베트남은 산업용 부동산 투자를 유치하는 데 많은 이점을 가지고 있습니다.

세빌리스가 최근 발표한 보고서에 따르면 베트남의 산업용 부동산 시장이 강력한 발전을 보이고 있다고 합니다.

역내 다른 국가에 비해 안정적인 VND(동)와 USD(달러) 환율, 그리고 법인세(CIT) 인센티브는 말레이시아와 인도네시아 등 경쟁국에 비해 베트남에 유리한 환경을 조성하고 있습니다. 베트남 정부는 이러한 우위를 유지하기 위해 끊임없이 새로운 CIT 인센티브 정책을 도입하고 있습니다.

베트남은 생산 개발 활동에 유리한 위치에 있습니다.

통계청에 따르면, 베트남은 2023년에 약 5.1%의 인상적인 GDP 성장률을 기록했으며, 이는 2020년과 2021년의 2.87%와 2.55% 성장률보다 높으며, 인도네시아와 동등하게 이 지역에서 두 번째로 높고, 필리핀에 이어 두 번째로 높습니다.

아시아개발은행의 2024년 자료에 따르면 베트남 노동력의 평균 연령은 32세 이상으로, 향후 성장 가능성이 있음을 보여줍니다.

동시에 베트남 제조업 종사자들의 임금은 인도네시아를 제외한 동남아시아 대부분의 국가보다 낮습니다. 이는 베트남이 외국인 투자자, 특히 수익 극대화를 위해 저비용 생산 기지를 찾는 기업을 유치하는 데 유리합니다.

베트남은 산업용 부동산 투자를 유치하는 데 많은 이점을 가지고 있습니다.

그러나 세빌스는 베트남이 저부가가치 산업에서 고부가가치 제조업을 유치하는 쪽으로 초점을 바꾸면서 이 지역의 신흥 시장으로서의 입지를 강화하고 있다고 밝혔습니다.

베트남은 농업 경제 에서 수출 지향적 경제로 전환하면서, 특히 전자 및 제조 분야에서 경쟁력을 지속적으로 입증하고 있습니다.

자유무역협정(FTA)은 베트남으로의 외국인직접투자(FDI) 유치에 중요한 역할을 합니다.

베트남은 1995년 세계 무역기구(WTO)에 가입한 이래 일련의 무역 협정에 서명하고 이행해 왔으며, 그 중 2019년 베트남-EU 자유무역협정(EVFTA)으로 인해 외국인 투자가 붐을 이루었습니다.

기획투자부 보고서에 따르면, 최근 몇 년간 베트남에 등록된 외국인 직접투자(FDI) 총액을 살펴보면, 제조 및 가공 산업이 전체 FDI의 70% 이상을 차지하는 것으로 나타났으며, 이는 투자자들이 이 부문에 우선순위를 두고 있음을 보여줍니다.

토마스 루니(Thomas Rooney) 세빌스 하노이 산업 부동산 부문 수석 매니저가 하노이 및 북부 지역의 산업 개발 맥락에 대한 행사에서 의견을 공유했습니다.

토머스 루니(Thomas Rooney) 세빌스 하노이 산업 부동산 부문 수석 매니저는 "제조 및 가공 부문에 대한 FDI 집중은 직접적인 경제적 이익을 가져올 뿐만 아니라 파급 효과를 창출하여 지원 산업과 관련 서비스의 개발을 촉진한다"고 평가했습니다.

전문가는 삼성, LG, 인텔, 폭스콘과 같은 대형 기술 기업들이 베트남을 지역 전자 제품 제조 허브로 만드는 데 중요한 역할을 했다고 말했습니다.

최근 폭스콘은 베트남에 총 15억 달러의 투자를 유치했으며, 박장성에 휴대폰 부품 조립 및 가공 공장을 건설할 계획입니다. 이는 베트남이 생산 개발 활동에 유리한 입지를 갖추고 있는 가운데, 북부 지역의 고부가가치 산업에 대한 투자 추세를 보여주는 사례이기도 합니다.

"베트남은 아시아 태평양 지역의 중심에 위치한 지리적 위치로 인해 수입 및 수출 활동에 이상적인 목적지입니다.

토마스 루니 씨는 "생산 기지를 중국에서 베트남으로 옮기는 추세도 상당히 늘어나고 있는데, 이는 중국 기업뿐만 아니라 오랫동안 중국에 진출해 다각화를 모색하거나 중국에서 완전히 철수하려는 미국 및 유럽 기업의 움직임도 증가하고 있다"고 분석했습니다.

