빈하오-판티엣 고속도로 교차로와 르주안 거리를 연결하는 도로 투자에 관한 결의안 승인

BTO-제11대 성 인민위원회 제35차 회의는 6월 24일, 레주언-쯔엉찐 교차로에서 고속도로 교차로까지 이어지는 도로 사업과 도로 양쪽의 토지 기금에 대한 투자 정책인 제60호 결의안을 통과시켰습니다. 이 도로는 빈하오-판티엣 고속도로에서 레주언 거리까지 이어지는 도로입니다.

현재 북남동부 고속도로(판티엣-여우저이 구간)가 2023년부터 개통되어 사용되고 있습니다. 호치민시에서 판티엣 시내 중심부까지 교통은 국도 1호선-미탄(약 2.6km, 4차선 도로, 오토바이는 자동차 차선으로 통행)을 거쳐 국도 1호선(약 13km)을 따라 판티엣 시내 중심부로 진입해야 합니다. 그러나 이 고속도로가 개통된 이후, 특히 주말과 공휴일에는 바바우 교차로와 국도 1호선과의 교차로에서 교통 체증과 정체가 자주 발생합니다. 이와 함께 닌투 언성에서 판티엣 시내 중심부까지 이어지는 북남 고속도로(판티엣-빈하오 구간)는 국도 28호선과의 교차로를 통과해야 합니다.
그러나 현재 28번 국도는 약 20km의 좁은 도로(자동차 2차선, 오토바이 1차선)로, 통행 시간이 30분 이상 소요되고 출퇴근 시간에는 정체가 잦습니다. 따라서 남북 고속도로, 고속철도역, 판티엣 시를 통과하는 우회 도로(2번 순환도로), 쯔엉찐 거리, 향후 지방 버스 정류장 등 주요 교통로를 연결하여 판티엣 시내 중심부까지, 그리고 그 반대로 통행 시간을 단축하는 것이 매우 중요합니다. 이와 동시에 판티엣의 도시 공간 확장, 레주언-쯔엉찐 교차로에서 고속도로 교차로까지 이어지는 도로 건설 사업 투자, 그리고 도로 양측 부지 조성이 매우 필요합니다.

이 프로젝트는 남북 고속도로 고가도로 교차로와 고속도로 진입로를 포함하여 약 12.05km 길이로, 고온 아스팔트 콘크리트 도로 표면 구조로, 판티엣 시(약 1km)와 함히엡 코뮌, 함투안박 지구(약 11.05km)를 통과하는 구간이 2개 구간에 투자됩니다.첫 번째 구간은 Km0+000에서 Km1+000까지입니다.경로의 횡단면은 37m 너비이고, 양쪽 도로 표면 너비는 10.5m 너비이고, 중앙 분리대는 4m 너비이고, 양쪽 보도는 6m 너비로 기술 인프라 공사에 투자합니다.Km1+000에서 경로 끝까지의 구간: 완전한 경로의 규모(12차선, 횡단면 너비 79m)에 따라 부지 정리를 수행합니다.첫 번째 단계에서는 자동차용 6차선, 10m 너비의 보도로 기술 인프라 공사에 투자합니다. 해당 노선에 2개의 새로운 철근 콘크리트 교량(약 9km+150m 지점의 기존 남북 철도 고가도로와 남북 고속도로 고가도로)을 건설하는 데 투자합니다. 또한, 본 프로젝트는 도로 양측의 토지를 매립하여 위치(보도 가장자리 기준)와 지방 버스 정류장 부지에 따라 50~100m 폭으로 조성하여 투자 유치를 위한 부지로 활용합니다. 본 프로젝트는 약 242헥타르(교통로 및 노선 양측 매립지 포함)의 부지를 확보합니다. 총 투자액 4조 7,123,270억 동(VND)은 A그룹 사업(보상, 지원 및 재정착 비용 2조 7,086억 동)으로 예상되며, 지방 예산에서 투자될 예정입니다(2025년에는 투자 준비에 자본을 배정하고, 2026년부터 2030년까지 중기 공공 투자 계획으로 이관하여 사업 시행을 위한 자본을 배정할 예정입니다). 사업 시행 기간은 5년입니다.

출처: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html