옌바이, 국가 주요 교통 사업 온라인 컨퍼런스 참석

옌바이 다리 지점에서 열린 회의에 참석한 사람 중에는 성 당위원회 부서기, 성 인민위원회 위원장인 응우옌 투안 아인 동지와 관련 부서, 지부, 지방의 지도자들이 있었습니다.

긍정적인 결과는 많지만 과제는 여전히 남아 있다

운영위원회의 상임기관인 건설부 보고서에 따르면, 운영위원회는 현재까지 35개 도로 프로젝트와 2개 항공 프로젝트를 포함하여 37개 프로젝트/95개 구성 프로젝트(DATP)를 관리하고 있습니다. 국무총리는 설립 이후 16차례 회의를 주재하고, 여러 차례 현장 감사를 실시하여 애로사항을 해소하도록 지시했다.

많은 어려움과 장애가 해결되었고, 프로젝트 건설의 진행 상황이 눈에 띄게 달라졌습니다. 19개 사업/DATP가 시행되었으며, 특히 16개 고속도로가 완공되어 전국 고속도로 총연장이 2,268km에 달했습니다. 현재 52개의 프로젝트/DATP가 기본적으로 정해진 일정에 따라 구현되고 있습니다.

그러나 여전히 해결해야 할 문제와 어려움이 몇 가지 있습니다. 일부 지역에서는 아직 부지 정리 및 기술 인프라 이전이 완료되지 않아 전반적인 진행에 영향을 미치고 있습니다. 일부 건설자재 광산의 허가 절차가 여전히 느리고, 허가받은 일부 광산의 생산능력이 수요를 충족하지 못해 계약업체에 어려움을 겪고 있습니다. 지방 자치 단체가 관리하는 일부 프로젝트는 2025년 말까지 완료되지 못할 위기에 처해 있으며, 이로 인해 3,000km의 고속도로 건설 목표에 차질이 생길 수 있습니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트의 경우, 가장 큰 어려움은 중국 측에서 타당성 조사 보고서(FSR)를 준비할 컨설턴트를 선정하는 과정으로, 이는 2025년 말 프로젝트 시작 계획에 영향을 미칠 수 있습니다. 롱탄 국제공항 프로젝트: 전반적인 진행 상황은 요구 사항을 충족하고 있지만, 일부 구성 요소는 더욱 가속화되어야 합니다.

옌바이는 적극적으로 토지를 개간하고 장애물을 제거할 것을 권고합니다.

옌바이성의 경우, 이 지역을 통과하는 교통 부문의 국가적 중점 프로젝트는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선을 건설하는 투자 프로젝트입니다. 옌바이성을 통과하는 노선은 약 76.8km로 옌바이시, 쩐옌구, 반옌구를 통과합니다. O2 혼합역, 새로운 Yen Bai역, An Thinh역, 그리고 O3 기술 운영역이 생길 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트를 시행하려면 1,069가구를 이전해야 하고, 약 540.4헥타르의 토지를 회복해야 할 것으로 추산됩니다. 토지 취득 및 정리에 드는 총 비용은 4조 5,920억 VND로 추산됩니다.

총리의 지시를 시행하여, 옌바이성은 토지수용 및 부지정리 지도위원회를 설립하고 관련 업무를 적극적으로 추진하고 있습니다. 현재까지 초기 예비토지수용경계에 따른 현황측량 작업은 100% 완료되었습니다. 그러나 일부 지역의 GPMB 경계와 경계가 조정됨에 따라 해당 지방에서는 측정, 조정 및 보완 작업을 진행하고 있습니다. 조정된 현장 측정 작업은 2025년 5월 25일 이전에 완료될 것으로 예상됩니다.

재정착 지역 건설과 관련하여, 옌바이성은 총 면적 316헥타르의 24개 집중 재정착 지역을 마련하여 주거용 토지를 회수한 766가구를 위한 토지 수용을 지원할 계획입니다. 지방정부는 해당 구역의 위치와 규모를 결정하고, 2025년 3분기와 4분기에 공사가 시작되도록 조사와 설계 측정을 진행하고 있습니다.

