12월 4일 오후, 호치민시 당위원회 선전 및 대중 동원부는 호치민시 문화정보부와 협력하여 기자회견을 열고 도시의 사회 경제적 문제에 대한 정보를 제공했습니다.
기자 회견에서 호치민시 건설국 교통공사 유지관리부 부장인 응우옌 끼엔 지앙 씨 는 도시 교통 관리 운영 센터의 수집된 데이터와 시뮬레이션 소프트웨어 결과에 따르면 지난 기간의 교통 체증 상황이 상당히 심각했으며, 2024년 같은 기간에 비해 24% 증가할 것이라고 밝혔습니다.
일부 노선의 교통량이 크게 증가하여 여전히 많은 지역에서 교통 체증이 발생하고 있음을 보여줍니다. 평균 속도는 34.9km/h입니다. 도심은 34.3km/h, 동쪽은 35.3km/h, 서쪽은 33.4km/h, 남쪽은 32.7km/h, 북쪽은 39.2km/h입니다.

건설부 관계자에 따르면, 최근 교통 체증의 원인은 여러 가지가 있다. 교통량이 많고, 특히 퇴근 시간대에 개인 차량과 오토바이가 많다. 교통 인프라 시스템이 차량 발전 속도와 여행 수요를 따라가지 못하고, 많은 도로가 횡단보도가 좁고, 교차로가 동시에 보수되지 않았으며, 공공 주차장이 부족하여 과적 사고가 잦다.
또한, 호찌민시는 현재 노후 도로에 많은 공사를 진행 중이며, 도로 표면을 점유하고 차선을 좁혀 일부 구간에서 지역 교통 체증을 유발하고 있습니다. 동시에 도로변과 보도 침범 상황은 여전히 복잡하고, 주요 도로에서 발생하는 교통사고와 차량 사고는 신속하게 해결되지 않아 지역 교통 체증을 야기하고 있으며, 일부 교통 참여자들의 교통법규 준수 의식은 여전히 부족합니다.
연말 교통 및 화물 운송 수요 증가에 대응하기 위해 건설부는 여러 기관과 협력하여 도심 지역, 깟라이 항, 떤선녓 공항 및 주요 노선을 중심으로 교통 체증 방지 대책을 마련했습니다. 노후 도로 공사에 대한 점검 및 정비를 강화하고, 공사 속도를 높이고, 장애물을 줄이며, 도로 표면을 복원하도록 촉구합니다. 이와 동시에 과학 기술 적용을 지속적으로 검토, 평가 및 강화하고, 교통 모니터링 및 제어에 디지털 기술과 지능형 교통(AI)을 적용하는 모델을 구축합니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/tphcm-un-tac-giao-thong-tang-24-so-voi-cung-ky-nam-2024-post826941.html






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