호치민시, 지하철 2호선 건설에 48조동 예산 투입

지하철 2호선은 2025년에 공사가 시작될 예정이며, 호치민시는 외국 자본을 빌리지 않고 예산 중 48조 동을 투자에 사용하기로 합의했습니다.

호치민시 당 위원회 상임위원회는 방금 벤탄-탐르엉 지하철 2호선 건설 프로젝트 시행 계획을 마무리했습니다.

호치민시 지하철 1호선도 현재 매우 잘 운행되고 있어 시민들의 이동을 보장하고 있습니다.

이에 따라 호치민시 당위원회 상임위원회는 지하철 2호선 건설을 위한 모든 자본을 ODA 대출에서 예산 자본으로 전환하여 사업을 계속 추진한다는 시인민위원회 당위원회의 보고 및 제안에 대해 원칙적으로 동의했습니다. 또한, 1호선과 2호선을 연결하기 위해 타오단역에서 벤탄역까지 구간을 추가하는 등 노선이 미리 설계됐습니다(기존에 설계된 지하철 2호선은 타오단역까지만 운행).

호치민시 당 위원회 상임위원회는 시 인민 위원회 당 위원회와 시 인민 위원회 지도자들에게 호치민시 도시 철도 관리 위원회가 주재하고 관련 부서, 기관, 단위와 협력하여 특히 국회 제188호 결의안과 기타 관련 법률 및 국회 결의안에 따라 구체적인 메커니즘과 정책에 따라 지하철 2호선 프로젝트 배치 계획을 긴급히 시행하도록 지시하도록 지시했습니다.

호치민시 도시철도 관리위원회 위원장인 판 콩 방 씨는 지하철 2호선 부지 정리 작업이 기본적으로 완료되었으며, 기술 인프라를 이전하는 동시에 설계 단계도 진행 중이라고 밝혔습니다. 2025년 말까지 공사를 시작하여 2030년까지 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.

지하철 2호선은 총 투자 자본이 약 47조 8,900억 VND로, 원래는 ODA 자본을 차입할 계획이었습니다. 이 프로젝트는 5건의 대출 계약을 체결했지만 ADB와 EIB의 대출 3건은 만료되었고, KfW의 대출 2건은 계속 실행하려면 연장이 필요합니다. 위와 같은 어려움에 직면하여 시는 예산 자본을 활용해 업무를 보다 적극적으로 진행하기로 결정했습니다.

이 노선에는 총 7개의 주요 건설 패키지가 있지만, 2017년부터 지금까지 탐르엉 차고지에 사무실 건물을 건설하는 CP1 패키지만 사용되었습니다. 투자 정책은 2010년에 승인되었지만, 구현 과정은 매우 어려웠습니다.

최근 2025년 2월, 국회는 하노이 와 호치민시가 획기적인 지하철 시스템에 투자하고 개발할 수 있도록 매우 특별한 메커니즘 그룹을 담은 결의안 188을 발표했습니다. 이를 바탕으로 호치민시는 10년(현재부터 2035년까지) 안에 총 355km 길이의 7개 노선을 동시에 투자하고 완공할 예정이다. 이 결의안이 통과된 후, 호치민 시는 7개 지하철 노선을 동시에 건설하고 투자하는 계획을 수립하고 있습니다.

또한 이 도시는 결의안 188의 정책 메커니즘을 적용하는 최초의 시범 노선으로 지하철 2호선을 선택했습니다. 지하철 2호선은 2025년 10월에 계약자를 선정하여 2025년 12월에 공사를 시작하여 2030년에 완공할 것으로 예상됩니다.

지하철 2호선은 총 11km로 호치민시의 1, 3, 10, 12구와 탄빈구, 탄푸구 등 6개 구를 통과합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-chi-gan-48000-ty-dong-von-ngan-sach-lam-metro-so-2-192250311101747057.htm