이에 따라 해군 항공 여단 954는 VNT-772번 DHC-6 수상 비행기를 이용해 총 9시간 42분 동안 2회 비행을 실시하여 불법, 무보고, 무규제(IUU) 어업을 순찰하고 통제했습니다.

VNT-772 항공기가 칸토 공항에서 이륙을 준비하고 있습니다.
사진: DUC THU
임무 수행 중 비행 승무원은 상공에서 어선 목표물을 관찰하고 탐지하고, 작전을 수행하고, 지도 상에서 어선과 어선 집단의 좌표를 확인하며, 동시에 베트남 해안 경비대 선박에 현장에 있는 선박의 위치, 방향 및 운항 동향을 알려 말레이시아와 인도네시아와 겹치는 해역에서 해산물을 채취하는 어민의 어선을 엄격히 통제했습니다.
앞으로 954여단 비행단은 병력과 차량을 정비하고, 다른 부대와 협력하여 순찰 및 불법 비보고 비규제 비행을 수행할 준비를 갖추게 됩니다.

조종사가 비행을 했습니다
사진: DUC THU

통제 비행 중 운항 중인 해안 경비대 인원
사진: DUC THU


DHC-6 수상 비행기에서 촬영한 영상
사진: DUC THU
앞서 12월 2일, 베트남 인민군 참모총장 레꽝다오 중장이 국방부 불법 비보고 비규제(IUU) 지도위원회의 48주차 임무를 배치하기 위한 회의를 주재했습니다.
국방부는 회의에서 50여 척의 선박을 해상에 배치해 임무에 투입하고 있으며, 수상비행기 2대를 투입해 인접 해역에서 불법·비보고·비규제 어업을 24시간 순찰·단속하고 있다고 밝혔습니다.
레꽝다오 중장은 국방부, 참모본부 및 각 부대의 기능 기관에 현지와 긴밀히 협조하고, 최고의 결의로 동시 조치를 취하고, 해상 통제의 효율성을 개선하기 위해 순찰선과 근무선의 수를 계속 연구하고 늘리라고 요청했습니다.
DHC-6 수상 비행기는 얼마나 현대적입니까?
발표된 정보에 따르면, 첫 번째 DHC-6 수상 비행기가 2013년 10월 29일 깜라인 공항( 카인호아 )에서 베트남 인민해군 공군에 장착 및 배치되었습니다.
이 항공기는 최대 중량 5,670kg, 최대 탑승 인원 19명, 최대 운항 고도 7,431m를 자랑합니다. 2,000m 고도에서 최대 속도는 시속 307km이며, 최대 비행 시간은 6시간 51분입니다.
DHC-6는 고익 설계, 양면 플로트, 그리고 내구성이 뛰어난 랜딩기어를 갖추고 있어 다양한 혹독한 환경에서도 안정적인 운항이 가능합니다. PT6A-34 터보프롭 엔진 2개를 장착한 이 수상기는 접근이 어려운 지역에서의 전투 및 보급 작전에서도 높은 안전성과 신뢰성을 보장합니다.
DHC-6는 수상에서 직접 이착륙할 수 있는 뛰어난 능력을 갖추고 있어 활주로가 없는 작은 섬에도 배치할 수 있습니다. 또한, 안정적인 순항 속도, 높은 비행 상승률, 그리고 긴 작전 시간을 통해 DHC-6는 본토에서 가장 먼 곳까지 광역 감시 능력을 유지할 수 있습니다. 이는 주권 수호, 해상 안보 순찰, 그리고 인도적 및 긴급 구조 임무 수행에 있어 전략적 우위를 제공합니다.
출처: https://thanhnien.vn/thuy-phi-co-dhc-6-tuan-tra-kiem-soat-chong-khai-thac-iuu-tren-vung-bien-phia-nam-185251206083210853.htm










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