베트남에서 출시된 신차 시리즈에 인센티브가 붙는다. 일부 차량은 최대 1억 VND까지 할인된다.

(단트리신문) - 가격이 인하된 신규 출시 차량 모델들은 대부분 수입차이며, 국내 조립 차량처럼 등록비 50% 감면 혜택을 받지 못한다.

10월, 베트남 자동차 시장은 연말 쇼핑 시즌으로 서서히 접어들었습니다. 이 시기는 자동차 제조업체와 딜러들이 판매 증진에 집중하며 고객 유치를 위해 다양한 판촉 프로그램을 진행하는 때입니다. 그러나 경기 침체로 인해 정부 정책에 따른 국산차 등록비 50% 감면에도 불구하고 전반적인 시장 소비는 아직 활기를 되찾지 못하고 있습니다. 따라서 신차 출시를 포함한 경쟁 모델 간의 가격 경쟁은 더욱 심화되고 있습니다. 9월 19일 베트남에 처음 출시된 토요타 야리스 크로스는 B 세그먼트 도심형 SUV 시장을 겨냥하여 현대 크레타, 기아 셀토스와 경쟁합니다. 가솔린과 하이브리드 두 가지 버전으로 출시되었으며, 권장 소비자 가격은 각각 7억 3천만 VND와 8억 3천8백만 VND입니다. 토요타 베트남은 출시 직후 야리스 크로스에 대해 연말까지 유효한 등록비 50% 감면 혜택을 제공하여 국산차와의 경쟁력을 강화했습니다.

등록비가 50% 인하됨에 따라 토요타 야리스 크로스 하이브리드 모델의 가격이 최대 5천만 VND까지 낮아졌다(사진: tvN).

동급 경쟁사들의 대폭 할인 경쟁과 더불어 마쓰다 CX-5(7억 4,900만 VND부터 시작하는 C세그먼트 SUV)의 압박에 직면한 많은 딜러들은 10월에 야리스 크로스의 가격을 인하하여 손실을 최소화할 수밖에 없었습니다. 하노이 의 한 쇼룸에 따르면, 영업 담당자들은 토요타 야리스 크로스의 두 가지 버전 모두 5,000만 VND씩 할인되어 실제 가격이 각각 6억 8,000만 VND와 7억 8,800만 VND로 내려갔다고 밝혔습니다. 따라서 지금 야리스 크로스 하이브리드 버전을 선택하면 베트남 소비자들은 총 1억 VND를 절약할 수 있습니다. 한편, C-SUV 시장의 "신예"인 MG RX5는 9월 23일 데뷔 이후 베트남 소비자들의 큰 관심을 받고 있습니다. 눈길을 사로잡는 스포티한 디자인 외에도, 이 차량은 마쓰다 CX-5(7억 4,900만~9억 9,900만 VND)와 경쟁력 있는 가격대를 자랑하며, STD 버전과 LUX 버전은 각각 7억 3,900만~8억 2,900만 VND에 달합니다.

매력적인 가격에도 불구하고, MG RX5는 중국산이라는 이유로 여전히 논란의 여지가 있다 (사진: Nguyen Lam).

MG RX5는 현지 조립 모델처럼 등록비 50% 보조금을 받지 못하기 때문에 출시 직후 딜러점에서 6억 9,900만~7억 9,900만 VND에 판매되었는데, 이는 3,000만~4,000만 VND 인하된 가격입니다. 현재 실제 시작 가격은 B-SUV 모델의 프로모션 가격과 비슷하지만, 전문가들은 RX5가 소비자들의 마음을 사로잡기까지는 시간이 더 필요할 것으로 보고 있습니다. 최근 MG 모델들의 판매 정책을 살펴보면, 연말까지 이 모델의 판매 가격이 계속 하락할 것으로 예상됩니다. 혼다 BR-V, 시티, 토요타 비오스: 9월에 출시된 신제품은 아니지만, 혼다 BR-V, 시티, 토요타 비오스는 모두 출시 직후 지속적인 프로모션을 진행한 모델들입니다. BR-V는 소형 MPV 세그먼트에 포지셔닝된 완전히 새로운 모델입니다. 이 차량은 7월 초에 출시되었고, 대리점에 도착하자마자 영업 담당자들은 두 가지 버전 모두에 대해 총 7천만 VND에 달하는 인센티브를 동시에 제공했습니다. 여기에는 2천만 VND의 현금 할인과 5천만 VND 상당의 액세서리 패키지가 포함되었습니다. 10월에는 대리점의 손실을 줄이기 위해 혼다 베트남은 BR-V 기본형 G 버전을 구매하는 고객에게 등록비 100%를 면제해 주었습니다. 이는 하노이에서 등록할 경우 약 8천만 VND에 해당하는 할인 혜택입니다(등록비는 12% 할인). 고급형 L 버전은 등록비 50% 면제(약 4천만 VND)만 받았습니다.

혼다 BR-V의 가장 큰 특징은 혼다 센싱 기술 패키지이지만, 소형 MPV 부문에서 거의 최고 수준인 가격(6억 6100만~7억 500만 VND) 때문에 대부분의 사용자가 이용하기 어렵습니다(사진: Nguyen Lam).

혼다 시티와 토요타 비오스는 7월에 모두 업그레이드를 거쳤습니다. 현대 액센트와의 경쟁에 직면한 두 모델은 출시 직후부터 대리점에서 할인 행사를 진행했으며, 할인 폭은 점차 확대되었습니다. 10월에는 혼다 시티의 등록비가 50% 할인되어 약 3천만 VND(한화 약 3천만 원)가량 절감되었습니다. 예를 들어, 최상위 모델인 RS 버전은 원래 6억 900만 VND였지만, 할인 후 5억 7천 900만 VND로 가격이 인하되었습니다. 또한, 많은 대리점에서는 고객에게 5천만~7천만 VND 상당의 순정 액세서리 패키지를 추가로 제공하는 등 판매를 확대하여 고객 만족도를 높였습니다.

혼다 시티는 제조사와 딜러의 인센티브 외에도 국내 조립 생산 덕분에 등록비가 50% 감면되는 혜택을 누립니다(사진: Nguyen Lam).

토요타 비오스의 경우, 제조사에서 등록비 50% 할인을 제공하고 있지만, 할인 금액은 버전에 따라 2400만~3000만 VND를 넘지 않습니다. 하노이의 여러 딜러점에 따르면, 영업 담당자들은 비오스가 추가로 1000만~2000만 VND의 할인을 받고 있다고 합니다. 비오스 G CVT 버전은 가장 큰 폭의 할인을 받아 총 5000만 VND를 할인받을 수 있으며, 실제 판매 가격은 5억 4200만 VND로, 현대 액센트 최상위 모델의 정가와 동일합니다.

신형 혼다 시티와는 달리, 2023년형 토요타 비오스는 단순한 부분 변경 모델입니다 (사진: Nguyen Lam).

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