호앙까우-보이푹 구간을 포함한 1호선 확장 사업은 총 길이 2.2km, 폭 50m의 도로로, 하노이 도심 교통 혼잡 완화를 목표로 하는 주요 사업 중 하나입니다. 이 도로는 호앙까우에서 깟린-라탄-옌랑 도로와 교차하는 지점에서 시작하여 보이푹 교차로에서 끝납니다. 총 투자액이 7조 8천억 VND를 넘는 이 사업은 "지구상에서 가장 비싼 도로"라는 별명을 얻고 있습니다.
해당 사업은 2017년 12월에 승인되었으며 2020년 완공 예정이었으나, 토지 정리 문제로 인해 지연되었습니다. 최근 회의에서 응우옌 두이 응옥 하노이시 당서기와 즈엉 득 뚜안 하노이시 인민위원회 부위원장은 관련 부서에 종합적인 대책을 시행하고 12월 15일 이전에 토지 정리를 완료할 것을 지시했습니다.
VTC 뉴스 기자들이 12월 10일부터 12일까지 관찰한 결과, 데라탄 도로를 따라 토지 정리 작업이 긴급하게 진행되고 있는 것으로 나타났습니다. 안전을 위해 도로 전체가 바리케이드로 차단되었으며, 토지 수용 대상 가구 구성원들만 이삿짐을 옮길 수 있도록 허용되었습니다.
수십 명의 작업자들이 콘크리트 드릴, 절단기, 굴착기 등을 동원하여 거리를 따라 늘어선 집들을 쉴 새 없이 철거했다.
전기 작업자들은 전선과 계량기를 회수하고 전기 시스템을 해체하여 기계가 철거 작업을 계속하기 전에 안전을 확보했습니다.
집들이 철거된 후, 콘크리트 조각, 깨진 벽돌, 철근들이 데 라 탄 거리를 따라 아무렇게나 흩어져 드러났다.
환경미화원과 건설 인부들은 중장비가 현장에 접근할 수 있도록 지속적으로 잔해물을 수거하고 운반하고 있습니다.
일부 가구는 이주 지역으로 짐을 옮기느라 분주합니다. 40년 넘게 데 라 탄 거리에 살았던 한 주민은 이 집이 자신의 삶의 절반을 차지했기에 떠나는 것이 어쩔 수 없이 씁쓸하다고 말했습니다. 하지만 그는 이 거리가 오랫동안 교통 체증에 시달려 왔고, 사업을 위해서는 변화가 불가피하다는 것을 이해한다고 했습니다. "우리 가족은 보상금을 받았고 영구 이주를 준비하고 있습니다. 하루빨리 사업이 완료되어 도로가 원활해지고 통행이 편해지기를 바랄 뿐입니다."라고 그는 말했습니다.
며칠간의 설득 끝에 주민들은 당국에 토지를 양도하기로 동의하며 공동의 이익을 위해 기꺼이 나누겠다는 의사를 표명했습니다. "우리는 평생을 이 거리에서 살아왔지만, 도로 확장은 필요하다고 생각합니다. 모두들 짐을 풀고 이사 준비를 하면서 아쉬움과 동시에 수도 발전에 대한 기대감을 느끼고 있습니다."라고 드 라 탄 거리에 거주하는 56세의 LTT 씨는 말했습니다.
동시에 많은 사람들이 최근 철거된 지역에서 고철, 철강 및 기타 재활용 가능한 자재를 사러 오기도 했습니다.
데라탄 거리 부지의 철거 및 인계는 순환도로 1호선 건설 사업을 완료하는 과정에서 중요한 단계입니다.
하노이시 당위원회의 긴밀한 지도와 전 정치권 의 적극적인 참여 덕분에 해당 사업의 토지 정리 작업이 기본적으로 완료되었습니다. 총 153,341m²의 면적이 복원되었으며, 이는 1,983가구 및 단체에 영향을 미쳤습니다. 이 중 오쪼두아 동과 장보 동은 각각 591가구 전원(591/591)과 795가구 전원(795/795)에 대해 토지 정리가 완료되었습니다. 랑 동은 597가구 중 596가구에 대해 토지 정리가 완료되었으며, 한 단체는 토지 양도 절차를 마무리하고 있습니다.
이중 지방 정부 모델이 시행된 지(2025년 7월 1일) 불과 5개월여 만에 오초두아, 장보, 랑 지역에서는 1,295가구에 대한 보상, 재정착 지원 및 토지 수용을 완료했습니다.
향후 며칠 동안 건설팀은 관련 당국과 협력하여 안전, 위생 및 도시 질서를 확보하면서 부지 정리 작업을 가속화하여 프로젝트를 예정대로 완료할 것입니다.
출처: https://baolangson.vn/nguoi-ha-noi-cap-tap-don-do-dac-ban-giao-mat-bang-lam-duong-vanh-dai-1-5067982.html
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