디엔비엔성 인민위원회 보고서에 따르면, 2016년부터 2021년까지 WB 대출 자본을 이용한 인민교량 건설 및 지방자산 관리(LRAMP) 투자 프로젝트의 교량 부분은 9개 군과 마을에서 총 2,388억 3천만 VND(WB 대출 자본과 베트남 정부 의 대응 자본)에 달하는 72개 교량 공사를 배치, 완료하고 사용했습니다.
LRAMP-FO 프로젝트의 다음 단계로, 디엔비엔 성은 총 4개 프로젝트로 구성된 1개의 지방 도로 건설 구성 요소를 제안했습니다. 여기에는 총 길이가 약 75.5km인 3개의 지방 도로와 1개의 군 도로가 포함됩니다. 시행 기간은 2025년부터 2029년까지입니다. 총 프로젝트 투자액은 약 1조 4,957억 VND(B 그룹 프로젝트)로, 미화 6,230만 달러에 해당합니다. 자본 구조는 다음과 같습니다: 1,1346억 VND(4720만 달러에 해당)의 WB ODA 대출과 3611억 VND(1510만 달러)의 상대 자본. 위 프로젝트는 총리가 승인한 2050년 비전을 담은 2021~2030년 도로망 개발 계획 및 2050년 비전을 담은 2021~2030년 디엔비엔 지방 계획과 일치합니다.
회의에서 세계 은행과 지방 대표들은 두 가지 어렵고 문제가 되는 문제를 논의했습니다. 현재 IBRD 대출 비용(변동 SOFR 금리와 가변 스프레드 비용, 대출 약정 수수료, 현재 연 5.96%~6.46%인 약정 수수료 포함)과 현행 규정에 따라 프로젝트를 시행하는 메커니즘 및 방법 등입니다. 디엔비엔 지방은 연구 후원자에게 지원에 따른 이자율을 낮추는 것을 고려할 것을 제안했습니다.
회의에서의 논의 내용을 토대로, 세계은행은 각 지방이 연구를 계속하고 2024년 12월 말까지 나머지 문제에 대해 논의하고 합의하기 위한 당사자 간 회의를 조직할 것을 제안했습니다.
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출처: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/219776/thao-luan-ve-du-an-xay-dung-cau-dia-phuong-va-quan-ly-tai-san-duong-bo
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