토요타 코롤라 크로스 하이브리드 나스 에디션: 오프로드 콘셉트

토요타는 코롤라 크로스 하이브리드 나스 에디션을 통해 도시형 크로스오버를 오프로드 어드벤처 차량으로 탈바꿈시켰습니다. SPAD(서비스 부품 및 액세서리 개발) 부서에서 개발한 이 버전은 차체 하부 보호, 루프 장착형 적재 공간, 보조 조명, 그리고 재편된 수납 공간 등 야외 활동을 위한 실용적인 업그레이드에 중점을 두었습니다.

일본의 나스 산과 보라색 "나스"(가지)에서 영감을 받은 이 차는 독특한 패럴랙스 디자인을 자랑합니다. 외관은 독특하지만 오프로드 주행 성능은 극대화했습니다. 토요타는 나스 에디션을 2025년 라스베이거스 SEMA 쇼에 선보일 예정이지만, 아직 상용화 계획은 발표하지 않았습니다.

토요타 코롤라 크로스 하이브리드 나스 에디션 오프로드 — 나스에서 영감을 받은 보라색 색조의 독특한 룩은 도시적 크로스오버의 탐험 적 성격을 강조합니다.

도시형 크로스오버에서 모험형 모델까지: 나스 철학

나스 에디션은 코롤라 크로스 하이브리드의 핵심 기술 플랫폼을 변경하지 않고, 장거리 여행과 복잡한 지형을 위한 "도구" 레이어를 강화합니다. SPAD는 보호, 조명, 그리고 적재 능력이라는 세 가지 핵심 요소에 중점을 둡니다. 이는 속도보다 내구성, 유연성, 그리고 자율성이 더 중요한 오버랜딩의 요구에 적합합니다.

이러한 철학을 바탕으로 토요타는 하이브리드 파워트레인을 유지하면서도 사용 관점을 확장했습니다. 지능적으로 구성된 수납 공간 덕분에 아스팔트에서 벗어나 더 멀리, 더 오래 주행할 수 있습니다.

디자인 : 나스 퍼플과 오프로드 스피릿

후드의 공기 흡입구와 결합된 전용 바디 키트는 시각적으로 강조되어 무거운 짐을 실을 때의 냉각 성능을 보여줍니다. 앞뒤 범퍼는 충돌 방지 바와 호환되도록 "두꺼워져" 바위나 높은 계단에 부딪힐 때 발생하는 손상을 최소화합니다.

차량 전면에는 보조 LED 스트립과 개선된 안개등 클러스터가 투사 면적을 넓히고 빗물과 안개의 투과율을 높였습니다. 루프에는 회전식 루프 랙이 장착되어 다양한 형태의 하중에 맞춰 래싱 구성을 변경할 수 있습니다.

Corolla Cross Nasu Edition의 바디킷 및 프런트 범퍼 — 바디킷과 보조등은 동기화된 외부 패키지를 구성하여 밤이나 악천후에서 운전하는 기능을 식별하고 제공합니다.

Corolla Cross Nasu Edition의 컨버터블 루프 랙 — 짐, 텐트, 야외 스포츠 장비를 묶을 때 유연성을 제공하는 회전 조인트가 있는 루프 랙입니다.

캠핑을 위한 최고의 캐빈

나스 에디션의 내부는 오프로드 스타일로 꾸며졌으며, 장식보다는 실용성에 중점을 두었습니다. 트렁크 서랍 시스템과 함께 제공되는 냉장고는 소지품, 음식, 공구를 깔끔하게 정리할 수 있도록 도와줍니다. 또한, 젊은 재능 아사 베르메트에게 경의를 표하는 "커스텀" 자전거가 함께 제공되어 야외 활동과 관련된 메시지를 강조합니다.

화물칸 바로 안에 '이동식 물류 스테이션'을 설치하면 캠프를 세우는 데 걸리는 시간을 줄일 수 있고, 화물의 중심을 제어된 위치에 유지할 수 있어 차량이 움직일 때 안정성을 높이는 데 도움이 됩니다.

성능: 199마력 하이브리드, ECVT 및 실용적인 AWD

코롤라 크로스 하이브리드 나스 에디션은 152마력의 2.0L 4기통 가솔린 엔진과 하이브리드 시스템을 결합하여 최대 199마력의 출력을 발휘합니다. 동력은 ECVT 기어박스와 풀타임 4륜 구동 시스템을 통해 전달됩니다.

