약 30년 된 이 운하는 심각하게 훼손된 상태입니다.

들판은 "물을 간절히 원하고 있다".

옛 꽝쩌우 면(현재 호아짝 면)을 통과하는 N3 관개수로는 도로의 역할도 겸하며 1999년에 개통되었습니다. 약 2.5km 길이의 이 수로는 부크 트론 저수지의 통합 수로 시스템과 반 지역의 논을 연결하여 쭝민과 띠엔띠엔 마을 주민들의 약 120헥타르에 달하는 논에 관개 용수를 공급합니다.

이 지역 수백 가구에게 N3 운하는 매년 두 시즌 동안 논에 물을 대는 데 필수적인 동맥과 같은 역할을 하며, 도로와 교차하기 때문에 매일 통행로도 이용됩니다.

그러나 약 30년간 운영되면서, 특히 2016년의 대홍수, 2017년의 태풍 10호, 그리고 2020년부터 2023년까지 잇따른 홍수를 겪으면서 운하는 지반 침하를 겪고 많은 구간이 심각하게 훼손되었으며, 운하 폭이 좁아져 상당한 양의 물이 손실되고 있습니다.

관찰 결과, 수십 곳의 논밭으로 물을 흘려보내는 배수로 입구와 덮개가 갈라지고 시멘트 조각이 떨어져 나가고, 수로 양쪽의 콘크리트가 벗겨지고, 수로 바닥 전체에 구멍이 뚫려 있는 것으로 나타났습니다. 또한, 지지대가 썩고 부러져 수로 거의 전 구간에서 물이 새고 있습니다.

지역 주민들의 교통로 역할도 하는 이 관개 수로는 심하게 훼손되어 교통 안전에 심각한 위험을 초래할 수 있습니다. - 사진: XP

호아짝 면 쭝민 마을에 거주하는 담민응옥 씨(1965년생)는 매년 우기가 지나면 피해가 더욱 심각해진다고 말했습니다. 그의 가족은 동반에 약 0.3헥타르(3사오) 규모의 논을 소유하고 있는데, 여름과 가을 벼농사에 필요한 물 부족으로 가뭄 피해를 자주 입습니다. 이미 훼손된 부분은 수년간 계속해서 침식되고 파손되며, 일부 지역은 유실되기까지 하여 주민들은 임시방편으로 복구 작업을 해야 합니다.

지역 주민들에 따르면, 손상된 수로 때문에 관개용수가 논밭에 도달하기 전에 새어나가는 경우가 빈번하다고 합니다. 수년간 많은 가구가 관개용수 부족으로, 특히 매년 여름과 가을 작물 재배 시기에 농사를 포기해야 했습니다.

호아짝 면 쭝민 마을 부촌장인 담꽁띤 씨는 해당 수로의 길이가 약 2.5km이며, 그중 1.5km는 마을 내부 도로로도 사용된다고 밝혔습니다. 지난 5년 동안 수로가 심각하게 노후화되어 여러 구간에 균열이 생겨 물이 대량으로 새어나가고 있으며, 이로 인해 하류의 약 120헥타르에 달하는 논에 충분한 물을 공급하지 못하고 있습니다. 이러한 상황이 지속된다면 반 지역의 논들은 물 부족으로 인해 버려질 수밖에 없을 것이라고 그는 우려를 표했습니다.

잠재적 안전 위험

이는 생산에 악영향을 미칠 뿐만 아니라, 붕괴된 수로와 도로 구간은 사람들의 통행을 더욱 위험하게 만듭니다. 도로 표면은 갈라지고 부서져 있어, 많은 오토바이 운전자들이 우기에는 진흙에 빠지지 않기 위해 논밭 가장자리로 아슬아슬하게 주행해야 합니다. 특히, 수로와 교차로를 따라 건설된 기반 시설은 오래전에 만들어져 현재의 교통량을 감당하기에 부적합합니다. 높은 콘크리트 벽으로 둘러싸인 이 교차로들은 의도치 않게 사각지대를 만들어 도로 이용자들에게 안전 위험을 초래합니다. 실제로, 이 수로와 도로가 합쳐진 구간에서는 크고 작은 교통사고가 빈번하게 발생했습니다.

N3 운하 인근에 거주하는 지역 주민인 팜 티 마이 씨(1969년생)는 수년 동안 잦은 교통사고를 목격해 왔다고 말했습니다. 대부분의 충돌 사고는 밭에서 일하는 사람들이 주의를 기울이지 않아 발생하는 경미한 사고이지만, 운하를 따라 있는 교차로에서 시야가 가려져 콘크리트 벽에 충돌하는 사고도 빈번하게 발생한다고 합니다.

"2020년 기록적인 대홍수 당시, 계속된 폭우로 20미터가 넘는 운하 구간이 완전히 유실되었습니다. 당시 꽝쩌우 면 정부는 300만 동을 배정하고 주민들을 동원해 추가로 600만 동을 모아 임시 복구 작업을 진행했습니다. 이후에도 지방 정부는 여러 차례 복구 자금을 지원했지만, 이는 단지 단기적인 임시방편에 불과했습니다. 지역 주민들은 생산과 운송에 있어 안전을 확보하기 위해 N3 운하 시스템에 대한 관심과 개선이 이루어지기를 간절히 바라고 있습니다."라고 쭝민 마을 부촌장인 담꽁띤 씨는 말했습니다.

특히, 이 운하는 배수로 위에 콘크리트 덮개가 없이 설계 및 건설되었기 때문에 매우 위험합니다. 마이 씨는 주거 지역을 통과하는 운하 구간에서 어린이들이 익사하는 비극적인 사고가 여러 차례 발생했다고 밝혔습니다. 지역 주민들은 어린이들의 안전을 위해 자비로 운하 입구를 덮어야 했습니다.

N3 관개수로 건설에 투자하는 것은 쭝민과 티엔티엔 마을 주민들이 안심하고 생산 활동에 참여할 수 있는 유리한 환경을 조성하고 교통을 원활하게 하는 데 시급한 과제입니다.

호아짝 면 인민위원회 위원장인 응우옌 탄 빈에 따르면, 주민들은 유권자들과의 회의에서 운하 건설에 대한 투자를 최대한 빨리 해 줄 것을 거듭 요청해 왔습니다. 그러나 면의 재정 능력이 부족하여 사업이 아직 시행되지 못하고 있습니다.

"현재 지방 당국은 N3 운하 개선 사업에 필요한 투자 자금 배정을 검토하고 지원해 줄 것을 관련 당국에 요청하는 제안서를 제출했습니다. 운하의 총 길이는 약 2.5km이며, 그중 약 1.5km는 마을 내부 도로와 연결될 예정입니다. 면 인민위원회는 건설 비용을 약 150억 VND로 추산하고 있습니다."라고 빈 씨는 덧붙였습니다.

쉬안 푸

출처: https://baoquangtri.vn/toa-soan-ban-doc/202512/tuyen-kenh-gan-30-nam-tuoi-xuong-cap-nghiem-trong-6fc7d64/