하롱베이로 향하는 국제 크루즈관광이 점차 활기를 되찾고 있습니다. 특히 박하이-하롱베이 노선은 크고 잠재적으로 수익성이 높은 시장으로 가는 문을 열어줄 뿐만 아니라 베트남 관광객들에게 새로운 여행 코스를 제공합니다.
북해-하롱 크루즈 노선은 1998년 운항을 시작하여 한때 매우 활발했지만, 여러 가지 이유로 운항이 중단되었습니다. 다행히 16년 만인 2024년 11월에 운항이 재개되었습니다.
이번 크루즈 노선의 성공적인 재개는 양측, 특히 관광 부문에서 긍정적인 협력 관계를 구축했음을 보여줍니다. 재개 이후, 해당 노선의 크루즈선들은 2024년 말에 하롱베이로 두 차례 연속 운항하여 총 약 1,500명의 승객을 수송했습니다.
이 노선을 이용하는 관광객들은 아름다운 경치를 감상하고, 세계 문화유산인 하롱베이 방문에 큰 기대를 걸며, 다양한 관광 코스와 독특한 지역 문화 체험에 열광합니다. 이 노선의 재개 및 운영을 담당하는 혼가이 관광서비스 주식회사 꽝닌 지점에 따르면, 현재 중국인 관광객을 위한 베이하이-하롱-베이하이 노선의 올인클루시브 투어 가격은 1인당 1,000~1,500위안(약 350만~530만 동)입니다. 이 가격에는 2박 숙박, 선상 식사 및 일부 기타 서비스만 포함되어 있으며, 육상에서의 비용은 관광객 본인이 부담해야 합니다.
하지만 여행사 관계자에 따르면 이는 초기 몇 차례 여행에 참여하는 관광객을 위한 프로모션 가격이며, 실제 비용은 더 높을 수 있다고 합니다. 응우옌 하 하이 사장은 "이번 노선 개설로 두 지역을 연결하는 크루즈 관광이 활성화될 뿐만 아니라, 흥미로운 상품들이 창출되어 양측 관광객들에게 매력적인 여행 일정을 제공할 것으로 기대한다"고 밝혔습니다.
양측은 앞으로도 지속적으로 정보를 교환하고 해당 항로를 적극적으로 홍보할 것으로 알려졌습니다. 특히, 2025년 11월 성수기에는 박하이와 하롱 사이를 주 3회 운항하는 크루즈선이 추가될 예정입니다. 이는 해당 해상 관광 항로의 발전 전망을 확대하고 활성화하는 데 긍정적인 신호입니다. 여행의 다양화와 매력 증대를 위해, 주최 측은 다양한 항로와 일정을 추가할 수 있습니다. 예를 들어, 하롱 외에도 하노이 -닌빈 항로 또는 다낭, 나트랑, 호치민 등을 포함하는 장기 항로를 추가할 수 있습니다. 실제로 혼가이 관광을 비롯한 여러 여행사들은 이미 크루즈 관광객의 수요를 충족할 수 있는 다양한 항로를 준비해 놓은 상태입니다.
동시에, 여행 상품 가격과 정규 일정이 곧 정상화될 것으로 예상됨에 따라, 베트남 관광객들이 중국 10대 미도시 중 하나인 베이하이에서 고급 관광을 즐길 수 있는 기회가 확대될 것입니다. 이에 따라 혼가이 관광(Hon Gai Tourism)은 파트너들과 협력하여 베트남 관광객을 위한 하롱베이-베이하이 크루즈 여행 상품 개발을 논의하고 있습니다. 다만, 4일 3박 또는 5일 4박(선상 2박, 육상 1~2박)과 같은 장기 투어 상품도 고려하고 있습니다.
평가에 따르면, 이 계획은 전반적인 크루즈 관광을 활성화하고 베이하이로의 연계 여행 일정에 많은 이점을 제공합니다. 현재 베트남은 상당한 수요에도 불구하고 크루즈 관광 상품이 거의 전무한 실정입니다. 실제로 베트남의 꽝닌성이나 다른 지역에서 크루즈 여행을 하려면 하노이나 호치민시에서 중국, 말레이시아, 싱가포르, 유럽 등지로 비행기를 타고 이동해야 합니다. 한편, 중국의 크루즈 관광 정책은 현재 매우 우호적입니다. 하롱베이를 방문하는 관광객이 크루즈를 타고 베이하이 또는 중국의 다른 국제 항구로 이동할 경우 비자 면제 혜택을 받아 중국 내륙 깊숙한 곳까지 여행할 수 있습니다.
따라서 이 크루즈 관광 노선을 적극적으로 홍보하는 것은 고급 관광의 잠재력을 발휘할 뿐만 아니라 새로운 관광 상품 개발에 기여하고, 노선의 혼잡을 완화하며, 향후 노선 계획의 매력과 지속가능성을 높이는 데 도움이 될 것입니다.
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