도로 유지관리 강화 및 교통인프라 보호

최근 몇 년 동안, 지방정부는 주요 노선의 신축 및 업그레이드에 대한 투자를 늘리는 동시에 교통 인프라의 관리, 유지관리 및 수리를 효과적으로 시행하는 데 항상 주의를 기울이고 지도하여 공사의 수명을 늘리고 사람과 차량의 교통이 안전하고 원활하게 되도록 기여해 왔습니다.

국도 70B의 벗겨진 아스팔트 표면 처리

현재 이 지방을 통과하는 총 길이 531km의 국도가 9개 있으며, 교통부는 교통부로부터 7개 노선(국도 440km, 도로 54개, 지방도 786km)을 관리하도록 위임받았습니다.

교통부와 성(省)인민위원회가 승인한 유지관리계획에 따라, 교통부 교통인프라 유지관리관리위원회는 지정된 업무에 따라 국도와 지방도로의 유지관리를 집중적으로 시행하고 있습니다.

2023년에 교통부는 27km가 넘는 도로 표면 강화를 수리하는 데 집중했습니다. 5,400m 이상의 종방향 배수로 고형화 건설 국도에 16,600m의 연성 가드레일과 2,200개의 도로 표지판을 설치하고 교체합니다. 올해에도 해당 부서는 도로 표면을 강화하기 위해 10km가 넘는 아스팔트 콘크리트를 계속 수리하고 있습니다. 2 검은 반점 치료; 약 6,350m의 배수로 건설 추가적인 교통 안전 시스템 신호등 설치; 국도 70B에 있는 약한 다리 2개를 수리하고 방류로를 교체하기 위해 다리 2개를 건설합니다(국도 70B에 있는 응오이솝 방류로, 동반 방류로). 국도 32B에 구조 구덩이를 짓고 있습니다...

노동자들이 도로에 자란 풀을 다듬고 있다

교통부는 각 부서와 사무실에 전국 고속도로망과 지방 도로에서 교통 안전 위험이 있는 지역을 검사하고 검토하도록 지시합니다. 검토 결과, 도내에는 국도 8개소에 교통안전시설 설치 가능 지역이 27개소, 지방도 7개소에 교통안전시설 설치 가능 지역이 10개소로 확인됐습니다. 교통부와 성 인민위원회는 20/27 직위의 처리를 허용했습니다. 현재 국도 5곳과 지방도 7곳에 있는 10개 잠재 위치를 계속 처리하고 있으며, 2024년에 완료될 예정입니다.

국도 32C의 나머지 2개 장소에 대해, 성 인민위원회는 교통부에 베트남 도로 관리국에 권한에 따라 심의 및 해결을 위해 계속 제안하도록 지시했습니다. 지방 도로의 경우, 지방인민위원회는 23km가 넘는 도로 표면을 수리 및 강화하는 프로젝트를 시행할 수 있도록 허용했으며, 지방 도로에서 잠재적인 교통사고 발생 장소와 불합리한 교통 조직을 극복하고 처리하는 것을 병행할 수 있도록 허용했습니다.

또한 도인민위원회는 관리구역 내 도로체계와 도시도로의 도로교통 기반시설을 관리, 유지, 보호하는 책임을 군, 시, 읍 인민위원회에 부여했습니다. 이는 지방인민위원회가 지방 도로 시스템을 관리하고 유지하는 데 적극적으로 나설 수 있는 법적 근거입니다. 도 인민위원회는 교통운수국에 도로 인프라 보호에 대한 법적 규정을 시행하기 위해 구, 시, 읍 인민위원회를 지도하는 문서를 발행하고, 도 단위 인민위원회에 도로 관리 및 유지 관리를 강화하고, 단점, 위험 지역, 교통사고 발생 가능성이 있는 지역을 검토하여 처리하고, 관리하는 노선의 교통 안전을 보장하도록 촉구하도록 지시했습니다.

쩐 호아이 장 교통부장은 "성 인민위원회의 지시를 이행하기 위해, 교통부는 교통부 및 베트남 도로 관리국의 기능 기관과 정기적으로 협력하여, 성 관리 구역을 통과하는 국도의 도로 표면을 수리 및 강화하고, 위험 지점과 잠재적 교통 안전 지점을 처리하기 위한 투자 기금을 마련하도록 교통부와 교통부에 신속하게 조언하고 있습니다."라고 말했습니다.

투이 항

출처: https://baophutho.vn/tang-cuong-bao-tri-duong-bo-bao-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong-215574.htm