두 바퀴가 관광 산업을 바꿀 때
한때 소수만이 즐길 수 있는 지구력스포츠 였던 자전거 타기는 유럽이 이동과 탐험의 지속 가능한 방식을 추구함에 따라 점점 더 인기를 얻고 있는 친환경적인 이동 수단으로 부상했습니다.
유럽 자전거 연맹(ECF)에 따르면, 현재 유럽 연합에서는 자전거 관광이 연간 약 23억 건에 달하며, 이로 인해 440억 유로 이상의 수익이 창출되고 있습니다.
빠르고 비싼 휴가와는 달리, 자전거 타기는 방문객이 멈춰서서 관찰하고, 교류할 수 있도록 돕고, 시골집, 길가 카페, 자전거 대여점 등 수천 개의 소규모 사업체를 지원합니다.
자전거는 또한 방문객을 혼잡한 목적지에서 끌어내어 덜 알려진 많은 마을과 시골 지역에 활력을 불어넣는 데 도움이 됩니다.
건강 개선, 연료 절감 등 간접적인 혜택을 포함하면 ECF는 유럽에서 자전거 타기가 창출하는 총 가치를 연간 1,500억 유로로 추산합니다.
페달로 연결된 유럽
자전거 관광 열풍의 이면에는 유럽 자전거 연맹(European Cycling Federation) 이 개발한 17개의 대륙 횡단 자전거 도로 시스템인 유로벨로(EuroVelo) 네트워크가 있습니다 . 총 계획 길이는 약 61,000km에 달합니다. 현재까지 완공된 도로와 자전거 전용 도로를 포함하여 총 56,000km가 넘는 도로가 완공되었습니다.
각 유로벨로 노선은 고유한 특징을 가지고 있습니다. 1번 노선은 노르웨이에서 포르투갈까지 대서양 연안을 따라 펼쳐지는 아름다운 해안 도로를 따라갑니다.
6호선은 루아르 강, 라인 강, 다뉴브 강을 따라 방문객을 안내합니다. 이 세 강은 유럽의 역사와 문화와 긴밀하게 연결되어 있습니다.
특히, '철의 장막길'이라 불리는 13번 노선은 냉전 당시 동서로 갈라졌던 국경을 따라 터키와 그리스까지 이어진다.
다가오는 유로벨로 16 노선은 길이가 약 1,900km로, 포르투갈 수도 리스본과 팜플로나를 연결하며 알렌테주 시골, 스페인 수도 마드리드, 피레네 산맥 기슭을 통과합니다.
이와 동시에 영국의 130km 길이의 베이 사이클 웨이와 같은 짧은 코스도 매년 수백만 명의 자전거 이용자를 유치합니다.
자전거 타기는 단순한 개인의 선택이 아니라 여러 국가에서 정부 의 강력한 지원을 받고 있습니다. 영국 정부는 2월 보행자, 휠체어 사용자, 자전거 이용자를 위한 인프라 개선에 약 3억 5,500만 유로를 투자한다고 발표했습니다.
이 자금 지원 패키지는 300마일의 새로운 도로를 추가하고, 더 안전한 경로를 만들고, 수십만 명의 학생들에게 무료 자전거 교육을 제공하는 데 도움이 될 것입니다.
다뉴브 강을 따라 떠나는 주말 여행이든 노르웨이에서 포르투갈까지 한 달간 여행이든, 자전거 타기는 귀중한 여행 경험이자 공공재가 되어가고 있습니다. 이를 통해 유럽을 새로운 방식으로, 더 친밀하고 저렴하게 탐험할 수 있습니다.
출처: https://baovanhoa.vn/du-lich/xu-huong-du-lich-xanh-dang-len-ngoi-140206.html
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