호치민시, 공공투자자본 지출 촉진 위해 절차적 장애 해소에 박차

5월 8일, 호치민시 인민위원회는 4월 사회 경제 상황, 2025년 5월 주요 과제 및 해결책에 대한 회의를 열었습니다.

회의에서 호치민시 재무부장인 레 티 후인 마이(Le Thi Huynh Mai) 여사는 2025년 4월 말까지 호치민시가 지출한 금액이 6조 6800억 동(VND)으로 전체 지출액의 7.2%에 불과하지만, 정부 는 2025년 호치민시에 85조 5000억 동(VND)의 지출 계획을 배정했다고 밝혔습니다.

재무부 장관은 공공 투자 지출의 진행이 여전히 느리고 계획대로 진행되지 않고 있다고 평가했습니다.

호치민시 재정국장인 Le Thi Huynh Mai 여사가 회의에서 연설했습니다. - 사진: TTBC

호치민 시는 지출이 지연되는 상황을 개선하기 위해 공공 투자에 대한 주제별 회의를 7회 개최하고 주요 프로젝트와 공사에 대한 어려움과 장애물을 제거하기 위한 21개 지침을 발표했습니다.

재무부는 또한 프로젝트 관리 위원회, 지구 및 투자자와 많은 회의를 주재하여 각 문제를 구체적으로 검토하고, 이를 통해 시 인민 위원회에 해결책을 조언했습니다.

마이 여사에 따르면, 자본 지출이 느린 상황을 개선하기 위해 시는 올해 자본을 지출할 수 있는 일련의 대규모 프로젝트에 대한 투자 절차를 우선시해야 합니다. 여기에는 총 투자액이 약 35,000억 VND인 1번 국도, 22번 국도, 남북 축(응우옌 반 린에서 벤륵-롱탄 고속도로 구간) 및 13번 국도를 확장하는 4개의 BOT 프로젝트가 포함되며, 총 투자액은 약 35,000억 VND입니다.

즉시 지출이 가능한 다른 프로젝트로는 반탄 운하 개보수 프로젝트(5조 5,610억 동), 빈티엔 교량 및 도로 프로젝트(8,710억 동) 등이 있습니다.

회의에서 호치민시 교통 및 공공사업국의 쩐 꾸앙 람 국장은 호치민시가 현재 30개의 핵심 인프라 프로젝트를 시행 중이며, 이는 2025년 공공 투자 계획에서 매우 큰 비중을 차지한다고 말했습니다.

따라서 투자 절차, 특히 문서 평가, 계약자 선정 및 부지 정리 보상의 속도를 높이는 것이 자본 지출 진행을 결정하는 핵심 요소입니다.

호치민시, 국도 13호선 확장 절차 가속화 - 사진: 르콴

램 씨는 투자자들이 프로젝트 문서의 질을 향상시켜야 하며, 평가 시간을 늘리는 '이리저리 수정하는' 상황을 피해야 한다고 말했습니다.

또한, 시의 효과적인 방법으로 투자정책이 승인되면 기존 계획에 따라 보상사업을 즉시 추진하는 것이 필요하다. 링로드 2 프로젝트를 위한 투덕.

램 씨는 "계약자를 선정할 때에도 명확하고 투명한 기준이 필요하다"며 "계약자가 진행 요건을 충족하지 못할 경우 처리가 더 쉬워질 것"이라고 제안했습니다.

회의를 마무리하며 호치민시 인민위원회 부위원장인 보 반 호안은 부서, 지사 및 투자자들이 주요 프로젝트, 특히 건설이 시작된 프로젝트에 집중해야 하며, 이러한 프로젝트는 면밀히 모니터링하고 계획에 따라 건설이 진행되도록 촉구해야 한다고 강조했습니다.

계획 작업과 관련하여, 호안 씨는 도시에서 1/2000 규모의 구역 계획 승인이 완료되었다고 언급했습니다. 투득 씨는 지구 수준을 폐지하기 전에 이 작업을 완료해야 합니다. 그렇지 않으면 처음부터 다시 신청해야 하는 번거로움이 있습니다.

도시의 다른 구역에 대해서는 각 구획에 대한 1/2000 계획을 승인하는 문서와 초안 결정 사항을 긴급히 완성해야 합니다. 그래야 총리가 호치민시의 총괄 계획을 2040년까지 조정하고 2060년 비전을 제시하는 프로젝트를 승인하면 즉시 시행될 수 있습니다.

출처: https://baodautu.vn/tphcm-tang-toc-go-vuong-thu-tuc-thuc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-d280268.html