토론 세션의 발표자들 - 사진: QUANG DINH
7월 17일 "호치민시 산업 발전의 원동력 - 잠재력에서 실행으로" 세미나에서 전문가, 기업, 경영 리더들은 호치민시의 산업이 극적으로 성장하고 싶다면, 다르게 생각하고 다르게 행동해야 한다는 공통된 의견을 공유했습니다.
"역방향 문제 해결" 사고
결의안 98호 이행 자문위원회 위원장인 쩐 주 릭 박사 는 호찌민시가 향후 5년간 두 자릿수 산업 성장률을 달성하기 위해서는 기존 모델을 따를 수 없다고 말했습니다. 릭 위원장은 "우리는 역으로 계산을 해야 합니다. 2030년과 2045년의 베트남 모습을 상상해 보고, 이를 바탕으로 현재의 방향을 결정해야 합니다."라고 말했습니다.
그는 호찌민시가 계속해서 값싼 노동력과 전통적인 모델에 의존한다면 중진국 함정에 빠질 위험이 매우 크다고 경고했습니다. 녹색 혁신, 디지털 혁신, 그리고 첨단 기술 응용을 기반으로 새로운 산업이 부가가치를 창출해야 합니다.
쩐 주 릭 박사는 공간을 재분배하고 산업-서비스-항구 벨트를 구축해야 한다고 주장합니다. 그는 합병 후 확장된 공간이 호찌민시가 산업 발전의 "지도를 다시 그릴" 수 있는 기회라고 믿습니다.
호치민 시는 기존 산업용지가 8,000헥타르가 넘고, 하이테크 구역이 1,000헥타르가 넘기 때문에 이를 중심부에 집중시키는 대신 합리적으로 배치할 필요가 있습니다.
따라서 빈즈엉성 에서 까이멥-티바이 심해항까지 이어지는 산업, 도시, 서비스 벨트를 형성해야 합니다. 동시에 까이멥 지역에 자유무역지구를 조성하여 지역 기업들이 글로벌 공급망에 더욱 효과적으로 참여할 수 있도록 지원해야 합니다.
기업 유치 "물결"에 대비하려면 먼저 표준 인프라를 구축해야 합니다. VSIP와 같은 산업 단지의 성공 사례를 통해, 베카멕스 그룹 부총괄 이사인 응우옌 투에 주이는 산업 인프라 투자를 "적절한 장소, 적절한 시기, 그리고 사업적 필요에 맞춰 황금 공을 전달하는 것"에 비유했습니다.
베카멕스의 통합 산업단지 모델(산업-서비스-도시-무역)은 현재 4,500개 이상의 기업을 유치하고 있으며, 총 FDI 자본금은 수십억 달러가 넘습니다.
Duy 씨는 세미나에서 "우리는 토지를 개발하는 데 그치지 않고 기술 인프라, 물류 센터, R&D 센터, 직업 훈련, 싱가포르와 대만의 연구소 및 대학과의 국제적 연계 등 생태계도 구축하고 있습니다."라고 말했습니다.
Duy 씨에 따르면, Becamex가 지정한 세 가지 우선 방향에는 생태 산업단지 개발, 전략적 교통 축(My Phuoc-Tan Van, Ring Road 4)에 대한 투자, 철도 물류를 Cai Mep-Thi Vai 항구와 연결하는 것이 포함됩니다.
Truong Minh Huy Vu 박사 - 호치민시 개발연구소 소장 - 사진: QUANG DINH
병목 현상은 "연결 노래"를 다시 써야 합니다.
호치민시 개발연구소 소장인 쯔엉 민 휘 부 박사는 물류 인프라가 가장 큰 "병목"이라고 말했습니다. 그는 롱탄-까이멥 노선을 "단절된 노래"에 비유했습니다. 떤위엔과 바우방 지역의 상품들은 여전히 높은 비용을 들여 우회해야 하고, 도로 운송에 의존해야 하기 때문입니다.
그에 따르면 해결책은 핵심 생산 지역을 항구와 연결하는 전담 철도 서비스 산업에 즉시 투자하는 것입니다.
"다중적 물류 전략 없이는 두 자릿수 산업 성장을 달성하기 어렵다"고 Vu 박사는 경고했다.
전문가들이 강조하는 또 다른 핵심 축은 전략 산업 선정입니다. 호찌민시는 현재의 "산업 케이터링" 모델을 극복하고 첨단 기술 산업, 해양 산업, 재생 에너지와 같은 지식 집약 산업 개발에 집중해야 합니다.
