호치민시 인민위원회 부위원장 응우옌 록 하(Nguyen Loc Ha) 씨가 7월 17일 오전 토론에 앞서 대표단과 논의를 하고 있다 - 사진: 광딘(QUANG DINH)
합병에서 지역 간 '역할 공유'로
호치민시 인민위원회가 주도하는 "호치민시 산업 발전의 원동력 - 잠재력에서 실행으로" 세미나는 산업통상부가 7월 17일 오전 투오이트레 신문 및 관련 기관과 협력하여 개최했으며, 중앙부처 수장, 전문가, 연구자, 주요 기업 등 120여 명의 대표단이 참석했습니다.
전문가, 관리자, 기업이 모여서 행정 경계를 확장하는 맥락에서 호치민시의 산업을 지속 가능한 성장의 중심축으로 만들기 위해 무엇을 해야 할 것인가라는 중요한 질문에 대한 조언을 제공했습니다.
Do Thien Anh Tuan 박사(풀브라이트 공공정책 및 경영대학원)는 호치민시의 산업 발전 원동력에 대한 논문을 발표했습니다. 잠재력에서 실행으로 - 사진: QUANG DINH
풀브라이트 공공정책경영대학원 강사인 도 티엔 안 투안(Do Thien Anh Tuan) 씨는 합병 후에도 호찌민시는 여전히 국내 산업에서 선도적인 지위를 유지할 것이라고 말했습니다. 그러나 그는 "지속 가능한 발전을 위해서는 단순히 폭넓게 발전하는 데 그치지 않고, 가치 사슬을 최적화하기 위해 지역 간 역할을 재편하고 명확하게 할당해야 한다"고 강조했습니다.
구체적으로, 구 호찌민시는 산업 지역의 "두뇌" 역할을 해야 합니다. 즉, 연구개발(R&D), 금융, 품질 관리, 생산 조율에 집중하는 곳이어야 합니다. 빈즈엉성과 동나이성은 첨단 제조 거점이며, 바리아붕따우는 수출입 및 에너지 허브 역할을 합니다. 롱안성은 메콩 삼각주를 연결하는 식품 산업 및 농산물 가공 중심지로 발전할 것입니다.
타이닌성과 빈프억성은 원자재, 에너지, 국경 물류를 제공하는 위성 지역 역할을 합니다.
7월 17일 오전 호치민시 산업 개발 역학 세미나 개요 - 잠재력에서 실행으로 - 사진: QUANG DINH
세미나에서 응우옌탓탄대학교 강사인 후인 탄 디엔 박사는 이 모델을 호찌민시의 "산업 가치 사슬의 핵심 축"이라고 칭하며, 설계, 연구개발부터 생산, 물류, 수출까지 아우르는 역량을 갖추고 있다고 설명했습니다. 이는 동부 및 남서부 지역 전체로 확산될 수 있는 완벽한 생태계입니다.
그러나 디엔 씨는 이 모델을 효과적으로 조정하기 위해 지역 연계를 위한 "호스트"가 있어야 한다고 제안했습니다. 이 기관은 정책, 공간 계획 및 지방 간 인프라 투자를 조정할 수 있는 충분한 권한을 가진 기관입니다.
디엔 씨는 "그렇지 않으면 카이멥 항구가 수출 상품을 기다리는 동안 교통 체증, 높은 물류 비용, 연결 도로의 취약성 등으로 지역 전체의 경쟁력이 저하되는 등 결과가 명백할 것"이라고 말했습니다.
호치민시 산업통상부 부이 타 황 부 국장이 세미나 개회사를 했습니다. - 사진: 광딘
세미나에서 호치민시 산업통상부 부장인 부이 타 황 부 씨는 호치민시의 산업이 GRDP의 30%를 기여하고 선도적인 역할을 하고 있지만 여전히 많은 병목 현상에 직면해 있다고 솔직하게 인정했습니다.
물류 비용은 제품 원가의 16~20%를 차지하며, 이는 지역 평균보다 높습니다. 청정 산업용지는 부족하고 토지 임대료는 높습니다.
많은 기업의 생산 기술은 여전히 시대에 뒤떨어져 있고 자동화 수준도 낮습니다. 미국이 베트남 수출품에 관세를 부과하는 등 국제 무역 정책의 영향으로 기업들은 품질 개선과 혁신을 요구하고 있습니다.
