하노이시 토목건설투자사업관리위원회(투자기관)는 최근 시에 순환도로 1호선 사업, 특히 바딘구와 동다구를 통과하는 호앙까우-보이푹 구간의 진행 상황을 보고했습니다.
투자자는 교량 및 도로 건설, 그리고 기술 기반 시설(전기, 수도, 통신) 이전 공사를 위한 시공업체 선정을 완료했습니다. 사업 구역 내 수목 이전 및 벌채 계획도 수립하여 관련 당국에 제출할 예정입니다. 도로는 2025년 1분기에 주요 공사가 완료될 것으로 예상됩니다.
이 사업으로 2,000가구 이상이 이주해야 합니다. 관련 부서는 토지 구획 기술 측량 및 재산 목록 작성을 98% 완료했으며, 약 2,000가구에 대한 보상 계획을 수립하고 548가구에 총 1조 5,900억 VND 이상의 보상금을 지급했습니다.
응우옌 찌 탄 교차로 주변 지역의 13가구가 공무원의 토지 측량을 거부했습니다. 또한, 랑하-장보 교차로와 응우옌 찌 탄 교차로의 고가도로 주변 지역 주민들은 보상금과 이주주택을 받았음에도 불구하고 토지를 반환하지 않았습니다. 따라서 사업관리위원회는 응우옌 찌 탄 교차로 주변 지역의 13가구에 대해 강제 토지 측량을, 그리고 해당 교차로 고가도로 주변 지역의 가구들에 대해서는 강제 토지 수용을 제안합니다.
이 사업을 위한 재정착 주택 기금과 관련하여, 시는 CT3 응이아도 도시 지역(박뚜리엠), T30 T1, T2 남쭝옌 도시 지역(까우자이), C1-289A 쿠앗두이띠엔 아파트 단지(까우자이), 그리고 X2 다이킴 상업 주택 사업(호앙마이)에 총 2,589세대를 배정했습니다. 동다구와 바딘구에서는 이미 581세대의 재정착 아파트에 대한 추첨을 실시했으며, 즉시 입주 가능한 898세대에 대한 추첨도 조만간 진행될 예정입니다.
호앙까우-보이푹 구간의 순환도로 1호선은 총 길이 2.2km, 폭 50m입니다. 시작점은 호앙까우(동다구)에서 깟린-라탄-옌랑 도로와 교차하고, 종점은 보이푹 교차로(바딘구)입니다. 총 사업비는 시 예산에서 약 7조 2천억 VND이며, 이 중 부지 정리 비용이 5조 8천억 VND, 도로 건설 비용이 6천360억 VND입니다. 이 사업은 2017년 12월에 승인되어 2020년 완공 예정이었으나, 현재 지연되고 있습니다.
2023년 말, 하노이시는 해당 프로젝트의 투자 규모를 조정하는 결정을 내렸습니다. 베트남 텔레비전 방송국 지역을 통과하는 노선의 단면적을 줄이고, 상수도, 조명 및 기술 설비 항목을 조정했습니다. 조정 후에도 프로젝트 총 투자액은 7조 2천억 VND를 넘었으며, 토지 수용 비용은 약 2천억 VND 감소했지만 예비비는 2천억 VND 증가했습니다.
하노이 순환도로 1호선은 동서로 연결되는 주요 도시축으로, 쩐캇찬, 다이꼬비엣, 싸단, 호앙까우, 보이푹 거리를 포함하여 하노이 중심부를 관통하며 총 길이는 7.2km입니다. 호앙까우-보이푹 구간이 완공되면 하노이 최초의 폐쇄형 순환도로가 될 것입니다.
2030년까지의 하노이 교통 계획과 2050년까지의 비전에 따르면, 하노이에는 5개의 주요 순환 도로(1, 2, 3, 4, 5호선)와 2개의 보조 순환 도로(2.5호선, 3.5호선)를 포함한 총 7개의 순환 도로가 있습니다. 그러나 현재까지 이 도로들 중 어느 하나도 완공되지 않았습니다.
TH(VnExpress에 따르면)원천










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