부 씨에 따르면, 칸지오에서 쑤옌목까지의 해안 항로는 해상 풍력 발전, 스마트 항구, 기계 에너지 및 국제 무역을 위한 물류 서비스와 연결된 해양 산업 사슬이 될 수 있습니다.
Do Minh Tam 씨 - Thaco Industries의 총책임자 - 사진: QUANG DINH
기업들은 이론 논의뿐만 아니라 실제 행동으로 옮깁니다. Thaco Industries의 도 민 땀(Do Minh Tam) 대표이사는 Thaco가 2025년 8월 착공 예정인 빈증(Binh Duong)에 75조 동(VND) 규모의 기계 산업 단지에 투자하기로 결정했다고 밝혔습니다. 단지는 1년 안에 가동될 예정입니다.
이는 현재 남부 지역에서 가장 큰 핵심 기계공학 프로젝트 중 하나로 간주되며, 대규모 생산 센터를 만드는 것뿐만 아니라, 관련 산업이 사슬 형태로 발전할 수 있는 "발사대" 역할도 할 것으로 기대됩니다.
Thaco는 이 프로젝트가 생산, R&D, 중장비 가공, 기차 차량 조립, 로봇, 산업 장비 등을 통합한 단일 생태계에서 "일대일" 모델을 적용하고 위성 사업과 긴밀하게 연결된다고 밝혔습니다.
탐 씨는 "국내외 지원 기업을 끌어들이는 '자석' 역할을 하는 국가 기계 센터를 만들어 국산화율을 높이고 수입 의존도를 낮추는 데 도움이 되기를 기대합니다."라고 밝혔습니다.
많은 기업들은 녹색 산업 개발을 더욱 강력하게 장려해야 한다고 말한다.
Nguyen The Duy 씨 - Becamex Group 부국장 - 사진: QUANG DINH
PV 가스 사업 개발 위원회(PV Gas Business Development Board)의 쩐 안 코아(Tran Anh Khoa) 씨는 2024년 매출이 1,050억 동, 이익은 3조 동에 이를 것이라고 밝혔습니다. PV 가스는 발전소, 비료 공장, 그리고 여러 산업체에 가스를 공급합니다. 현재 엄격한 환경 인증 요건을 충족하는 EU로의 가스 수출을 추진하고 있습니다.
코아 씨는 호찌민시가 산업 단지 내 전기, 수도, 탱크, 주유소 등 가스 인프라를 계획해야 한다고 제안했습니다. 동시에 기업들의 친환경 에너지 전환을 장려하기 위해 초기 단계부터 적절한 가스 가격 정책이 필요하다고 덧붙였습니다.
"현재 티바이에서 빈즈엉까지 가스를 운송하는 데는 비용이 많이 들며, 더 나은 물류 인프라가 필요합니다."라고 코아 씨는 말했습니다.
Nguyen Ngoc Hoa 박사 - 호치민시 비즈니스 협회 회장, 호치민시 국가 금융 투자 회사 이사회 의장 - 사진: QUANG DINH
기업에는 명확한 메커니즘 , 자본 , 방향이 필요합니다.
호치민시 비즈니스 협회(HUBA) 회장 응우옌 응옥 호아(Nguyen Ngoc Hoa) 씨는 기업에 필요한 세 가지 요소, 즉 명확한 계획 방향, 구체적인 산업 전략, 그리고 유연한 재정 메커니즘을 강조했습니다. 특히 중소기업은 "자본이 필요하지만 자본 조달에 가장 어려움을 겪는" 집단입니다.
그는 호찌민시가 카자흐스탄 모델처럼 자체적인 법적 체계를 갖춘 국제 금융 중심지를 신속하게 구축하여 비은행 자본 흐름을 위한 "놀이터"를 마련해야 한다고 제안했습니다. 동시에, 기회가 사라지지 않도록 인프라 투자와 절차 개혁을 가속화해야 합니다. "혁신은 10년을 기다릴 수 없습니다."
호아 씨는 "기업들은 호치민시와 함께 새로운 산업 개발 공간에 진출하기 위해 지금 당장 자본 인프라에 대한 제도적 지원이 필요합니다."라고 강조했습니다.
출처: https://tuoitre.vn/muon-cong-nghiep-tp-hcm-cat-canh-can-viet-lai-ban-nhac-ket-noi-20250717124406056.htm
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