Quang Tri는 Cam Lo 고속도로 프로젝트를 포함할 것을 제안합니다.

광찌성 인민위원회의 정보에 따르면, 해당 지방이 교통부 (MOT)에 이 지방의 여러 주요 교통 프로젝트에 대한 실행 현황과 제안된 권고안에 대한 보고서를 보냈다고 합니다. 특히, 지방정부는 교통부에 깜로-라오바오 고속도로 건설 투자 프로젝트를 2026~2030년 중기 계획에 포함시켜 업계 중앙 예산으로 시행하도록 요청했습니다.

이에 따라 깜로-라오바오 고속도로는 북중부 및 중부 해안 지역을 라오스와 태국과 연결하는 동서 고속도로이며, 2016년 총리가 승인한 베트남 도로망 계획에 따라 2030년 이전에 완료될 예정인 투자 및 건설의 우선 순위가 지정되었습니다.

현재 국도 9호선의 교통량이 매우 많아 해당 노선의 교통 인프라가 과부하 및 노후화 조짐을 보이고 있다 - 사진: 르 트롱

이 노선은 제13차 전국당대회에서 승인된 5,000km 고속도로 전략의 일부입니다. 동시에 정치국 과 정부는 이것을 동서경제회랑 국가들의 지역 내부와 지역 외부를 연결하는 경로, 동해로 가는 가장 짧고 편리한 관문으로 확인했습니다.

당과 국가의 정책과 총리의 지시에 따라 광트리성 인민위원회는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 깜로-라오바오 고속도로 건설 사업에 대한 제안서를 작성 완료했습니다. 이 프로젝트의 투자 길이는 56km이고, 4차선 규모이며, 총 투자액은 13,952억 VND입니다.

PPP 방식으로 비예산 투자자본을 유치하는 데 있어 실행 가능성, 재정적 해결책 및 편의성을 확보하기 위해서는 PPP법 제69조 제2항에 규정된 PPP 프로젝트의 국가자본 참여 비율을 초과하는 매우 큰 규모의 국가자본 참여가 필요합니다.

이에 따라 광찌성 인민위원회는 2023~2025년 중앙예산 수입 증가와 2026~2030년 중앙예산 중기 공공투자계획 재원을 활용해 국가자본이 프로젝트에 참여하도록 지원 및 배치하는 데 주의를 기울이고, 특별한 메커니즘과 정책을 적용하기로 제안했습니다.

기획투자부의 의견에 따라 2024년 9월 24일 광찌성 인민위원회는 총리에게 2026~2030년 교통 부문 중기 공공투자계획에서 중앙예산의 투자 포트폴리오에 해당 프로젝트를 우선적으로 포함시키고, 계획 방향에 따라 적절한 진행을 보장하기 위해 다음 절차를 이행하도록 요청하는 문서를 발표했습니다.

응우옌 안

출처: https://baoquangtri.vn/quang-tri-de-nghi-dua-nbsp-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-2026-2030-189002.htm