토요타 코롤라 크로스 2024 1.8HEV 버전은 9억 5백만 동(VND)에 판매됩니다. 2024년형은 디자인 변경 및 추가 장비 장착에도 불구하고 이전 모델보다 5천만 동(VND)이 인하되었습니다.
Corolla Cross 하이브리드의 외관은 순수 가솔린 1.8V 버전과 크게 다르지 않습니다.
하이브리드 버전의 특징적인 특징으로는 파란색 토요타 로고와 측면에 적힌 "HEV"라는 단어가 있습니다.
또한, LED 렌즈 헤드라이트와 흐름 효과가 적용된 방향 지시등 스트립 등 두 버전 간의 다른 외부 장비는 동일하게 유지됩니다. 리어램프는 할로겐 LED를 사용하며 더욱 세련된 인터페이스를 자랑합니다.
2024년형 토요타 코롤라 크로스는 두 모델 모두 기존 모델과 유사한 18인치 멀티 스포크 림과 225/50 타이어를 계속 사용합니다. 해외 시장에서는 더욱 새롭고 현대적인 림 디자인이 적용됩니다.
토요타 코롤라 크로스 1.8HEV의 내부는 순수 가솔린 버전과 비교했을 때 장비에 큰 변화가 없습니다. 소비자는 그 차이를 확인하기 위해 세심한 주의를 기울여야 합니다.
스티어링 휠은 여전히 가죽으로 감싸져 있으며, 미디어, 대화, 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 시스템 등 모든 기본 버튼이 통합되어 있습니다.
2024년형 코롤라 크로스에는 12.3인치 완전 전자식 속도계가 새롭게 탑재되었습니다. 이 화면은 고화질과 부드러운 모션 효과를 자랑합니다. 토요타는 고객이 선택할 수 있는 3가지 인터페이스 스타일을 제공하며, 각 인터페이스 스타일에는 4가지 테마가 적용됩니다. 따라서 사용자는 총 12가지 속도계 스타일을 취향에 맞게 설정할 수 있습니다. 하이브리드 버전의 경우, 후진 시 장애물이 있을 경우 자동으로 제동하는 PKSB(주차 지원 브레이크) 기능이 추가로 제공됩니다.
1.8HEV 버전의 두 번째 업그레이드는 Apple CarPlay/Android Auto를 무선으로 연결할 수 있는 10인치 플로팅 터치스크린입니다. 베트남에서 판매되는 2024년형 순수 가솔린 코롤라 크로스는 2023년형 모델의 9인치 화면만 사용합니다.
소비자들이 기대하는 또 다른 가치 있는 업그레이드는 오토 홀드(Auto Hold) 기능이 결합된 전자식 핸드브레이크로, 현재 베트남에서 판매 중인 2024년형 토요타 코롤라 크로스에 기본으로 탑재되어 있습니다. 이 기능은 편의성이 매우 높을 뿐만 아니라 차량 내부를 더욱 현대적으로 만들어줍니다. 1.8HEV 버전은 무선 충전 기능과 기어 레버 앞쪽에 위치한 두 개의 주행 모드 스위치(EV 모드 및 드라이브 모드)에서도 순수 가솔린 버전보다 뛰어납니다.
객실 내부의 네 번째 업그레이드는 기존 버전의 선루프를 대체하는 파노라마 글래스 루프입니다. 이름에서 알 수 있듯이, 이 장비는 연속적인 유리 패널로 되어 있어 열 수 없습니다.
2024년형 토요타 코롤라 크로스의 2열 좌석 공간은 변함이 없습니다. 등받이에 스웨이드 소재가 추가된 것은 약간의 변화이지만, 착석감에는 큰 영향을 미치지 않습니다. 신형 코롤라 크로스의 빨간색 내장 색상은 이전 버전의 빨간색보다 훨씬 더 어둡고 밝은 색조를 띠고 있습니다. 뒷좌석 유틸리티 시트에는 통풍구와 USB Type-C 포트 2개가 있습니다.
안전 기술 측면에서 2024년형 코롤라 크로스는 다양한 스마트 주행 지원 기능을 갖춘 세이프티 센스 패키지를 여전히 갖추고 있습니다. HEV 버전은 앞서 언급했듯이 후진 시 자동 제동 기능을 갖추고 있으며, 4개의 전방 센서(이전 버전은 전방 센서가 2개뿐)를 탑재했습니다. 토요타는 360도 카메라가 업그레이드되어 선명도가 향상되었다고 덧붙였습니다.
엔진 측면에서, 토요타 코롤라 크로스 2024 1.8HEV는 1.8L 가솔린 엔진을 사용하여 97마력(142Nm)의 출력을 발휘하고, 전기 모터(71마력, 163Nm)와 결합하여 총 120마력의 출력을 발휘합니다. eCVT 자동 변속기와 전륜 구동 시스템이 탑재됩니다. 토요타 베트남의 발표에 따르면, 가솔린-전기 버전의 연비는 시내 주행 시 3L/100km입니다.
토요타 코롤라 크로스 1.8HEV는 기존 모델 대비 5천만 동(VND)이 인하되었지만, 편의 사양이 대폭 변경되었습니다. 이는 현재 기본 사양이 국내 B급 및 C급 차량에 비해 열등하지 않은 상황에서 경쟁 차량과의 경쟁력을 강화하는 데 도움이 될 것입니다.
사진: 르 황
황중 – Tuoitre.vn
출처: https://tuoitre.vn/soi-ky-corolla-cross-2024-ban-hybrid-giam-50-trieu-so-voi-ban-cu-nhung-co-nhieu-nang-cap-trang-bi-20240507081141283.htm#content-4
댓글 (0)