호치민시-칸토 구간 10억 달러 규모 철도 노선 투자 계획에 대한 명확성 강화

호치민시- 칸토 철도 투자 프로젝트 노선

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건설부로부터 호치민시-칸토 철도 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 작성하라는 지시를 받은 지 정확히 한 달 만에, 미투안 프로젝트 관리 위원회는 남부 경제 기관차와 메콩 삼각주를 연결하는 철도 인프라 프로젝트에 대한 실행 계획에 대한 첫 번째 보고서를 받았습니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회의 쩐 반 티(Tran Van Thi) 위원장은 철도 프로젝트 관리 위원회로부터 연구 결과를 받은 후, 본 부서가 2025년 6월 4일에 회의를 열어 Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company(TEDI South) - Transport Construction Investment Consulting Joint Stock Company(TRICC) - Transport Design Consulting Corporation - JSC(TEDI)로 구성된 컨설팅 컨소시엄에서 프로젝트의 사전 타당성 조사 결과 보고서를 청취했다고 밝혔습니다.

이번 회의에서 미투안 프로젝트 관리 위원회는 컨설팅 합작법인에 사전 타당성 조사 보고서를 긴급히 작성하고 2025년 7월 중순까지 건설부에 프로젝트 최종 보고서를 제출하도록 지시했습니다.미투안 프로젝트 관리 위원회 대표는 "미투안 프로젝트 관리 위원회와 컨설팅 합작법인은 도로 및 철도 계획, 역 위치, 연결 방식 및 TOD에 따른 토지 이용 계획에 대해 관련 기관 및 지방과 긴급히 합의에 도달하고, 실현 가능성이 높은 재정 계획을 제안하기 위해 노력하고 있습니다."라고 밝혔습니다.

예비 조사 결과에 따르면, 호치민시-깐토 철도 투자 프로젝트는 총 175.2km의 구간으로, 출발 지점은 빈즈엉성 디안시 안빈역이며, 도착 지점은 깐토시 까이랑구 푸 투구 깐토역입니다. 본 프로젝트는 1,435mm 궤간 복선화 및 전철화 기준에 따라 완공 단계에 투자될 예정입니다.

특히, 1단계에서는 안빈에서 칸토까지 175.2km의 단선 노선을 건설하고, 2단계에서는 전체 노선을 복선으로 개량합니다. 이 노선에는 12개의 역과 4개의 임시 여객역이 있으며, 차량기지 3곳(안빈, 떤끼엔, 칸토), 차량 정비 및 검사소 4곳(탄득, 땀히엡, 까이레이, 빈민), 인프라 정비소 3곳, 대형 도하 지점 3곳(사이공, 밤꼬동, 밤꼬떠이), 그리고 특히 대형 도하 지점 2곳(띠엔강, 하우강)이 있습니다.

이 프로젝트는 2055년까지 연간 화물 처리량 2,600만 톤, 승객 처리량 1,800만 명으로 여객 및 화물 운송 노선을 운영할 예정입니다. 전체 프로젝트의 총 토지 이용 수요는 약 801.5헥타르로 추산되며, 그 중 주거용지는 193.88헥타르, 농경지는 약 479.1헥타르(논 면적은 약 430.19헥타르, 기타 농경지는 48.92헥타르), 기타 토지(교통 공사용 토지, 공공 토지 등)는 약 128.52헥타르입니다.

민간 투자에 개방적

컨설팅 합작법인의 최신 제안에 따르면, 호치민시-칸토 철도 노선은 지상 구간 76.6km(43.72%), 고가교와 하천 교량을 포함한 교량 구간 98.6km(56.28%)로 구성됩니다. 상기 투자 규모를 고려할 때, 본 사업의 예비 총 투자액(1단계)은 약 173조 6,430억 동(미화 71억 6천만 달러)이며, 이 중 계획에 따른 보상, 지원 및 이주 비용은 약 45조 6,750억 동(물량 대비 비용 포함)입니다.

컨설팅 컨소시엄은 총 투자금(2단계)을 약 64조 9,730억 동(VND), 즉 약 27억 달러(미화 약 27억 달러)로 추산합니다(프로젝트 재정 비용 제외). 프로젝트의 총 예비 투자금은 약 238조 6,160억 동(VND), 즉 약 98억 4,000만 달러입니다.

동기화를 보장하기 위해 컨설팅 컨소시엄은 초기 개발 단계에서 공공 투자 형태로 인프라와 차량에 투자할 것을 제안했습니다. 운영이 시작된 후에는 기업에 차량에 투자하고 운송 사업을 운영하며 국가에 인프라 임대료를 지불하도록 요청할 것입니다.

미투안 프로젝트 관리위원회는 2030년 이전에 1단계 사업의 건설을 시작하여 2035년부터 운영을 시작하고, 2055년에 2단계 사업의 배치 및 운영을 목표로 하고 있습니다. 이 목표를 달성하기 위해서는 2026년 4분기에 국회의 승인을 받아야 합니다. 미투안 프로젝트 관리위원회 위원장은 "이러한 진전은 자원 배분 능력에 달려 있습니다. 적절하고 진보된 실행 방안이 적용된다면 사업 진행 속도를 높이고 조속히 사업을 운영할 수 있을 것입니다."라고 말했습니다.

출처: https://baodautu.vn/ro-them-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-sat-ty-do-tphcm---can-tho-d310068.html