결정에 따르면, 하노이 -라오까이 철도에서 동안 산업단지까지 이어지는 TD8 노선의 계획 및 위치는 1/500 축척으로 하노이 건설계획원에서 작성하고 하노이 계획건축국에서 평가했습니다. 출발점은 기존 하노이-라오까이 국철 교차로이고, 종착점은 동안 산업단지 남쪽으로 계획된 도로 교차로이며, 길이는 약 2.88km입니다. 노선 방향: 수도 건설계획, 수도 교통계획 및 승인된 도시 하위 구역 계획 N6, N7, GN, GN(B)에 따릅니다.
도로 B = 50m의 횡단면 축척은 다음과 같은 구성요소를 포함합니다. 2 x 11.25m(6차선), 중앙분리대 11.5m, 양측 보도 2 x 8m. 국철 노선인 동부 순환도로와 3번 순환도로인 북부 레드리버 교차로의 중간 지대에 폭 28m의 고가도로를 건설하고, 교량 양측 도로 2 x 7m, 양측 보도 2 x 4m를 건설합니다. 구체적인 횡단면 구성요소는 관할 당국이 승인한 도로 건설 투자 프로젝트에 따라 정확하게 결정됩니다.
교차로: 동부국철과 북부홍하순환도로 3호선과의 교차로에는 직통 고가도로가 건설됩니다. 노선 교차로는 승인된 계획에 따라 도로망을 고려하여 사전에 확정된 평면 교차로입니다. 특히, 관할 당국이 승인한 교차로 노선 양측 또는 투자 사업에 대한 상세 계획 과정에서 추가 조사를 실시하여 정확한 정보를 확보할 것입니다.
시인민위원회는 시인민위원회의 승인 결정에 따라 계획 및 건축부에 계획 도면과 노선 위치를 검토 확정하도록 지시했습니다.
동안구 인민위원회는 관련 기관과 협의하여 승인된 노선 계획 및 위치 문서를 공표하여 관련 기관과 개인이 이를 알고 시행할 수 있도록 한다. 투자 프로젝트 시행 과정에서 토지 취득 및 부지 정리와 동시에 도로 경계 표지를 설치하는 작업을 전개한다. 승인된 도로의 계획, 계획 및 위치에 따라 도로 양쪽의 토지 및 건설 질서를 엄격히 관리한다.
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출처: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-phuong-an-vi-tri-tuyen-duong-td8-doan-den-khu-cong-nghiep-dong-anh.html
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