중국 자동차, 세계 시장으로 확장하며 유럽 '거인'에 도전

VTV.vn - BYD, Chery, SAIC 등 중국 자동차 제조업체는 기술 혁신과 유연한 경쟁 전략 덕분에 전 세계적으로 강력한 성장세를 보이며 유럽의 입지를 위협하고 있습니다.

중국 BYD 자동차 조립 공장. (사진: Cong Tuyen/VNA)

운송 회사인 발레니우스 빌헬름센(Wallenius Wilhelmsen)의 CEO인 라세 크리스토퍼센(Lasse Kristoffersen)은 중국 경쟁자들이 강력한 성장과 혁신의 시기에 접어들면서 유럽 자동차 제조업체들이 세계 시장 점유율을 잃고 있다고 말했습니다.

파이낸셜 타임스와의 인터뷰에서 그는 중국 정부가 국내 할인 판매를 억제함에 따라 라틴 아메리카, 유럽, 아프리카, 호주로의 중국 자동차 수출이 크게 증가하고 있다고 말했습니다. 그는 중국 제조업체들이 저비용 전략에서 기술 선도 기업으로 전환하면서 기술 혁신을 통해 우위를 점하고 있다고 말했습니다.

컨설팅 회사인 AlixPartners는 신흥 시장의 급속한 성장에 힘입어 중국 자동차 제조업체가 2030년까지 글로벌 자동차 시장의 30%를 차지할 수 있다고 전망했습니다. 이는 작년의 21%보다 증가한 수치입니다.

BYD, 체리, SAIC(MG 모회사) 등의 브랜드가 서유럽 시장 확장에 박차를 가하고 있습니다. 슈미트 오토모티브 리서치에 따르면, 올해 첫 9개월 동안 중국산 자동차는 서유럽 신차 판매량의 5.7%를 차지했는데, 이는 전년 동기 3.2%에서 증가한 수치입니다.

유럽 ​​자동차 제조업체들은 중국 판매 감소, 내수 부진, 그리고 미국의 높은 관세라는 세 가지 주요 과제에 직면해 있습니다. 크리스토퍼슨 씨는 제조업체들이 동서양을 막론하고 국내외적으로 어려움을 겪고 있지만 여전히 해결책을 찾고 있다고 말했습니다.

여러 국가가 중국산 자동차 수입에 대한 규제를 강화했습니다. 미국은 거의 전면 금지 조치를 취했고, EU는 전기차에 대한 관세를 인상했습니다. 한편, 국내 가격 경쟁이 치열해짐에 따라 중국 자동차 제조업체들은 판매 유지를 위해 해외 시장으로 눈을 돌리는 경우가 늘고 있습니다.

출처: https://vtv.vn/o-to-trung-quoc-mo-rong-toan-cau-thach-thuc-cac-ong-lon-chau-au-100251110154104088.htm