호이안 해안에서 고대 선박 발견: 개입이 지연되면 파괴될 위험이 있습니다.

11월 20일 오전, 다낭 시 문화체육관광부는 호이안 해안 지역(다낭시 호이안 타이구)에서 최근 다시 나타난 고대 선박 유물을 보호하고 발굴하는 방안에 대한 자문 세미나를 개최했습니다.

매우 드문 발견

호이안 문화유산 관리 및 보존 센터의 보고서에 따르면, 이 고대 선박은 2023년 말에 틴미 해안이 심하게 침식되어 모래와 흙이 수백 미터 바다로 휩쓸려 나가던 중 지역 주민들에 의해 발견되었습니다.

2024년 2월 14일, 폭 4.7m, 길이 16.15m에 달하는 배의 목조 구조물들이 선명하게 드러났습니다. 철제 핀으로 연결된 구멍이 뚫린 대형 버팀대는 정교한 조선 기술을 보여주었습니다.

Tàu cổ phát lộ ở bờ biển Hội An: Nguy cơ hủy hoại nếu chậm can thiệp - Ảnh 1. — 세미나에는 많은 전문가와 과학자가 참여했습니다.

2025년 6월, 배는 다시 잠시 물에 드러났다가 다시 물에 잠겼습니다. 2025년 11월 초 폭풍 이후 해안선이 심하게 침식되어 배의 윗부분이 거의 완전히 드러났습니다. 11월 8일, 배는 폭 약 5m, 길이 17.4m로 선명하게 드러났는데, 선체 일부가 아직 모래 속에 잠겨 있었기 때문에 더 길었을 가능성이 높습니다.

전문 기관들은 이 발견이 매우 희귀한 발견이며, 중부 지역의 해양 역사와 문화 유산 연구에 큰 가치가 있다고 평가했습니다.

2024년 5월, 호이안 문화유산 관리 및 보존 센터는 호치민시 사회과학 및 인문학 대학, 광남성 박물관과 협력하여 조사를 실시하고, 샘플을 수집하고, 평가를 실시했습니다.

조사 결과, 1905년 당시 발견 장소는 물가에서 700~800m 떨어진 육지에 있었으며, 퇴적물 샘플에는 꽃가루가 보존되지 않아 난파선이 해양 환경에 있었음을 증명했습니다.

이 배는 라게르스트로에미아, 아카시아, 소나무 등 최소 3가지 종류의 내구성 있는 목재로 제작되었으며, 견고한 구조는 동남아시아와 중국 기술을 결합한 특징을 보여줍니다.

Tàu cổ phát lộ ở bờ biển Hội An: Nguy cơ hủy hoại nếu chậm can thiệp - Ảnh 2. — 고대 선박은 보호를 위해 울타리로 둘러싸여 있습니다.

C14 연대 측정 결과는 아직 완벽하지 않지만, 현재 가능한 자료에 따르면 이 배는 아마도 14세기 중반에서 후반에서 16세기 사이에 만들어진 것으로 추정됩니다.

이 선박은 중부 지역에서 비교적 온전하게 보존된 몇 안 되는 고대 선박 중 하나로 여겨지며, 광남 선박의 유산과 호이안 상업 항구의 역사 연구에 뛰어난 가치를 지니고 있습니다.

배가 발견된 지역은 해안에서 불과 20미터 떨어져 있으며, 만조와 해수 침식의 영향을 크게 받습니다. 배는 끊임없이 토사 퇴적과 표면 재처리 과정을 거치기 때문에, 비바람에 노출될 경우 심각한 손상 위험이 있습니다. 또한, 호이안 해안의 긴급 방류 제방 공사가 현장에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.

이러한 상황에 직면하여 호이안 문화유산 관리 및 보존 센터는 선박 선체 구조의 원래 상태를 보호하고 고고학 연구에 기여하며 지속 가능한 관광 개발과 관련된 장기 보존 계획을 개발하기 위해 긴급 발굴 및 긴급 보존을 허용할 것을 제안했습니다.

센터는 물을 막고 롤링 분리와 병행 보존을 수행하기 위해 라슨 파일을 사용할 것을 제안했습니다. 이 방법은 빈쩌우 2호(베트남)와 씨엠응암(태국)의 난파선 현장에서 효과적으로 적용되었습니다.

발굴은 격자형으로 진행되며, 선체 측면과 바닥까지 흙을 제거하고 목재 표면에서 15~20cm 높이로 보호 흙층을 형성합니다. 목재가 노출되면 캔버스로 덮어 습기를 유지하고, 기록, 측정, 사진 촬영을 철저히 진행하며, 인양 과정에서 선체의 형태를 유지하기 위해 보강 작업을 진행합니다.

발굴 기간은 2025년 12월부터 45일간 진행될 것으로 예상된다.