개발 재구조화의 필요성에 직면하여, 호치민시 산업통상부는 새로운 개발 분야에서 산업 계획을 지향하기 위한 5가지 핵심 솔루션 그룹을 식별했습니다.
첫째 , 산업-물류-에너지 인프라를 동시에 구축한다. 특화 산업단지, 기술단지, 대규모 종합 물류 클러스터 건설, 그리고 친환경 에너지 활용을 우선적으로 추진한다.
두 번째 : 기술 혁신-디지털 전환-자동화, 스마트 시티, 녹색 전환 및 포괄적 디지털화와 관련된 첨단 산업 제품 촉진.
셋째, 투자를 유치하고 지원 산업을 발전시킨다. 신소재 및 전략 부품에 대한 투자 인센티브 제도를 마련하고, 국산화를 촉진한다.
넷째 , 기업과 교육기관을 연계하여 첨단인재를 양성하고, 스마트산업·물류기술 네트워크를 구축합니다.
다섯째 : 녹색 산업과 순환 경제 . 폐기물 처리 기술 혁신, 재활용, 탄소 배출 감축을 장려하여 탄소 순배출량 제로(Net Zero Emission) 목표를 달성합니다.
지역 산업, 혁신 및 물류 허브를 향해
전문가에 따르면, 호치민시의 확장은 단순히 경계를 확장하는 것이 아니라, 2045년까지 베트남과 동남아시아의 생산, 혁신, 물류의 중심지가 되겠다는 새로운 비전을 여는 것입니다.
이를 실현하기 위해 전문가 도 티엔 안 투안(Do Thien Anh Tuan)은 호치민시에 "국경 없는 상업 중심지"를 건설하여 베트남 기업들이 세계 시장과 직접 소통할 수 있는 플랫폼을 구축해야 한다고 제안했습니다. 동시에 금융 센터, R&D 센터 체인, 디지털 물류, 스마트 산업을 개발해야 합니다.
호치민시 인민위원회 산하 국영 기업인 베카멕스 IDC 코퍼레이션(Becamex IDC Corporation)의 수석 건축가 응우옌 홍 하이(Nguyen Hong Hai) 씨는 과학기술 생태계 계획을 발표했습니다. 이에 따라 빈즈엉 성은 호치민시 북부 지역(구 빈즈엉 성)의 계획을 신중하게 수립하고, 심층 개발 모델로 전환하며 "중진국 함정"을 극복하기 위한 해결책을 적극적으로 모색했습니다.
하이 씨는 25년 전 빈즈엉 성이 싱가포르 파트너들과 협력하여 산업을 발전시키고 투자를 유치했다고 말했습니다. 호치민시 북부 지역(구 빈즈엉)은 광범위한 대중교통망, 스마트 에너지 솔루션, 환경 보호를 위한 폐기물 처리 시설, 그리고 대중교통 연계 도시 개발(TOD)을 구축할 계획이었습니다.
하이 씨는 수년 전 빈즈엉이 빈즈엉뿐만 아니라 호치민시, 동남부 지역, 그리고 전국에 대한 비전과 계획을 가지고 있었다고 강조했습니다.
승인된 계획에 따라 빈즈엉을 합병하여 새로운 호치민시를 형성하면 개발을 위한 견고한 기반이 마련되고, 아이디어와 계획이 현실로 바뀌며 중진국 함정을 극복할 수 있습니다.
부이따황부 씨는 호치민시 산업통상부와 뚜오이째 신문이 "호치민시의 산업 발전을 위한 아이디어 제안" 프로그램을 시작했으며, 기업, 연구자, 국민들에게 현대적이고 녹색하며 지속 가능한 산업을 구축하기 위한 아이디어와 솔루션을 제공해 줄 것을 요청했다고 말했습니다.
"개방성, 책임감, 혁신에 대한 열망을 바탕으로 호치민시는 국내 '기관차'일 뿐만 아니라 지역 전체의 원동력으로서 새로운 산업 성장 주기를 맞이할 준비가 되었습니다."라고 부이 타 황 부(Bui Ta Hoang Vu) 씨는 강조했습니다.
출처: https://tuoitre.vn/lam-gi-de-sieu-do-thi-tp-hcm-dinh-hinh-truc-cong-nghiep-moi-20250717102730012.htm
댓글 (0)