더 많은 국가 철도 노선에 대한 투자를 촉진합니다.

베트남 철도 산업이 오랜 기간의 침체를 겪은 후 대대적인 개혁에 착수하고 있다.

구체적으로, 교통부는 외교부 및 관련 기관과 협력하여 중국 측과 라오까이-하노이-하이퐁, 하노이-동당, 하롱-몽까이(남딘-타이빈-꽝닌 해안 철도 노선의 연장선) 등 3개 철도 노선에 대한 지원 및 투자 협력 양해각서와 계획을 시급히 확정하는 임무를 맡고 있습니다.

정부 상임위원회는 화물 및 여객 운송을 통합하는 이 세 개의 철도 노선에 대한 투자를 조속히 추진해야 한다고 판단했습니다. 우선 라오까이- 하노이 -하이퐁 노선 투자에 집중하고(2025년 착공 목표), 우대 금리, 차입금 규모, 차입 기간 등을 명확히 규정한 우대 해외 차관 활용 방안과 채권 발행을 통한 투자 자금 조달 방안을 검토해야 합니다.

동시에 호치민시-껀토 고속철도 사업의 추진을 가속화하여 남북축 고속철도 투자 계획을 보완해야 합니다. 호치민시-껀토 노선은 주로 여객 수송에 사용될 것입니다. 또한 교통부는 정치국 결론 49호에 따라 옌비엔-파라이-하롱-까이란 철도 노선의 투자 및 완공을 신속히 재개해야 합니다.

앞서 베트남 철도청은 중국 국가철도국과 양국 간 1,435mm 표준궤 철도 연결 지점에 대해 협의 중이라고 밝힌 바 있다.

이에 따라 양측은 베트남 라오까이역과 중국 허커우 북역 간 표준궤 철도의 계획 및 연결 지점에 관한 정부 간 협정 체결을 추진하여, 이를 기반으로 2025년까지 해당 구간 건설을 시행하고, 현재 투자 준비 단계에 있는 라오까이-하노이-하이퐁 표준궤 철도 노선 건설을 위한 발판을 마련할 것이다.

베트남 측에서는 라오까이역과 하카우박역을 연결하는 철도 건설 프로젝트가 2021년부터 2025년까지 투자 대상으로 제안되었으며, 총 예상 투자액은 2조 2060억 VND가 넘습니다.

출처 링크: https://thanhnien.vn/thuc-dau-tu-them-mot-so-tuyen-duong-sat-quoc-gia-185240220105426927.htm