지역 교량 건설 사업 및 도로 자산 관리에 대한 논의

디엔비엔 주에서 열린 회의에 참석한 대표단.

디엔비엔성 인민위원회의 보고서에 따르면, 세계은행 차관으로 자금을 지원받은 지방자산관리 및 농촌교량건설투자사업(LRAMP)의 교량 부문은 2016년부터 2021년까지 9개 시·군에서 총 2,388억 3천만 동(세계은행 차관 및 베트남 정부 매칭펀드)을 투자하여 72개의 교량 사업을 시행 및 완료했습니다.

LRAMP-FO 프로젝트의 차기 단계에서 디엔비엔성은 지방 도로 건설 사업을 제안했습니다. 이 사업에는 3개의 도도로와 1개의 군도로 총 길이 약 75.5km 구간이 포함되며, 사업 기간은 2025년부터 2029년까지입니다. 총 사업비는 약 1조 4,957억 VND(B그룹 사업)로, 미화 6,230만 달러에 해당합니다. 자금 구조는 세계은행의 ODA 차관 1조 1,346억 VND(미화 4,720만 달러)와 자체 자금 3,611억 VND(미화 1,510만 달러)으로 구성됩니다. 위의 사업들은 총리가 승인한 2021-2030년 도로망 개발 계획(2050년까지의 비전 포함) 및 디엔비엔성 2021-2030년 계획(2050년까지의 비전 포함)과 일치합니다.

이번 회의에서 세계 은행과 각 지방 정부 대표들은 두 가지 난제를 논의했습니다. 첫째는 변동금리 SOFR에 변동 스프레드 비용, 대출 약정 수수료, 약정 수수료 등을 더한 IBRD 대출의 현재 비용(연 5.96%~6.46%)이고, 둘째는 현행 규정에 따른 사업 이행 메커니즘 및 방법입니다. 디엔비엔 주는 IBRD 측에 보조금 관련 이자율 인하를 고려해 줄 것을 요청했습니다.

회의 논의를 바탕으로 세계은행은 각 지방 정부가 연구를 지속할 것을 제안했으며, 남은 쟁점에 대해서는 2024년 12월 말까지 당사자 간 회의를 개최하여 합의점을 도출할 예정입니다.

출처: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/219776/thao-luan-ve-du-an-xay-dung-cau-dia-phuong-va-quan-ly-tai-san-duong-bo