안토이푸꾸옥 관광항이 일시적으로 운영을 중단한 이유는 무엇입니까?

안토이(An Thoi)구의 안토이(An Thoi) 항구 풍경( 끼엔장성 푸꾸 옥시) - 사진: CHI CONG

6월 19일, 안토이 동(푸꾸옥시) 인민위원회는 끼엔장 해항청장인 쩐 반 타이 씨가 안토이 항구(약칭 안토이 항구)의 운영을 일시적으로 중단하는 공고에 서명했다고 발표했습니다.

항만 시설 자산 관리를 위해 일시적으로 운영이 중단되었습니다.

끼엔장 해항만청의 발표에 따르면, 안토이 항은 6월 12일부터 임시 운영을 중단했습니다. 이번 운영 중단은 규정에 따라 항만 기반 시설을 관리하기 위한 조치입니다. 또한, 선박의 출입이 일시적으로 금지됩니다.

앞서 2월 18일, 베트남 해양청은 나마스테 투자개발합작회사와 사이공항만합작회사의 합작회사에 부여했던 항만 운영권 계약을 해지했다.

그때부터 운영권을 부여받은 업체가 선정되거나 관할 당국이 해당 항만 자산 관리 계획을 결정할 때까지 베트남 해양청은 해당 항만 자산의 관리를 끼엔장 해양항만청에 이관할 것입니다.

베트남 해양청은 또한 지방 당국과 관련 부서에 안토이 항만 운영의 ​​일시적 중단에 대해 사업자들에게 알릴 것을 요청했습니다. 푸꾸옥시 인민위원회는 항만 내 안전과 질서 유지, 무단 점유 및 불법 영업 활동 방지를 지지합니다.

관광 서비스를 제공하는 사업주와 선박 소유주들이 어려움에 직면하고 있습니다.

투오이 트레 온라인 과의 인터뷰에서 푸꾸옥에서 관광용 스피드보트를 운영하는 NMT 씨는 안토이 항구 주변의 다른 소규모 사업주들과 마찬가지로 운항 일시 중단 사실을 알고 있었다고 밝혔습니다. 그는 또한 항만 관리 부서에서 스피드보트 소유주들이 인근의 까우 사우나 까우 파오에 배를 정박하도록 하는 계획을 세웠다고 덧붙였습니다.

하지만 이는 관광 비용을 증가시키고 푸꾸옥 관광 이미지에 부정적인 영향을 미칠 것입니다. 더욱이 안토이 지역의 바다는 예측하기 어렵고, 바람과 파도가 여전히 정박 중인 배들에게 영향을 미치고 있습니다.

"사전 예약 투어는 많은 어려움에 직면할 것입니다. 섬들을 방문하는 스피드보트 운행에는 1회당 약 70만 VND의 추가 비용이 발생하는데, 이 금액은 관광객에게 전가할 수 없습니다."라고 T씨는 설명했습니다.

T씨는 자신의 카누와 지역 어선들이 여전히 안토이 항에 임시로 정박해 있다고 덧붙였습니다. 지역 주민들은 관련 부서와 지방 정부가 회의를 열어 푸꾸옥 관광에 미치는 영향을 최소화할 수 있는 최선의 해결책을 찾기를 희망하고 있습니다.

끼엔장 해항만청의 쩐 반 타이 청장은 "안토이 항은 현재 관리 주체가 없어 주민들에게 불편을 초래할 것으로 예상되지만, 안전과 관리를 위해 관련 부서에서 해당 항만 운영을 일시적으로 중단했다. 해당 부서는 우선 주민들에게 이 사실을 알렸으며, 추후 적절한 해결책을 마련할 예정이다"라고 밝혔습니다.

안토이 항만은 총 1,579억 2천만 VND의 투자액이 투입되었습니다. 해당 항만 프로젝트는 2012년 8월에 완공 및 준설되었으며, 주요 항목으로는 3,000 DWT급 항만 및 부표 부두, 준설 및 부표 설치가 있습니다.

이 항구는 연간 화물 처리량 50만~70만 톤, 연간 승객 수 36만 명을 기록하는 국제 종합 항구로 분류됩니다.

2013년, 사이공 운송 서비스 주식회사와 히엡 푸옥 해양 투자 개발 주식회사의 합작 회사가 안토이 항 운영권을 따냈습니다. 그러나 2021년 1월, 베트남 해양청은 해당 운영 회사가 규정을 위반했다는 이유로 계약을 해지했습니다.

2022년, 나마스테 투자개발 주식회사와 사이공 항만 주식회사의 합작 회사가 9,500억 VND에 이 항만 운영권을 따냈습니다. 그러나 2024년 2월 18일, 베트남 해양청은 해당 운영 회사와의 계약을 해지했습니다.

출처: https://tuoitre.vn/vi-sao-cang-du-lich-an-thoi-phu-quoc-tam-dung-khai-thac-hoat-dong-2024061914221922.htm