THACO는 고속철도차량 연구 및 생산에 참여합니다.

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정부 상임위원회가 기업과 회의를 갖고 THACO 이사회 의장을 만나, THACO는 도시철도 건설, 특히 철도차량과 철강부품 분야에 참여하는 데 주력할 것이라고 밝혔습니다.

2025년 2월 10일, 정부 상임위원회는 "새로운 시대를 맞아 국가의 신속하고 지속 가능한 발전에 기여하기 위해 민간 기업이 가속화하고 돌파구를 마련할 수 있도록 하는 과제와 해결책"을 주제로 기업인들과 함께 춘계 회의를 개최했습니다. 이 회의에는 팜 민 찐 총리, 부총리, 각 부처 및 여러 민간 경제 단체의 대표들이 참석했습니다.

**총리는 THACO가 고속철도차량의 연구, 기술 이전, 생산에 참여할 것을 제안했습니다.**

총리는 회의 개회사에서 정부가 2025년 최소 8% GDP 성장률 목표를 설정하여 향후 두자릿수 성장을 위한 모멘텀을 확보하고, 역량을 강화하며, 나아가 향후 성장 동력을 확보할 것이라고 밝혔습니다. 이를 위해서는 기업, 특히 대기업의 기여가 필수적입니다. 총리는 민간 기업들의 노고와 성과를 높이 평가하며, 주요 국가 사업에 기업들이 참여해 줄 것을 당부했습니다. 특히 총리는 THACO 그룹이 연구, 기술 이전, 차량 생산, 그리고 남북 고속철도용 기관차 생산을 담당하도록 지시했습니다.

**THACO 회장 Tran Ba Duong이 컨퍼런스에서 연설합니다.**

총리의 지시에 따라 THACO 회장 쩐 바 즈엉(Tran Ba Duong)은 다음과 같이 말했습니다. "우리는 도시 철도 건설, 특히 열차와 철강 부품에 참여할 것입니다. 엔지니어 팀과 제품 연구 개발 및 국제 협력 경험을 바탕으로 합리적인 기술 이전을 추진하고, 현장 생산을 통해 비용을 절감할 것입니다. 동시에 품질 및 비용 문제를 담당하는 베트남 기업들도 참여할 것입니다. 우리는 대규모 프로젝트를 통해 협력을 증진하고, 중소기업의 생산 체인 참여를 지원하며, 제품 표준에 따라 제조된 철강을 주문 생산으로 연결할 것입니다."

또한 THACO 이사회 의장은 2024년 THACO 및 자회사의 생산 및 사업 활동과 새로운 기간의 개발 방향에 대한 보고서를 발표했습니다. 구체적으로, 자동차 부문에서 국산화율 요구 사항(승용차 27-40%, 트럭 50% 이상, 버스 70% 이상)을 충족하여 비용을 절감하고 특히 베트남의 특정 고객 요구 사항과 사용 조건을 충족하여 제품 연구 개발 및 생산 조직의 기반을 형성합니다. 기계- 지원 산업 분야에서 기계 제조의 글로벌 가치 사슬에 참여하여 2025년 9월 빈즈엉에 700헥타르가 넘는 규모의 기계 및 지원 산업 단지를 건설하기 시작했습니다. 농업 부문 에서 캄보디아와 라오스에서 유기적 기반으로 대규모 통합/순환형 농업 생산 모델을 형성합니다. 동시에 THACO는 베트남 중부 고원지대에서 농업 생산 모델을 형성하는 책임을 맡습니다.

물류 분야 에서는 1,800TEU/척 규모의 선박 2척에 투자하여 추라이에서 상하이까지 직항으로, 상하이에서 유럽, 미국, 중국 북부, 한국, 일본까지 연결함으로써 중부 지역의 물류 비용을 최적화하고 남북 두 지역에 상응하는 규모로 운영할 것입니다. 투자·건설 분야 에서는 호치민 중심가에서 투티엠까지 연결하는 바선 대교를 완공하여 4개 노선을 기본적으로 완료하고, 폐기물 처리 시스템을 강화하여 인프라 개발을 가속화하고 토지 자원을 효율적으로 활용할 것입니다. 무역·서비스 분야 에서는 "하나의 목적지 - 다양한 공공시설과 서비스"라는 전략 모델에 따라 상업용 부동산 단지 개발에 지속적으로 투자할 것입니다.