우크라이나, 곡물 수출 유지 위해 임시 해상 운송로 개설

우크라이나는 흑해 곡물 협정이 갱신 없이 7월 17일에 만료된 후, 곡물 운송을 유지하기 위해 임시 해상 운송로를 확립하려고 합니다.

우크라이나 곡물을 실은 선박이 2022년 8월 3일 터키 이스탄불의 보스포러스 해협을 통과하고 있다.

우크라이나는 7월 18일자 유엔 해운 기관인 국제 해사 기구(ISO)에 보낸 서한에서 제안된 해상 경로에 대한 임시 기지를 설립하기로 결정했다고 발표했습니다. 우크라이나 지역사회, 지역 및 인프라 개발부 장관 대행인 바실 슈쿠라코프는 이 결정의 목적은 흑해 북서부 지역의 국제 해운 개방을 촉진하는 것이라고 말했습니다.

우크라이나는 편지에서 제안된 해상 경로가 흑해에 위치한 우크라이나 이웃 국가 중 하나인 루마니아의 영해와 배타적 경제 수역을 통과한다고 밝혔습니다.

흑해 곡물 협정이 만료된 후, 우크라이나의 볼로디미르 젤렌스키 대통령은 키예프가 곡물 운송을 유지하고 해외 공급을 확보하기 위한 방안을 평가하고 있다고 밝혔습니다. 보험사들도 우크라이나에 선박 보험을 제공하는 것을 재고하고 있다.

로이터 통신(영국)은 소식통을 인용해 흑해 곡물 협정에 따른 경로를 통한 운송 활동에 대한 화물 보험 메커니즘이 중단되었다고 전했습니다. 선박이 흑해에 진입할 때 적용되는 갈등 위험 보험료는 7일마다 업데이트됩니다. 비용은 수천 달러에 달하며 앞으로도 계속 상승할 것으로 예상되며, 선박 소유주들은 이제 분쟁 지역으로 진출하는 데 주저하고 있습니다.

독일 외무장관 아날레나 베어보크는 4월 19일 트위터를 통해, 위 협정이 만료된 후 일시적으로 폐쇄된 경로를 대체하기 위해 우크라이나가 다른 모든 곡물 수출 옵션을 고려함에 따라 베를린이 우크라이나를 지원할 것이라고 밝혔습니다. 베어보크 여사는 기존 노선을 대체하기 위해 도로, 철도, 수로를 이용한 여러 EU "연대" 노선을 제안했습니다. 그녀는 이 이니셔티브를 통해 EU가 우크라이나의 농산물을 국제 시장으로 계속 운송하는 데 전념하고 있다고 지적했습니다.

실현 가능한 것으로 여겨지는 대체 경로는 우크라이나와 루마니아의 남서쪽 국경을 따라 흐르는 다뉴브 강을 가로지르는 수로입니다. 그러나 일부 이웃 국가들은 국내 농산물과의 경쟁 심화에 대한 우려로 인해 우크라이나 곡물 수입 금지 조치를 연장할 것을 유럽에 요구하고 있습니다.

유럽의 VNA 특파원에 따르면, 지난 7월 19일 불가리아, 헝가리, 슬로바키아, 루마니아, 폴란드 등 중부 유럽 지역 우크라이나 인접 5개국의 농업 지도자들이 바르샤바에서 회의를 갖고 상기 금지 조치를 논의했습니다. 회의 후 연설에서 로버트 텔루스 농업부 장관은 이들 국가가 우크라이나산 곡물 수입 금지 조치를 최소 2023년 말까지 연장하기를 원한다고 밝혔습니다. 이에 따라 회의 참석자들은 9월 15일 이후 이들 국가 시장으로의 4가지 유형의 우크라이나 곡물 수입 금지 조치를 연장하는 것에 대한 공동 입장에 대한 양해각서를 작성하여 서명했습니다. 그러나 국가들은 여전히 ​​위에 언급된 곡물의 통과를 허용하고 있는 것이 일반적입니다.

5월 초, EU는 5개 회원국이 우크라이나에서 수입된 밀, 옥수수, 유채, 해바라기 씨앗의 국내 시장 판매를 금지하도록 허용했지만, 이러한 품목을 다른 지역으로 운송하여 수출하는 것은 허용했습니다. 이 금지령은 9월 15일에 만료됩니다. 폴란드 총리 마테우시 모라비에츠키도 9월 15일 이후에는 우크라이나 곡물에 대한 국경이 개방되지 않을 것이라고 발표하면서, "유럽 위원회(EC)가 이 금지령을 연장하는 데 동의하거나, 폴란드가 스스로 연장할 것"이라고 강조했습니다. 그러나 그는 또한 바르샤바가 우크라이나 곡물이 폴란드 영토를 통과하는 것을 허용할 것이라고 확인했습니다.

(Baotintuc.vn에 따르면)

소스 링크: http://baolamdong.vn/the-gioi/202307/ukraine-thiet-lap-tuyen-van-tai-bien-tam-thoi-duy-tri-xuat-khau-ngu-coc-ad401fb/