하노이 교통국, 경찰, 교통경찰은 회의를 통해 지압밧 버스터미널에서 출발하는 여객버스가 우회전 후 김동 거리로 진입하여 유턴하는 약 1km의 우회 경로를 이용하지 않고, 2024년 12월까지 지압밧 버스터미널에서 바로 지압퐁 거리로 진입하여 고속도로에 진입할 수 있도록 허용하기로 합의했습니다.
영상: 새롭게 조정된 시간표에 따라 여객 버스와 고속버스가 지압밧 버스 터미널에서 출발하고 있습니다. |
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기존에는 지압밧 버스터미널에서 출발하는 여객버스가 자이퐁 거리로 우회전한 후 김동 거리로 진입하여 유턴하는 약 1km의 우회 경로를 이용해야 했지만, 2024년 12월까지는 자이퐁 거리로 바로 진입하여 고속도로에 진입할 수 있게 됩니다. |
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하노이 교통검사국 호앙마이 교통검사팀 팀장인 응오 꾸옥 꾸엉 씨에 따르면, 이 조치는 자이퐁-김동 교차로와 김동 거리로 진입하는 교통량을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 여객 버스가 터미널을 출발한 후 고속도로에 더 빨리 도달할 수 있도록 해줍니다. |
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교통 조정 및 우회 계획은 시외 여객 버스에만 적용되며, 일반 여객 버스는 기존처럼 우회전하여 시내 중심부로 진입할 수 있습니다. |
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지압밧 버스 정류장 앞 지아이퐁 거리에 신호등이 추가되면서 교통 흐름이 다소 느려졌지만, 이는 현재 교통 상황과 지아이퐁-킴동 교차로 지하차도 공사를 고려할 때 적절한 조치입니다. |
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또한, 출발 시간대가 가장 붐비는 시기에는 여객 버스가 지아이퐁 도로를 운행하는 것이 더욱 어려워집니다. |
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게다가, 지압밧 버스 정류장 앞 교통 체증은 일부 버스가 정류장을 출발한 후 도로변에 정차하여 승객을 태우는 행위 때문에도 발생합니다. 사진은 7월 16일 오후 지압밧 정류장을 출발한 탐란 버스 회사 소속 18B-01071번 버스(화살표)가 정류장 바로 앞에서 정차하여 버스 보조원이 하차하고 승객을 태우고 트렁크를 열어 짐을 싣는 모습입니다(빨간색 원). |
지압밧 버스 터미널 관계자에 따르면, 해당 터미널에서 출발하는 여객 버스와 코치 버스의 노선 조정 계획은 공식 시행에 앞서 일주일간 시범 운행되었다.
상황이 안정된 후, 당국은 회의를 열고 장기적인 계획을 시행하기로 합의했습니다.
지압밧 버스 터미널 관계자는 터미널에서 출발하는 여객 버스와 코치 버스의 운행을 규제하고 우회시키는 새로운 계획을 시행한 지 일주일이 넘은 결과, 7,000대 이상의 여객 버스와 15,000대 이상의 코치 버스가 안전하게 출발할 수 있게 되었다고 밝혔습니다.
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출처: https://tienphong.vn/sau-nan-hanh-trinh-xe-khach-xuat-ben-giap-bat-the-nao-post1655766.tpo
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