북부 지역은 산업용 부동산 시장에서 밝은 전망을 보이고 있습니다.

북부 지역에서는 박닌성, 하이퐁성, 타이응우옌성 등의 주요 지방이 있어 제조 부문의 FDI 프로젝트를 위한 주요 목적지가 되고 있습니다.

하노이와 가깝고 사회 기반 시설이 발달한 박닌성은 다국적 기업의 대규모 프로젝트를 많이 유치했습니다.

남부 지역에서는 빈즈엉이 중요한 산업 중심지로 떠올랐으며, 제조 및 가공 부문에 많은 FDI 기업이 참여하고 있습니다.

그러나 비용과 완벽한 교통 인프라 측면에서의 이점 덕분에 북한은 여전히 신규 사업의 양과 규모 면에서 우위를 점하고 있습니다.

북부의 산업용지 가격은 평균 138달러/m2로 남부보다 20%나 낮아 큰 이점이 있습니다.

구체적으로, 현재 남부 지역에서는 빈즈엉성이나 호치민시와 같은 1선 지역의 전략적 위치를 임대하는 경우 토지 가격이 m²당 최대 300달러에 달할 수 있습니다.

반면, 북부 시장의 1선 지역인 박닌성의 경우 평균 가격은 180달러/m2에 불과합니다.

북부 지역은 산업용 부동산 시장에서 밝은 전망을 보이고 있습니다.

북부는 10개의 고속도로가 완공되었고 4개의 다른 사업이 진행 중인 등 인프라가 잘 발달된 것으로 평가됩니다. 한편, 남부에는 약 7개의 고속도로가 있습니다.

하노이에서 최근 개최된 "하노이 및 북부 지역의 산업 개발 맥락" 행사에서 Core5-Indochina Kajima의 산업 사업 개발 부서 수석 매니저인 Pham Thi Thu Trang 여사는 베트남에서는 여전히 도로 운송이 주요 운송 수단이기 때문에 생산 지역에서 소비 시장으로 편리하게 이동할 수 있는 능력은 기업이 물류 비용을 최적화하는 데 도움이 된다고 말했습니다.

특히, 산업단지와 하노이, 중국 국경을 연결하는 고속도로는 외국인 투자자들에게 북부 지역의 매력을 더욱 높여줍니다.

남부에 비해 북부는 정부 계획에 따라 더 많은 경제 구역을 보유하고 있으며, 특히 하이퐁의 새로운 해안 경제 구역은 규모가 2만 헥타르가 넘습니다.

북부는 노동력 자원의 경쟁력 덕분에 투자를 유치하고 있으며, 남부의 평균 급여는 현재 전국에서 가장 높은 930만 VND로 기록되었습니다.

Pham Thi Thu Trang 여사 - Core5-Indochina Kajima 산업 사업 개발부 수석 매니저.

베트남의 산업용 부동산 시장은 큰 잠재력을 가지고 있지만, 주요 과제 중 하나는 여전히 고도로 숙련된 노동력의 부족입니다.

토마스 씨는 베트남이 제조업에서 부가가치를 늘리려 하고 있기 때문에 이것이 특히 중요하다고 말했습니다.

"특히 북부 지역의 노동력은 풍부하지만, 대다수의 근로자는 여전히 저숙련 노동자입니다. 이 문제를 해결하려면 노동 기술 향상을 위한 교육 및 훈련 개혁이 필수적입니다."라고 전문가는 말했습니다.

토마스 씨는 인프라 개발도 베트남의 경쟁력을 높이는 중요한 요소라고 강조했습니다.

현재 시행되고 있는 인프라 사업은 주로 몇몇 지역에 집중되어 있으나, 전국적으로 확대 및 동시적 개발이 필요합니다.

특히, 산업단지와 소비시장을 연결하는 교통망을 개선하면 물류비용을 최적화하고 기업에 유리한 환경을 조성하는 데 도움이 될 것입니다.

강력한 인프라는 상품의 이동과 운송을 지원할 뿐만 아니라 베트남에 대한 외국인 투자를 유치하는 능력도 향상시킵니다.

출처: https://www.nguoiduatin.vn/savills-viet-nam-nam-giu-nhieu-loi-the-thu-hut-dau-tu-vao-bds-cong-nghiep-204240827171046065.htm