섬유수출시장의 밝은 색상과 어두운 색상 현황

베트남 섬유의류그룹(Vietnam Textile and Garment Group)의 분석에 따르면, 올해 상반기 베트남의 주요 수출 시장인 미국, EU, 일본의 소비 수요는 고르게 회복되지 않았습니다. 물가상승률은 2022년 9~10%로 정점을 찍은 후 약 3%로 크게 하락했지만, 금리는 여전히 높아 소비자들은 여전히 ​​소비를 줄이고 있습니다.

구체적으로 미국 시장의 2024년 5월까지 섬유 및 의류 누적 수입 수요는 408억 달러로 같은 기간 대비 3.7% 감소했습니다. 2024년 미국 섬유 및 의류 수입액은 1,005억 달러에 이를 것으로 추산되며, 이 중 섬유 및 원사는 251억 달러, 의류는 753억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

EU의 경우, 지정 학적 요인으로 인해 2024년 지역 경제 성장률은 0.9%로 낮은 수준을 기록할 것으로 전망됩니다. 2024년 1~4월 누적 EU 섬유 및 의류 수입액은 393억 달러에 달해 2019년 같은 기간 대비 7% 감소했습니다.

섬유 수출 시장에서의 밝은 색상과 어두운 색상 모습.

6월 10일, 일본은 2024년 1분기 GDP 성장률을 전년 동기 대비 1.8% 하향 조정했으며, 이는 당초 추정치보다 0.2% 상향 조정된 수치라고 발표했습니다. 2024년 5월 일본의 물가상승률은 2.8%로 지난 3개월 중 가장 높았습니다(2024년 4월은 2.5%). 2024년 5월 소매 판매는 전년 동기 대비 3% 증가했지만, 섬유 소매 판매는 전년 동기 대비 0.3% 감소했습니다.

섬유 및 의류 수입 시장의 경제 회복이 고르지 못한 상황에서 베트남의 이 시장으로의 수출도 변동을 겪었습니다.

이에 따라 2024년 6월 베트남의 섬유·의류 수출액은 37억 달러로 전년 동기 대비 3.5% 증가했고, 2024년 상반기에는 196억 달러로 4.6% 증가했습니다.

2024년 6월, 베트남의 대미 섬유 및 의류 수출액은 15억 3,000만 달러로 같은 기간 대비 2.2% 증가했습니다. 일본은 3억 3,900만 달러로 같은 기간 대비 2.4% 감소했습니다. EU는 4억 3,500만 달러로 같은 기간 대비 10.5% 증가했습니다. 중국은 3억 달러로 같은 기간 대비 8.6% 감소했습니다. 한국은 2억 3,100만 달러로 같은 기간 대비 0.1% 감소했습니다.

2024년 상반기 베트남의 대미 섬유·의류 수출액은 73억 9천만 달러로, 같은 기간 대비 3.1% 증가한 2억 2천만 달러에 달했습니다. 일본은 19억 7천만 달러로 4.9% 증가했습니다. 한국은 16억 5천만 달러로 2.6% 증가했습니다. 중국은 16억 8천만 달러로 4.6% 증가했습니다. EU 시장은 20억 2천만 달러로 0.8% 증가했습니다.

베트남 섬유 및 의류 그룹 리더에 따르면, 2024년 하반기에는 소비자 수요 외에도 베트남의 섬유 및 의류 시장 수출에 영향을 미치는 요인이 많습니다.

첫째, 국가 간 환율 경쟁입니다. 2024년 5월, 방글라데시는 섬유 수출국 중 통화 가치를 가장 많이 평가절하한 국가였습니다. 이는 방글라데시 중앙은행이 2024년 5월 6일 새로운 환율을 적용하면서 방글라데시 통화가 미국 달러 대비 6.52% 하락했기 때문입니다.

방글라데시의 섬유 및 의류 수출액이 2개월(4개월과 5개월) 동안 지속적으로 감소한 후, 방글라데시는 수출액 증가를 유지하기 위해 환율에 대한 새로운 움직임을 보였습니다.

한편, 베트남 동은 2024년 5월 미국 달러 대비 0.43% 절하되는 데 그쳤습니다. 베트남 동은 이전보다 안정될 것으로 예상됩니다. 그러나 멕시코, 방글라데시, 터키, 인도네시아 등 일부 국가들이 수출 지원을 위해 통화 가치 절하를 지속할 가능성이 있습니다. 이로 인해 베트남은 환율 문제로 인해 섬유 수출국에 비해 경쟁력을 약화시킬 수 있습니다.

국내 금리는 2024년 7월 초 기준, 23개 시중은행이 예금금리를 인상했으며, 평균 인상률은 12개월 만기 기준 연 0.3%~0.8%였습니다. 예금금리 인상은 은행의 대출금리 인상 위험을 증가시켜 기업의 자금 조달을 어렵게 만들고 기업의 재무 건전성을 악화시킬 수 있습니다.

또한, 최근 운임이 지속적으로 상승하면서 기업들은 이중고를 겪고 있습니다. 7월 4일 드루리(Drewry)의 최신 종합 물동량 지수(WCI)는 40피트 컨테이너당 5.868달러로, 2024년 최고치를 경신했습니다(이전 최고치는 2024년 1월 25일 40피트 컨테이너당 3.964달러였습니다).

최근 상하이에서 다른 나라로 향하는 주요 해상 운송 경로가 10~30% 증가했습니다. 아시아 지역의 교통 체증으로 인해 운임은 지속적으로 상승할 것으로 예상됩니다.

특히 7월 1일부터 기업 부문 근로자들은 지역 최저임금과 시간당 최저임금을 6% 인상받게 됩니다. 노동집약적인 섬유 및 의류 산업의 경우, 임금 인상으로 인해 재정적 비용이 증가할 것입니다.

전문가들은 위와 같은 과제에 직면하여 국내 기업이 시장 변동을 면밀히 관찰하고, 적절한 주문을 선택하고, 생산 및 관리 역량을 개선하여 투입 비용을 절감할 것을 권고합니다.

출처: https://congthuong.vn/mang-mau-sang-va-toi-trong-buc-tranh-thi-truong-xuat-khau-det-may-332563.html