교통부는 대형 항공기를 수용하기 위해 콘다오 공항을 업그레이드하고 확장하여 승객 처리 용량을 확보할 계획입니다.

교통부는 방금 팜 민 찐 총리와 쩐 홍 하 부총리에게 콘다오 공항 투자 계획과 관련된 문서를 보냈습니다.
이에 따라 교통부는 공공 투자 자본을 사용하여 공항 구역을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트를 계속 시행하고, 조만간 운영 코드 C 항공기(A320 및 동등)를 투입하여 사람들의 여행 수요를 충족하고, 운영의 절대적 안전을 보장하며, 국가 방위와 안보를 확보할 것을 제안했습니다.
교통부는 이를 합리적인 비용으로 자본의 효과적인 활용과 효과적인 개발을 보장하는 투자 계획으로 평가했습니다.
현재, 콘다오 공항 활주로와 유도로를 보수하고 업그레이드하는 투자 프로젝트는 교통부의 총 투자액 약 1조 6,800억 VND로 승인되었으며, 총리는 2020~2025년 기간 동안 국가 예산 자본을 활용하는 중기 공공 투자 계획으로 지정했습니다.
이 프로젝트는 계획에 따라 1,830mx45m 크기의 기존 활주로 구조를 확장하고 업그레이드하는 데 투자할 예정입니다. 새로운 평행 활주로 1개와 연결 활주로 건설 야간 조명 작업 시 안전을 보장하기 위한 항목을 추가합니다. 총리의 지시와 계획에 따라 코드 C 항공기(예: A319, A320neo/ceo, B737-7/8 및 동급)를 효과적으로 활용하기 위한 동기화된 랜딩 기어 시스템입니다. 따라서 이 프로젝트의 투자 규모는 기본적으로 콘다오 공항의 개발 능력을 개선하기 위한 국제 컨설턴트의 권장 사항과 일치합니다.
이전에 국제 컨설턴트 ADPi(프랑스)는 예상 비행 경로와 운항 조건을 계산한 결과를 바탕으로 콘다오 공항의 현재 활주로 길이(1,830m)는 상업적 하중을 줄여야 하는 A321 항공기를 제외하고 베트남 항공사가 운항하는 대부분 코드 C 항공기를 수용하고 효과적으로 운항하기에 충분하다고 결론지었습니다.
교통부: 콘다오 공항 확장 2024년 완료 예정
항공사에서는 베트남의 모든 국내선 운항과 동남아시아 및 북아시아로 가는 일부 국제선 운항 가능성을 확보하기 위해 중형 C형 항공기(예: A320ceo/neo, A319, B737-7/8...)를 운항하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 운영 효율성과 인프라 투자 효율성이 극대화됩니다.
항공 운항을 보장하는 공사와 관련하여, 현행 규정에 따라 베트남 항공 교통 관리 공사(VATM)는 콘다오 공항의 항공 운항을 보장하는 공사 및 기술 인프라에 대한 투자, 업그레이드, 확장을 담당합니다.
민간 항공 사업과 관련하여 교통부 장관은 2030년까지 연간 약 200만 명의 승객을 수용할 수 있는 새로운 민간 항공 구역(여객 터미널, 주차장, 동기식 기술 인프라)을 건설하기 위한 연구 및 투자가 필요하다고 밝혔습니다. 이 사업에는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 약 2조 1,000억 VND의 투자 비용이 소요될 것으로 추산됩니다.
따라서 교통부는 총리가 바리어붕따우성 인민위원회에 PPP 파트너십 방식으로 민간 항공 지역에 투자하는 프로젝트를 연구하고 개발하여 총리에게 신속히 보고하고 현지 항공 교통 수요를 충족하도록 지시할 것을 권고합니다.
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