빈하오-판티엣 고속도로 교차로와 르주안 거리를 연결하는 도로 투자에 관한 결의안 승인

BTO-제11대 성 인민위원회 제35차 회의는 6월 24일, 레주언-쯔엉찐 교차로에서 고속도로 교차로까지 이어지는 도로 사업과 도로 양쪽의 토지 기금에 대한 투자 정책인 제60호 결의안을 통과시켰습니다. 이 도로는 빈하오-판티엣 고속도로에서 레주언 거리까지 이어지는 도로입니다.

현재 남북 고속도로(동부 구간, 판티엣-다우자이)는 2023년부터 개통되었습니다. 호치민시에서 판티엣 시내로 향하는 차량은 국도 1호선 - 미탄(약 2.6km, 승용차 4차선, 오토바이는 차선 공유)을 이용한 후, 국도 1호선을 따라 약 13km를 더 가면 판티엣 시내에 도착합니다. 그러나 이 고속도로 개통 이후, 특히 주말과 공휴일에 바바우 교차로와 국도 1호선과의 교차로에서 교통 체증이 빈번하게 발생하고 있습니다. 마찬가지로, 남북 고속도로(판티엣-빈하오 구간)에서 닌투 안성에서 판티엣 시내로 향하는 차량은 국도 28호선과의 교차로를 통과해야 합니다.
그러나 현재 국도 28호선은 폭이 좁고(자동차 2차선, 오토바이는 같은 차선을 공유) 약 20km 길이에 불과하여 이동 시간이 30분 이상 소요되며, 특히 출퇴근 시간에는 교통 체증이 심각합니다. 따라서 남북 고속도로, 고속철도역, 판티엣시 우회도로(순환도로 2호선), 쯔엉찐 도로, 그리고 향후 건설될 지방 버스 터미널 등 주요 교통망과 판티엣시 중심부를 연결하여 이동 시간을 단축하고, 동시에 판티엣의 도시 공간을 확장하기 위해서는 레두안-쯔엉찐 교차로에서 고속도로 인터체인지까지 이어지는 도로 건설 사업과 도로 양옆 부지에 대한 투자가 필수적입니다.

본 프로젝트는 남북 고속도로 고가도로 인터체인지 및 고속도로 진출입로를 포함하여 총 길이 약 12.05km에 달하며, 아스팔트 콘크리트 포장 구조로 시공됩니다. 판티엣시(약 1km)와 함투안박현 함히엡면(약 11.05km)을 통과하는 구간은 두 부분으로 나누어 개발됩니다. 첫 번째 구간(0km 지점 ~ 1km 지점)은 도로 폭이 37m이며, 양쪽 차선 폭은 10.5m, 중앙분리대 폭은 4m, 양쪽 보도 폭은 6m로, 기술 기반 시설 투자도 포함됩니다. 1km 지점부터 종점까지의 구간: 토지 수용은 전체 도로(12차선, 폭 79m) 규모에 맞춰 진행될 예정이며, 초기 단계에서는 차량용 6차선 도로, 폭 10m의 보도, 그리고 기술 기반 시설에 투자가 이루어질 것입니다. 본 사업에는 노선상에 새로운 철근 콘크리트 교량 2개(약 9km 지점의 기존 남북 철도 위 고가교와 남북 고속도로 위 고가교) 건설이 포함되며, 각 교량은 두 개의 독립적인 교량 구간으로 구성됩니다. 또한, 도로 양쪽으로 50~100m(보도 경계에서 측정)에 달하는 토지와 시외버스 터미널 부지로 지정된 토지를 투자 목적으로 수용할 예정입니다. 본 사업의 토지 수용 규모는 약 242헥타르(도로 구간 및 노선 양쪽 토지 수용 포함)입니다. 총 예상 투자액은 4조 7,123억 2,700만 VND이며, A그룹 사업으로 분류됩니다(이 중 2조 7,086억 VND는 보상, 지원 및 재정착 비용). 본 사업은 지방 예산으로 지원되며, 투자 준비 자금은 2025년에 배정되어 2026년부터 2030년까지의 중기 공공 투자 계획에 이월되어 사업 시행에 사용될 예정입니다. 사업 기간은 5년입니다.

출처: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html