국회는 자빈 국제공항 건설 사업 투자 정책에 관한 결의안을 승인했다. (사진: 도안 탄/VNA)
12월 11일 오전, 국회는 대다수 의원의 찬성으로 자빈 국제공항 건설 사업 투자 정책 결의안과 빈-탄투이 고속도로 건설 사업 투자 정책 결의안을 통과시켰습니다.
국제 기준에 맞춰 자빈 국제공항 건설에 투자하십시오.
국회는 전체 의원의 86.68%에 해당하는 410표의 찬성으로 자빈 국제공항 건설 사업 투자 정책에 관한 결의안을 통과시켰습니다.
본 투자 목표는 국제 표준에 따라 지아빈 국제공항을 건설하여 사회경제적 발전 요구를 충족하고, 다목적 활용을 지원하며, 국가 안보 및 국방 작전을 보장하고, 2027년 APEC 정상회의를 비롯한 주요 외교 행사를 개최할 수 있는 스마트하고 친환경적이며 지속 가능한 차세대 국제 공항으로 만드는 것입니다. 또한, 스카이트랙스 기준에 따라 세계 10대 5성급 공항에 진입하고, 국제공항협의회(IACC) 평가에서 우수한 승객 경험을 제공하는 공항으로 인정받는 5성급 국제공항 서비스 기준을 달성하는 것을 목표로 합니다. 나아가 북부 지역의 항공 관문이자 여객 및 화물 환승 공항, 그리고 아시아 태평양 지역 항공기 정비·수리·정비 시설로서의 역할을 수행하는 것을 목표로 합니다.
본 프로젝트는 국제민간항공기구(ICAO) 기준에 따른 4F급 공항으로, 2030년까지 연간 약 3천만 명의 승객과 160만 톤의 화물, 그리고 2050년까지 연간 약 5천만 명의 승객과 250만 톤의 화물을 처리할 수 있는 운영 수요를 충족하도록 설계되었습니다.
필요한 토지 면적은 약 1,884.93헥타르이며, 그중 약 922.25헥타르는 연간 2회 이상 수확이 가능한 논입니다. 토지 수용은 계획 규모에 따라 일괄적으로 진행되며, 토지 용도 변경은 법률에 따라 이루어질 것입니다.
본 프로젝트의 총 투자 자본은 약 1,963억 7,800만 VND이며, 투자자의 자기자본은 총 투자 자본의 최소 15% 이상이어야 합니다.
1단계(2025~2030년)에서는 2027년 APEC 정상회의에 필요한 시설 건설을 완료하고, 1단계의 나머지 시설을 완공하여 연간 승객 3천만 명, 화물 160만 톤 규모의 운영 및 활용이 가능하도록 할 예정입니다(2026~2030년). 2단계(2031~2050년)에서는 연간 승객 5천만 명, 화물 250만 톤 규모의 시설 건설을 완료할 계획입니다. 본 프로젝트의 운영 기간은 70년입니다.
빈-탄투이 고속도로는 개발에 새로운 동력과 공간을 제공합니다.
빈-탄투이 고속도로 건설 사업 투자 정책 결의안이 국회 의원 430명의 찬성(찬성률 90.91%)으로 통과되었습니다.
목표는 현대적이고 통합된 동서 교통망을 구축하여 교통 수요를 충족하고, 발전을 위한 새로운 동력과 공간을 창출하며, 하노이와 비엔티안(라오스)을 연결하고, 동북 고속도로 및 호찌민 고속도로와 연계함으로써 지역, 지역 간, 그리고 국제적으로 경쟁력을 강화하고 사회경제적 발전에 박차를 가하며, 국방 및 안보 확보에 기여하고, 당 결의안에 명시된 사회경제적 발전 목표와 전략을 점진적으로 달성하는 것입니다.
응에안성에 위치한 약 60km 길이의 이 도로는 공공 투자를 통해 개발되고 있으며, 10개의 구성 프로젝트로 나뉘어 진행됩니다. 이 프로젝트는 첨단 현대 기술을 적용하여 안전성, 일관성, 품질 및 효율성을 보장합니다. 건설 관리 전반에 걸쳐 첨단 기술 적용을 장려하고 기후 변화에 대응합니다. 운영 중에는 전자 통행료 징수 시스템(ETC)이 도입될 예정입니다.
본 사업에 필요한 토지 면적은 약 648헥타르이며, 여기에는 약 223헥타르의 논, 약 368헥타르의 산림, 그리고 토지법에 규정된 기타 토지 약 57헥타르가 포함됩니다.
국회는 빈-탄투이 고속도로 건설 사업 투자 정책에 관한 결의안을 승인했다. (사진: 도안 탄/VNA)
이 사업을 위해서는 약 354.36헥타르의 산림을 다른 용도로 전환해야 할 것으로 추산되며, 여기에는 약 180헥타르의 상류 보호림이 포함됩니다. 토지 수용, 보상, 지원 및 재정착은 계획된 규모에 따라 전체 노선을 따라 한 번에 진행될 예정입니다.
본 사업의 총 예상 투자액은 약 23조 9,403억 4천만 VND입니다. 자금은 2024년 중앙 정부 세입 증가분과 2026년부터 2030년까지의 중앙 및 지방 정부 예산에서 조달될 예정입니다. 투자 준비는 2025년, 사업 시행은 2026년, 완공 및 운영 개시는 2029년으로 계획되어 있습니다.
본 사업은 공공투자법에 규정된 자금 조달원 및 자본 균형 평가 면제와 같은 특별 메커니즘 및 정책의 적용을 받습니다. 또한, 보상, 지원 및 재정착 관련 사항을 포함한 사업 패키지에 대해 직접 계약 방식을 적용할 수 있습니다. 직접 계약 절차는 입찰 관련 법규를 준수해야 합니다.
(VNA/베트남+)
출처: https://www.vietnamplus.vn/thong-qua-chu-truong-dau-tu-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-cao-toc-vinh-thanh-thuy-post1082365.vnp
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