트럭 운전사는 어떻게 처벌받을 수 있나요?

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보행자가 그 자리에서 사망한 사고 영상입니다 .

7월 16일, 노이바이- 라오까이 고속도로 78+750km(푸토성, 깜케군, 깜케타운)에서 사고가 발생하여, 응우옌 티 탄 N. 씨(1979년생, 푸토성, 깜케군, 깜케타운, 반푸 1 지역 거주)가 그 자리에서 사망했습니다.

트럭 운전자는 사고를 일으킨 직후 현장을 떠났습니다. 당국은 운전자를 체포하고 긴급히 사고 원인을 조사하고 있습니다. 트럭 운전자인 Dinh Quang D. (1999년생, 옌 바이성, 쩐옌구, 탄동사, 5번 마을 거주)가 차량 번호 21C-073.58의 운전자로 확인되었습니다.

이 사건에 대해 VTC 뉴스 기자의 답변에 따르면, 당 반 꾸엉 변호사(Chinh Phap Law Office - Hanoi Bar Association 대표)는 보행자가 고속도로에 진입하는 것은 법에 어긋나지만, 확인 결과 보행자가 도로 가장자리에 서 있었고 자동차 운전자가 도로 가장자리로 차를 몰고 들어가 사고를 냈다면 운전자에게 과실이 있다고 판단할 수 있다고 말했습니다.

운전자의 부주의로 인해 사고가 발생했으며, "도로교통법규 위반" 혐의로 기소될 수 있습니다.

당 반 쿠옹 변호사에 따르면, 도로교통법은 도로차량 운전자가 주의 깊게 관찰하고, 속도를 조절하고, 앞 차량과의 거리를 유지해야 한다고 규정하고 있습니다. 장애물에 부딪히면 속도를 줄여야 하며, 차량을 멈출 정도까지 줄여야 합니다.

고속도로에서 차량을 운전하는 운전자가 과실이 없다고 판단할 수 있는 경우는 예상치 못한 상황이거나 지형이나 날씨로 인해 시야를 가리는 물체가 있어 사고가 발생하여 중대한 결과를 초래하는 경우뿐입니다. 이 경우에는 형사 책임이 면제됩니다.

고속도로에 진입하는 보행자, 오토바이 또는 비동력 차량이 사고의 주요 원인인 경우 형사 소송을 제기할 수 없습니다. "이 문제는 사고가 자동차 운전자에게 예상치 못한 일이었는지 여부에 달려 있습니다." 라고 쿠옹 변호사는 말했습니다.

운전자가 무모하게 추월하고, 차선을 넘어 고속도로에서 보행자를 치어 죽인 후 7월 16일에 도주한 상황을 수사 기관이 목격하면 형사 기소가 시작될 수 있습니다.

그러나 쿠옹 변호사는 영상을 보면서 트럭이 앞차를 피하기 위해 왼쪽으로 방향을 틀었고, 바퀴가 페인트선을 넘어 교차로에서 보행자와 충돌하여 심각한 교통사고가 발생하여 피해자가 사망한 것을 확인했습니다.

쿠옹 변호사에 따르면 사고 원인은 트럭 운전자의 부주의와 페인트 선을 넘은 것으로 판단됩니다. 위 사고 당시 기상 상태는 정상이었고, 시야도 양호했으며, 도로는 직선이고 장애물이 없었습니다. 일반인이라면 페인트칠된 차선 안 도로 가장자리에 서 있는 보행자를 볼 수 있었을 것입니다.

만약 트럭 운전자가 올바른 차선에서 올바른 속도로 운전하고 주의를 기울였다면 사고는 일어나지 않았을 것입니다. 따라서 이 상황에서는 트럭 운전자가 주의를 기울이지 않고 도로의 반대쪽에서 운전하여 교통사고를 일으킨 데 대한 과실이 있다는 증거가 있으므로 수사기관이 형사소송을 제기할 가능성이 매우 높습니다."라고 쿠옹 변호사는 분석했습니다.

쿠옹 변호사에 따르면, 이 교통사고에서 고속도로에 진입한 보행자도 과실이 있지만, 이는 행정적 오류였으며 반드시 사고로 이어진 것은 아니라고 합니다.

피해자가 정신 질환을 앓고 있고 인지 능력이 없다고 판단되는 경우, 정신 질환을 앓고 있는 사람의 잘못을 판단할 근거는 없습니다.

도로, 특히 고속도로를 걷거나 고속도로를 가로질러 달리는 보행자는 위험한 행동입니다. 보행자가 도로를 가로질러 달리다가 교통사고가 발생하면, 교통사고에 대한 보행자의 과실을 판단할 수 있습니다.

이 사람도 이미 죽었으므로 잘못을 따지는 것은 큰 의미가 없습니다. "트럭 운전자에게 과실이 있다는 증거가 있는 한, 사고의 결과가 특히 심각하기 때문에 수사 기관은 형사 소송을 제기할 것입니다."라고 쿠옹 변호사는 말했습니다.

쿠옹 변호사에 따르면 보행자, 비전동 차량, 오토바이, 모토사이클 및 트랙터; 설계 속도가 70km/h 미만인 특수 오토바이는 고속도로에서 운행할 수 없습니다. 단, 고속도로 관리 및 유지 관리를 위한 사람, 차량 및 장비는 예외입니다.

트럭 운전자가 고속도로에서 보행자를 치는 사건에서, 쿠옹 변호사는 당국이 트럭 운전자의 신원을 조사하고 확인하고, 범죄 현장을 조사하고, 부검을 실시하고, 현장에 남아 있는 흔적을 수집하고, 증인 진술을 수집하여 법률 규정에 따라 사건을 검토하고 처리할 것이라고 말했습니다.

"검증 결과 이 트럭 운전자에게 과실이 있고 중대한 결과를 초래하는 교통사고를 일으킨 것으로 밝혀지면, 수사기관은 형법 제260조에 따라 도로교통참여규정 위반 혐의로 형사고발을 제기하고, 위반자에게 1년에서 5년의 징역형을 선고할 것입니다.

사고를 일으킨 사람이 과실이 있음에도 불구하고 책임을 회피하기 위해 도주하거나, 음주운전으로 인한 사고를 저지른 경우에는 3년에서 10년의 징역에 처한다. "사고를 일으킨 사람이 고의로 당국에 출두하지 않을 경우, 그는 수배될 것이고, 잡히면 조사를 위해 구금될 것입니다." 라고 쿠옹 변호사가 말했습니다.

쿠옹 변호사에 따르면, 이 사건은 과속, 법규 무시, 도로교통법 위반 등의 습관이 있는 운전자들에게 교훈이 될 뿐만 아니라, 의도적으로 고속도로에 진입해 교통에 참여하는 다른 차량을 위험에 빠뜨리는 보행자들에게도 교훈이 될 것입니다.

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