동하이 어항은 1996년부터 운영을 시작한 3종 항구입니다. 지금까지 약 450척의 어선이 급격히 증가하면서 과적되어 차량이 항구에 출입하는 데 어려움을 겪었습니다. 기존의 교통, 배수, 폐수 처리 및 해산물 분류 시스템은 심각하게 악화되어 어민의 어업 활동 요구를 충족하지 못했습니다. 지방의 결의안 제37/NQ-HDND가 발표된 후, 농업 및 농촌 개발부는 어항 개발 관리 위원회에 기존 문제를 시급히 해결하도록 긴급 지시했습니다. 따라서 농업 및 농촌 개발부는 지방 인민위원회에 정책을 승인하고 항구의 긴급 작업을 수리 및 수정하기 위해 약 93억 VND를 배정하도록 조언했습니다. 현재 계획 및 투자부와 재무부는 시행을 위한 자본 재원의 균형을 고려하고 있습니다. 또한, 2023년에는 내부 도로 보수 및 폐수 처리에 10억 동(VND)을 배정하여 항구의 환경 오염을 근본적으로 해결했습니다. 특히, 사회화 방식으로 시행 중인 수로 준설, 선박 계류장, 폭풍 대피소 건설은 건설을 위한 법적 절차를 완료하고 있습니다.
성 당위원회 상임 부서기이자 성 인민위원회 위원장인 팜 반 하우 동지가 감독 회의에서 연설했습니다.
지역 기능 기관, 지방 지도자 및 일부 어민의 의견을 듣고 감독 회의를 마친 후, 도당위원회 상임 부서기, 도인민위원회 위원장은 농업 및 농촌 개발부에 관련 부서, 지부 및 지방과의 협력을 강화하여 항만 운영의 현재 어려움과 단점을 종합적으로 검토하고 도인민위원회에 이를 지도하고 신속하게 해결하기 위한 계획을 발표하도록 권고할 것을 요청했습니다.특히, 각 단계에 대한 투자 자금 제안 및 적절한 공사 개선에 중점을 두고, 매장량을 평가, 추정하고 입찰 과정을 가속화하여 기업이 수로 준설에 참여하도록 촉구하고, 항만 지역 내 시설 및 가구의 부지 임대, 생산 및 사업 활동을 엄격하게 관리하고, 환경 위생 문제에 주의를 기울이고, 안전을 보장하기 위해 선박 및 보트의 정박 경로를 찾습니다. 주변 지역으로 항만 운영을 확장할 가능성을 조사하고 계산하여 계획을 점진적으로 완료하고 정박지와 어업 물류 서비스 수요를 충족하며 어업이 효과적이고 지속 가능하게 발전할 수 있는 동력을 조성합니다.
홍람
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