호치민시, 지하철 2호선 건설에 국내 건설사 우선 적용

11월 4일 오후, 호치민 시 도시철도 관리위원회는 서면으로 언론에 답변하여 지하철 2호선 프로젝트에 대한 투자 방향에 대한 정보를 제공했습니다.

이에 따라 호치민시 당위원회와 인민위원회는 ODA 자본 사용을 중단하고 전체 시 예산을 사용하여 프로젝트를 시행하기로 합의했습니다.

지하철 2호선 건설, 국내 건설사 우선 적용, 특별조치 적용

호치민시 지하철 개발 지도위원회와 호치민시 인민위원회는 자본 재원의 변화와 함께, 국회 제188호 결의안, 개정 입찰법, 철도법 등의 규정을 특히 적용하여 일련의 특별 메커니즘과 정책을 지하철 2호선 프로젝트에 적용했습니다.

따라서 본 사업의 우선 시행자는 충분한 역량과 경험을 갖춘 국내 시공사를 선정합니다. 사업 추진은 국산화 목표 달성과 연계하는 동시에, 해외 시공사로부터 기술을 도입하여 국내 도시철도 산업의 역량 강화를 도모할 것입니다.

2025년 10월, 호치민시 도시철도 관리위원회와 컨설팅 부서는 EPC 패키지에 대한 전반적인 계약자 선정 전략에 대한 정보를 제공하고 컨설팅을 제공하기 위해 국제 컨퍼런스를 개최했습니다.

이를 바탕으로 호치민시 도시철도 관리위원회는 호치민시 인민위원회에 EPC 모델(계약자가 기술 설계, 자재 및 장비 공급부터 시공 및 시험, 인계까지 모든 것을 수행함 - PV) 적용을 제안하는 보고서를 제출했습니다.

TP. Hồ Chí Minh ưu tiên nhà thầu trong nước làm metro số 2 - Ảnh 1. — *지하철 2호선 계획 노선 (사진: Maur)*

유럽 기술, GoA4 자동화 열차

FEED 설계 구현 과정에서 호치민시 인민위원회는 유럽 표준 시스템에 따라 지하철 2호선에 대한 기술 계획을 승인했으며, 여기에는 최신 세계 추세에 맞춰 최고 수준의 자동화를 갖춘 열차인 GoA4(운전사가 탑승하지 않고 완전 자동으로 운행되는 지하철 최고 수준의 자동화 - PV)가 포함됩니다.

호찌민시 도시철도망에서 지하철 2호선은 총 48km로 가장 긴 방사형 노선입니다. 현재 이 프로젝트는 3단계로 나뉘며, 그중 1단계(벤탄-탐르엉)는 11km가 넘으며, 이 중 9.2km는 지하, 나머지는 고가입니다.

TP. Hồ Chí Minh ưu tiên nhà thầu trong nước làm metro số 2 - Ảnh 2. — *호치민시 지하철 2호선 전경 (사진: Maur)*

이 노선이 완공되면 도심과 북서쪽을 연결하여 Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh, Cong Hoa 등 주요 도로의 교통 압박을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.

호치민시 지하철 2호선은 총 투자액이 약 47조 8,900억 동으로 2010년에 승인되었지만, 오랫동안 지속되어 온 여러 문제로 인해 프로젝트 진행이 지속적으로 지연되어 현재 2030년에 완공될 예정입니다. 지하철 2호선(벤탄-탐르엉)은 2026년 1월 중순에 공사가 시작될 것으로 예상됩니다.

호찌민시 도시철도관리위원회는 지하철 3호선과 4호선 투자자 선정과 관련하여 많은 투자자들이 관심과 참여 의사를 표명했다고 밝혔습니다. 호찌민시 인민위원회는 호찌민시 재정국에 관련 부서 및 지부와의 협력을 통해 투자자들이 향후 절차를 진행할 수 있도록 안내하는 업무를 맡겼습니다.

출처: 청소년

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