광닌성은 총 자본금 10조 VND가 넘는 일련의 교통 프로젝트를 시작하려고 합니다.

꽝닌성은 베트남에서 교통 인프라 개발에 가장 적극적으로 투자하는 지역 중 하나입니다. 사진은 하롱베이-깜파 해안 도로입니다. 사진: 응우옌 훙

여기에는 Tran Quoc Nghien(Bai Chay 다리 기슭)에서 Binh Minh 다리를 거쳐 Bang 다리까지 이어지는 Cua Luc Bay 해안 도로 프로젝트(약 2,6180억 VND)와 Cua Luc Bay 북서부 해안 도로 프로젝트(약 2,8600억 VND) 등의 새로운 교통 프로젝트가 포함됩니다.

이번 기회에 광닌성도 지역 간, 성 간 연결을 확대하기 위해 일련의 다른 주요 교통 로를 업그레이드하고 개조하기 시작했습니다.

광닌성과 랑선을 연결하는 국도 4B를 재개발하는 프로젝트가 포함됩니다.

랑선성에서 꽝닌성까지 이어지는 4B 국도는 약 102.9km입니다. 이 중 꽝닌성 구간은 25.7km이며, 시작 지점은 랑선성과 꽝닌성 경계인 디엔싸(Dien Xa) 80km+00km이고, 종점인 꽝닌성 티엔옌(Tien Yen) 읍 무이쭈아(Mui Chua) 항 지역 107km+00km입니다.

현재 이 도로의 상태는 4등급 산악도로로, 도로바닥 너비는 7.5m, 노면 너비는 6.5m입니다.

광닌성 지역과 랑선성 간의 교통 연결을 원활하게 하기 위해 광닌성은 국도 4B를 4등급 산악도로에서 설계 속도 80km/h의 3등급 평야 및 구릉도로로 개조 및 업그레이드하는 데 투자했습니다.

이 프로젝트의 총 투자 자본은 1조 8,042억 4천만 VND이며, 이 중 약 3,800억 VND는 보상 및 부지 정리에 사용됩니다.

이와 함께 하이퐁 과 광닌을 연결하는 국도 10호선, 송찬대교, 지방도 342호선 등의 업그레이드 프로젝트도 진행 중입니다.

2025년 초부터 광닌성은 산악, 외딴 지역, 고립된 지역에서 많은 중요한 교통 프로젝트 건설을 시작했습니다. 이러한 지역은 지형이 여전히 험난하고 연결성에 대한 필요성이 큽니다.

이 프로젝트는 옛 바체 지구에서 342번 지방도로까지 330번 지방도로를 보수 및 업그레이드하는 프로젝트입니다(총 투자 자본금 9,900억 VND), 327번 지방도로를 건설하는 프로젝트(5,800억 VND), 박닌을 연결하는 345번 지방도로를 업그레이드하는 프로젝트(3,500억 VND 이상)입니다.

응우옌 훙

출처: https://laodong.vn/xa-hoi/quang-ninh-sap-khoi-cong-loat-du-an-giao-thong-tong-von-hon-10000-ti-dong-1619012.ldo