환경 보호를 위한 폐기물 처리 시설 확충, 그리고 대중교통 중심 개발 지역(TOD) 조성을 위한 계획이 수립되었습니다.
하이 씨는 빈즈엉성이 오래전부터 빈즈엉성 자체뿐만 아니라 호치민시, 동남부 지역, 나아가 전국과 연계된 비전과 계획을 가지고 있었다고 강조했습니다.
승인된 계획에 따라 빈즈엉성이 새로운 호치민시에 통합됨으로써 견고한 발전 기반이 마련될 것이며, 아이디어와 계획이 현실로 구현되고 중진국 함정에서 벗어날 수 있을 것입니다.
부이 타 호앙 부 씨는 호치민시 산업통상 국이 투오이 트레 신문사와 함께 "호치민시 산업 발전을 위한 아이디어 제안" 프로그램을 시작했으며, 기업, 연구자 및 시민들이 현대적이고 친환경적이며 지속 가능한 산업 부문을 구축하기 위한 아이디어와 해결책을 제공하도록 초대한다고 밝혔습니다.
부이 타 호앙 부 시장은 "호치민시는 적극적인 자세와 책임감, 그리고 혁신에 대한 열망을 바탕으로 국가 전체는 물론 지역 전체의 산업 성장을 이끄는 '기관차'로서 새로운 산업 성장 주기에 진입할 준비가 되어 있다"고 강조했습니다.
출처: https://tuoitre.vn/lam-gi-de-sieu-do-thi-tp-hcm-dinh-hinh-truc-cong-nghiep-moi-20250717102730012.htm
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