오프로드 패키지는 내구성과 접지력에 중점을 두고 있습니다. 맞춤형 휠과 토요 오픈 컨트리 A/T III 오프로드 타이어가 함께 제공됩니다. A/T 타이어는 일반적으로 트레드 패턴과 사이드월이 더 강하여 진흙과 자갈길 주행 시 타이어가 찢어질 위험을 줄여주지만, 아스팔트 주행 시 구름 소음과 연비가 증가할 수 있습니다.

충돌 방지 바는 험로 주행 시 더욱 안정적인 주행을 보장합니다. 토요타는 지상고나 접근각/이탈각과 같은 정보를 공개하지 않지만, 이 장비 패키지는 빠른 주행보다는 "멀리 달리고, 오래 달리는" 것을 지향합니다.

롭 토요 오픈 컨트리 AT III 온 코롤라 크로스 나스 — 토요 오픈 컨트리 A/T III 타이어와 맞춤형 휠은 오프로드 그립력과 내구성을 향상시키는 핵심 요소입니다.

안전 및 기술: 조명 강화, 정보는 여전히 열려 있음

기본형과 비교했을 때 가장 눈에 띄는 새로운 기능은 LED 보조등 스트립과 개선된 안개등입니다. 토요타는 나스 에디션 전용 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 추가를 발표하지 않았으며, 이와 같은 콘셉트카에 대한 독립 안전 평가(NCAP)도 실시하지 않았습니다.

가격 및 위치: SEMA 무대, 정품 액세서리 신호

나스 에디션은 제대로 장착하면 일반 크로스오버 차량도 어드벤처카가 될 수 있다는 사실을 증명합니다. 토요타가 SPAD에서 개발한 액세서리를 선택한 것은 더욱 대중적이고 통일된 접근 방식을 보여주며, 별도의 애프터마켓 업그레이드보다 더욱 편리하게 보증 및 설치가 가능합니다.

아직 가격이나 상용화 로드맵은 없습니다. 만약 생산된다면, 코롤라 크로스의 199마력 하이브리드 시스템과 AWD를 활용하여 가벼운 오버랜딩 의 세계에 입문하고자 하는 사용자들에게 주목할 만한 선택이 될 것입니다.

토요타 코롤라 크로스 나스 에디션, SEMA 2025에서 공개 — 나스 에디션은 2025년 라스베이거스 SEMA 쇼에서 전시될 예정이며, SPAD 액세서리 시스템을 선보이는 컨셉으로 활용될 예정입니다.

주요 매개변수

범주	매개변수
엔진	I4 2.0L 가솔린 하이브리드 시스템
가솔린 엔진 출력	152마력
하이브리드 시스템 전원	199마력
구동 시스템	풀타임 4륜구동
기어	ECVT
림/타이어	커스텀 림, Toyo Open Country A/T III 타이어
추천 액세서리	바디킷, 후드 통풍구, 충돌 방지 바, 회전 루프 랙, 보조 LED 조명, 냉장고 및 트렁크 서랍 시스템
이벤트	SEMA 쇼 2025, 라스베이거스
상태	컨셉; 아직 상용화 계획은 발표되지 않았습니다.

결론: 실용적이고 완벽한 업그레이드 패키지

장점: 정품 SPAD 액세서리; A/T 타이어와 충돌 방지 바가 "저항성"을 높여줌; 유연한 회전 루프 랙; 유용한 보조 조명; 199마력 하이브리드 플랫폼, 경제적인 AWD 및 가벼운 캠핑에 충분한 견인력.
한계점: 개념적으로는 상용화가 확실하지 않음; 주요 매개변수(지상고, 접근/이탈 각도)가 부족함; A/T 타이어는 아스팔트에서 소음과 연비를 증가시킬 수 있음.

성능적인 측면에서 Corolla Cross Hybrid Nasu Edition은 "적절한 위치"의 업그레이드 철학으로 설득력을 발휘하며, 도시형 크로스오버를 장거리 여행에 믿음직한 동반자로 바꾸는 실용적인 방향을 보여줍니다.

출처: https://baonghean.vn/toyota-corolla-cross-hybrid-nasu-edition-concept-off-road-10308689.html