옌바이성은 프로젝트 투자자가 BCNCKT 서류와 GPMB 랜드마크 배치 서류를 신속히 작성하여 성이 GPMB 진행을 가속화할 수 있는 기반을 마련할 것을 권고합니다. 동시에 정부는 부지 정리 작업에 필요한 프로젝트에 대한 투자를 결정하는 지방인민위원회 위원장의 권한과 관련된 내용을 포함하여 국회의 제187/2025/QH15호 결의안을 이행하는 결의안을 조속히 승인할 것을 권고합니다.

"병목 현상" 제거에 집중

이 회의에서 각 부처, 지부, 지방 자치 단체의 수장들은 프로젝트 실행 과정에서 발생하는 지연과 '병목 현상'의 원인을 심층적으로 논의하고 분석하는 데 주력했습니다. 토론은 여전히 ​​많은 법적 문제에 직면해 있는 일부 프로젝트의 부지 정리 작업, 보상 정책, 부서 간 조정과 같은 중요한 문제를 중심으로 이루어졌습니다.

남부 지역의 제방 공사에 필요한 모래를 비롯한 건설 자재의 공급을 보장하고 가격을 통제하는 것도 가장 중요한 관심사입니다. 또한 대표단은 투자 절차 완료, 프로젝트 승인 진행 속도 향상, 특히 취약한 지반 처리가 필요한 프로젝트의 경우 공사 기간을 단축하는 기술적 솔루션에 대한 아이디어도 공유했습니다.

앞으로 더 강력한 변화를 만들어내기 위해 리더의 책임과 관련된 권한의 분산화와 위임을 강화하고, 부문 간, 지역 간 문제를 해결하기 위해 중앙과 지방 기관 간의 긴밀한 협력을 강화하는 솔루션이 제안되었습니다.

교통 프로젝트의 진행 속도를 높이고 품질을 보장하기로 결심

회의의 마지막 발언에서, 팜 민 찐 총리는 주요 국가 프로젝트의 특별한 중요성과 국가의 개발 요구를 충족하기 위해 이를 효과적으로 이행해야 할 시급한 필요성을 강조했습니다. 이를 위해 총리는 지방자치단체가 이용 가능한 자원을 개발하고 효과적으로 활용하는 데 주력해 줄 것을 요청했습니다.

총리는 또한 프로젝트가 지향해야 할 구체적인 주제와 목표를 지적했는데, 여기에는 설정된 대로 진행 상황, 품질 및 기술 표준을 보장하는 것이 포함되었습니다. 동시에 정부 수반은 이러한 프로젝트를 시행하고 관리하는 과정 전반에 걸쳐 각 기관, 부처, 부문 및 지방 자치 단체의 역할과 책임을 강조했습니다.

여전히 어려움과 문제가 남아 있는 가운데, 총리는 모든 계층과 부문에서 실질적인 솔루션과 조치에 집중하여 진행 속도를 높이고, 품질을 개선하고, 프로젝트의 전반적인 효과를 보장할 것을 요청했습니다. 특히, 재정, 투자, 자원 동원 문제를 철저히 해결해야 합니다.

또한, 선전, 정보 제공, 이해관계자 간의 긴밀한 협력도 중요한 역할을 합니다. 총리는 또한 건설 중 노동 안전, 품질 관리 및 감독 문제에 특별한 관심을 기울였습니다. 마지막으로 총리는 목표를 달성하기 위해 모든 계층과 부문의 책임과 헌신을 강조했습니다.

흥 꾸옹

출처: https://baoyenbai.com.vn/12/350059/Yen-Bai-du-Hoi-nghi-truc-tuyen-ve-cac-cong-trinh-du-an-giao-thong-trong-diem-quoc-gia.aspx